Użytkownik Rafał <rafi@wp.plw wiadomości do grup dyskusyjnych
napisał:3bcde36@news.bsi.net.pl...

Czy może ktos z Was stosuje drukearkę jak w tytule ??? Jeżeli tak to na
ile
starcza Wam tusz w takiej drukarce?? Ja już nie mam pojęcia mi na 150
stron
mówię o czarnym tuszu wydaję na niego majatek. CZy może ktoś sobie już z
Tym
poradził. Uzywam Win Me - może to wina sterownikow. Po rozebraniu kartidga
wydaje się on być przynajmniej w 50% pełny może się tylko wydaje. Prosze o
odpowiedź. Epson Stylus 680


Hi

To fakt, że czarny kończy się szybko. Ja stosuję zamienniki z Pelikana ok.
100 zł (Oryginał M1 Zabrze 170 zł). Może znajdziesz zamienniki z INKTECA.
Czy po rozebraniu w/w kartridga widziałeś może czujnik (chip) o którym piszą
w instrukcji, a odpowiedzialnym za informowanie o poziomie tuszu?

wit

VE inteligo.
Wbijam PIN i maksymalną kwotę tankowania. Wtedy widać na rachunku
blokadę na kwotę zadeklarowaną. Tankuję. Po paru minutach od odwieszenia
pistoletu mam blokadę pomniejszoną do wysokości faktycznie zatankowanego
paliwa. Blokady sprawdzane na samej stacji. :-)

PS Czy na 'Waszych' Neste też nie działają blokady na pistoletach? Tam
gdzie ja tankuję [Zabrze, M1 - najczęściej] blokady nie działają na
żadnym dystrybutorze - trza ciągle trzymać wduszony przycisk...

PS2 do Roberta:
W momencie księgowania stare blokady się usuwają a tworzą nowe na
różnicę, czy jak ??

PS Czy na 'Waszych' Neste też nie działają blokady na pistoletach? Tam
gdzie ja tankuję [Zabrze, M1 - najczęściej] blokady nie działają na
żadnym dystrybutorze - trza ciągle trzymać wduszony przycisk...


W Bytomiu przy M1 tez nie dzialaja blokady na pistoletach. Nie potrafie
sobie tego logicznie wytlumaczyc dlaczego - moze jakas tansza wresja
dystrybutora jest montowana na tych stacjach?

Pzdrwm.

PS Czy na 'Waszych' Neste też nie działają blokady na pistoletach? Tam
gdzie ja tankuję [Zabrze, M1 - najczęściej] blokady nie działają na
żadnym dystrybutorze - trza ciągle trzymać wduszony przycisk...


Tez to mam i tez mnie to denerwuje :) Ale idzie przywyknąć, nie wiem jaka
jest tego przyczyna.
MM

Pozdrawiam | mario.


Na trasie Gliwice-Bytom znajdują się CH M1-Zabrze i PLEJADA Bytom
Z tym, że najbliższa stacja dla M1 to Zabrze-Północ - to jakieś 3 km od CH
dla Plejady -Zabrze-Biskupice - ta sama sytuacja
pozdrawiam
Marcin

mario wrote:
| Pasażerów nie powinno zabraknąć, bo wokół tej trasy powstało w

| ostatnim czasie kilka dużych hipermarketów - dodaje dyrektor Stumpf.

| a stacje (przystanki) będą w okolicy tych sklepów? Bo jeśli nie, to nie
| widzę związku.

| Pozdrawiam | mario.
Na trasie Gliwice-Bytom znajdują się CH M1-Zabrze i PLEJADA Bytom
Z tym, że najbliższa stacja dla M1 to Zabrze-Północ - to jakieś 3 km od CH
dla Plejady -Zabrze-Biskupice - ta sama sytuacja


Bzdura do kwadratu. Plejada to była na trasie, ale waskotorówki. Od
normalnego toru dzieli ją niemal kilometr ścieżką - a po drodze same
zarośla, wertepy i linia kolei piaskowej - słynna pętelka.

A M1 oddalone jest o jakieś 300-400 metrów od dwutoru. Po drodze jest
jeszcze czteropasmówka (stara 4), którą trzeba pokonać - ale jak, skoro nie
ma tunelu ani kładki. Moznaby zbudowac tu przystanek, ale kto i za co go
zbuduje - nie wiadomo, poza tym tam chyba jest SBL i musialoby to sie zgrać
z odstępami. Autobus zajeżdża na parking.

I to by było na tyle. Pan Jacek Stumpf niestety nie jest fachowcem z
dziedziny systemów komunikacyjnych, a przydałoby sie by nim był.

JH

Ostatnio zatankowalem sobie benzynke na Neste w M1 Zabrze ( Pb 95) i musze
stwierdzic ze moje auto ma chyba na nia uczulenie. W tej benzynie jest
wiecej syfu niz samej benzyny. samochod sie krztusil dusil i stracil polowe
mocy. Pare dni temu zatankowalem na mojej "zaprzyjaznionej" stacji ( trasa
Zabrze Maciejow- Gliwice Sosnica) i juz jest wszystko ok.

Wniosek: Albo moja Corsa ma uczulenie, albo to co sprzedaja na Neste to
benzyna ale z domieszkami siakiegos syfu.

pozdr. JaCKubi
Opel Corsa '97 (uczulony)

Wniosek: Albo moja Corsa ma uczulenie, albo to co sprzedaja na Neste to
benzyna ale z domieszkami siakiegos syfu.


mialem to kiedys w sienie, szajse totalne

Użytkownik Łukasz Jakubiec <jack@NOSPAM.poczta.gazeta.pl w wiadomości do
grup dyskusyjnych napisał:adbfe3$6v@news.gazeta.pl...
witam,

Ostatnio zatankowalem sobie benzynke na Neste w M1 Zabrze ( Pb 95) i musze
stwierdzic ze moje auto ma chyba na nia uczulenie. W tej benzynie jest
wiecej syfu niz samej benzyny. samochod sie krztusil dusil i stracil

polowe

Czasami mialem podobny objaw - uczulenie - tyle ze na paliwo U95 konkretnie
z 2 stacji - BP i Shella. Co dziwne tankowalem na malych, brudnych stacjach
i innych stacjach tych firm i nie bylo problemu. Podobne szarpanko mial moj
sasiad ktory tankuje na tej samej stacji BP. Dodatkowo 3 razy zdarzylo sie
ze dystrybutor na BP nr 4 (zapamietalem skurkowanca)  pokazywal rowna kwote
np. 40.00 zl a babka w kasie pokazywala mi wskazanie z kasy i paragon z
40.06 - i chciala 6 groszy. Na co ja galy i mowie ze nalalem za rowna kwote.
Zawsze dystrybutor nr 4.
Cheche chcialem nawet przyjechac , zatankowac i zrobic zdjecie cyfrowka :-)
Ale wbilem w to ......... i nie tankuje tam wcale. Bo obsluga jest leniwa i
czasami robia sie kolejki a jedna kasa jest tylko czynna

pozdr
Kuba

Ostatnio zatankowalem sobie benzynke na Neste w M1 Zabrze ( Pb 95) i musze
stwierdzic ze moje auto ma chyba na nia uczulenie. W tej benzynie jest
wiecej syfu niz samej benzyny. samochod sie krztusil dusil i stracil
polowe
mocy. Pare dni temu zatankowalem na mojej "zaprzyjaznionej" stacji ( trasa
Zabrze Maciejow- Gliwice Sosnica) i juz jest wszystko ok.

Wniosek: Albo moja Corsa ma uczulenie, albo to co sprzedaja na Neste to
benzyna ale z domieszkami siakiegos syfu.


Dziwne, ja tam leje regularnie i żadnych negatywnych objawów w porównaniu z
BP i Aralem nie zauważyłem.

Ostatnio zatankowalem sobie benzynke na Neste w M1 Zabrze ( Pb 95) i
musze stwierdzic ze moje auto ma chyba na nia uczulenie. W tej

[ciach]

Marudzisz... Ja tankuje docelowo zawsze na Neste ( benzynka tansza niz gdzie
indziej o jakies 15-20 gr) w Gdansku na Rakoczego lub w Olsztynie na
Warszawskiej i nigdy nie stwierdzilem zadych ubytkow mocy, najwyzej zostalo
mi pienniazkow w portfelu na piwo lub fajki ;-)))

Użytkownik "Yellow" <ziel@o2.plnapisał w wiadomo ci

Witka :-)
Tylko bez sciemy driverzy, auto dowolne - kierowca tez.
Ja jechalem 210 Renault 25 po 3miejskiej obwodnicy i mialem w gaciach  ;-)


Ja. Jechalem sam.
Uno 1.4
E40 (vel DK4 vel DK88) Zabrze zjazd od Multikina =M1 Zabrze =zjazd w
Maciejowie
185kph licznikowe... na IV oczywiscie - na V bym sie tak szybko nie
rozpedzil. Sam sie zdziwilem, ze jeszcze odciecia nie bylo...

Auto zaczynalo latac... To sie czulo i na kierownicy i pod tylkiem.
W uszach to szum mialem jeszcze przez 2h...

Stwierdzilem, ze wiecej nie bede (ale slowa nie dotrzymalem - 190kph na
prostym odcinku trasy Smokowiec - Poprad, ale tam jest 12% nachylenia :))...
po tym naprawde juz 150 chyba przekraczal nie bede...)
A na to mam 3 swiadkow w moim aucie i 5ciu w aucie kolegi (Uno 0.9 -
140kph...)

MiW
Uno 1.4

<m@elf.kopernik.silesianet.plwrote:
Ja. Jechalem sam.
Uno 1.4
E40 (vel DK4 vel DK88) Zabrze zjazd od Multikina =M1 Zabrze =zjazd w
Maciejowie
185kph licznikowe... na IV oczywiscie - na V bym sie tak szybko nie
rozpedzil. Sam sie zdziwilem, ze jeszcze odciecia nie bylo...


Uno 1.4 Van - A4 Kraków - Katowice - 184 km/h licznikowe na V biegu.

Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  je@irc.pl

Auto zawsze zapalalo od pierwszego razu, nie wazne zima czy lato.
Zaczelo sie od zatankowania paliwa na nowej stacji (NESTE - Zabrze M1). Od
tego czasu mam problem z zapalaniem zimnego silnika. Objawia sie to tym ze
zapala (w zaleznosci od tempertury otoczenia) za drugim razem jak jest
cieplo, a jak jest zimniej (temp. okolo zera) to nawet za szostym razem.

Jakie podjalem kroki:
- wlalem denaturat do baku przy nastepnym tankowaniu (moze woda) - nie
pomoglo
- sprawdzilem (w Aso) "komputer" w aucie - zadnych problemow
- wymienilem kable wysokiego napiecia - nie pomoglo
- swiece rowniez sprawdzilem - w dobrym stanie

Dodam ze regularnie jezdze na przeglady i wymieniam wszystko co potrzeba
Przebieg 78 kkm

Barkuje mi juz pomyslow, moze ktos z grupowiczow ma jakis pomysl.

pozdrawiam
Przemek

Skoro lato w pełni i doskwiera upał to i rozmarzenie bierze człowieka.
Mam ochotę pojeździć trochę na kartach, a tory z reguły oblegane są
przez, dla mnie przynajmniej, dziwnych ludzi...

Czy ktoś miałby ochotę zrobić małe spotkanko powiązane z jeżdżeniem na
torze? Może Toyota Katowice? Albo jakiś przymarketowy (M1 Zabrze,
Plejada Bytom)? Najbliższy weekend?

Pozdrawiam,
Łukasz

Wiecie co...

1)
Udalo mi sie zatankowac do Uniacza 1.4 wiecej, niz 35l :))))
Dzisiaj zatankowalem 37,2l :)))
Jechalem na oparach...

2)
Niedawno pisalem, ze zalalem go Pb98 z Neste...
Dzisiaj zatankowalem w/w znowu... Inne auto !
Ciagnie wlasciwie od samego dolu (jak na te swoje 69KM... ale wyraznie
lepiej od Pb95 z Esso na Toszeckiej i z BP na Dabrowskiego --Gliwice).

Naprawde warto. Ta benzyna jest naprawde OK !

pzdr.
MiW
Uno 1.4

Na 850 obowiązuje od jakieś czasu jakiś specjalny rozkład
grudniowo-świąteczny, którego nie mam (oczywiście zaraz róże Ole, koczki i
podobne wyskoczą z tekstem, że to przecież ja powiniem łazić i smędzić po
pokojach w KZK za tym rozkładem, ale to wyłącznie ich prywatne zdanie).

Nie jeżdżę, więc nie wiem jakie są ceny. Trasy - większość głównych. Tabor
- wszystko co się nadaje do wożenia ludzi od Żuka przez Nysę, VW
Transportera, wszelkiej maści przerabiane dostawczaki, sporadycznie coś w
miarę nowego (Sprinter, Renault Master, itp.). Rozkłady - w praktyce brak
(jeden nyskarz do drugiego na pętli w Ligocie: "ty k*** pojedziesz przed
tym k*** autobusem, k****, a ja pojadę k**** za nim k***, rozumisz, k****
i
zobaczymy, k****).


Zabrze Goethego - Zabrze M1 kosztuje 2PLN, ale niektorzy nawet na dluzszych
trasach (np. Zabrze - Sosnica - Gliwice) woza za 1,50PLN - zalezy od tego
jak ostra jest konkurencja KZK (w ww. przykladach: do M1 250 co 80-100
minut, do Gliwic 32/932 co 10 minut).
Co do rozkladow, to niektorzy je maja (zazwyczaj wywieszone tylko na
koncowych przystankach), ale sa one zupelna fikcja - bus odjezdza 1-2 minuty
przed autobusem/tramwajem (w Zabrzu jest taki bus po linii tramwaju), chyba
ze wczesniej uzbiera komplet pasazerow. Inni nie maja w ogole zadnego
rozkladu. Niektorzy (ostatnio widzialem takiego na Ligocie) maja rozklad
jazdy "mobilny", czyli wywieszony na bocznej szybie.
Jezeli chodzi o trase, to nie wiem jak to wyglada na innych liniach, ten bus
ktorego od czasu do czasu uzywam (Zabrze - M1) w zasadzie nie ma zadnej
ustalonej trasy (tylko koncowki) i raz zdarzylo mi sie z M1 wracac przez
Mikulczyce, bo kierowca podwozil znajomego...

WILQ

Wojciech Kwietniewski wrote:

| | Ciekawe, czy nienormatywne wiadukty na trasie przejazdu piętrusa w
| | Zabrzu są prawidłowo oznakowane? ;-)) To się okaże...

| Widzisz jakies na trasie przejazdu?

| Ta kładka przezd M-1 od strony Bytomia jest pod znakiem zapytania.

Co to za piętrus? Z Jaworzna? I o którym M1 mowa? Bo nie kojarzę żadnego na
trasie...


Pietrus z Jaworzna. Jezeli w ogole pojedzie, co nie jest jeszcze
ostatecznie zatwierdzone, to nie zamierzamy ryzykowac zwiniecia ze soba
wiaduktu na ulicy Wolnosci na odcinku miedzy centrum Zabrza a Gliwicami.
W zwiazku z tym autobus pojedzie aleja Korfantego i do Gliwic DK4,
mijajac Makro i M1 Zabrze.

Pietrus z Jaworzna. Jezeli w ogole pojedzie, co nie jest jeszcze
ostatecznie zatwierdzone, to nie zamierzamy ryzykowac zwiniecia ze soba
wiaduktu na ulicy Wolnosci na odcinku miedzy centrum Zabrza a Gliwicami.
W zwiazku z tym autobus pojedzie aleja Korfantego i do Gliwic DK4,
mijajac Makro i M1 Zabrze.


Z obsługą przystanku Centrum Handlowe M1, żeby sobie każdy zapasy na
imprezę zrobił ;p

pozdr
eMeM

Maciej Makula wrote:
Krzysztof Bojda postukal w klawiature i 04-09-19 21:10 napisal:

| W zwiazku z tym autobus pojedzie aleja Korfantego i do
| Gliwic DK4, mijajac Makro i M1 Zabrze.

Z obsługą przystanku Centrum Handlowe M1, żeby sobie każdy zapasy na
imprezę zrobił ;p


"mijajac Makro i M1 Zabrze", bez obslugi :-P

Nie bedziemy supermarketom za darmo klientow napedzac :-)

| Z obsługą przystanku Centrum Handlowe M1, żeby sobie każdy zapasy na
| imprezę zrobił ;p

"mijajac Makro i M1 Zabrze", bez obslugi :-P

Nie bedziemy supermarketom za darmo klientow napedzac :-)


Kto powiedział ze za darmo? A moze w zamian za napędzenie zgodzą się niedo
dosponsorowac imprezę? ;-)

pdr
Olo

<b@atp.bede.jezdzil.870wrote:
W zwiazku z tym autobus pojedzie aleja Korfantego i do Gliwic DK4,
mijajac Makro i M1 Zabrze.


Generalnie do tej trasy również podchodziłbym ostrożnie. Nie
sprawdzałem akurat tam dokładnie poprawności oznakowania, więc ciężko
mi się wypowiedzieć. W założeniach ogólnych cały odcinek Bytom -
Gliwice DK4 pozwala na przejazd pojazdów nie wyższych, niż 3,8 m.

| W zwiazku z tym autobus pojedzie aleja Korfantego i do Gliwic DK4,
| mijajac Makro i M1 Zabrze.

Generalnie do tej trasy również podchodziłbym ostrożnie. Nie
sprawdzałem akurat tam dokładnie poprawności oznakowania, więc ciężko
mi się wypowiedzieć. W założeniach ogólnych cały odcinek Bytom -
Gliwice DK4 pozwala na przejazd pojazdów nie wyższych, niż 3,8 m.


Do Gliwic nie ma żadnych problemów.

Z powrotem jest jeden wiadukt - pod DK4 przy M1. Oczywiście 3.8m ;-(

No ale w tym tygodniu mamy zamiar dokonać dokładne pomiary tegoż
strategicznego obiektu i liczymy na margines bezpieczeństwa.

pozdr
eMeM

Marek Klimek
Glowny specjalista ds. informacji i promocji KZK GOP

| jednoczesnie zblizyl do A4 wysiadlem na losowym przystanku i sciezka

A skad wytrzasles A4 w poblizu M1 Zabrze ????? Najblizsza jest na
Makoszowach...


Mialem na mysli ta stara niemiecka betonke :-)
Tak jak pisalem wczesniej znajomosc terenu nie jest moja najmocniejsza
strona.

    Pzdr
    Robert

Użytkownik Slavco Nadolski <slavco_nadol@poczta.onet.plw wiadomości do
grup dyskusyjnych napisał:auah1u$f1@news.onet.pl...

Kometa??? nie spotkałem sie... ale trasa zblizona do 32???


Na pewno, bo tylko tam jezdza prywaciarze (Gliwice - Sosnica i Gliwice -
Sosnica - Zabrze). Przez Chorzowska/Wolnosci nie jezdza (tramwaju sie boja
czy jak? ;-)

Btw, jakie relacje w waszych miastach sa najbardziej obciazone przez
prywaciarzy? U mnie jest to:
Zabrze - Sosnica - Gliwice
Zabrze - M1
Zabrze - Makoszowy
Zabrze - Mikulczyce - Rokitnica - Helenka
Zabrze - Konczyce - Bielszowice - N. Bytom
Zabrze - Pawlow - Bielszowice - Wirek

WILQ

On Thu, 24 Feb 2000, Adam Kolacz wrote:
Użytkownik Marek Czapelski <Czapel@chip.plw wiadomości do grup
dyskusyjnych napisał:38B4373A.6E4A6@chip.pl...

| W normalnym stanie rzeczy za tego rodzaju komunikację płacą
| hipermarkety. Jeżeli w Kielcach jest inaczej, to zaczeliście je dotować.

Trzeba kasować normalne bilety, niestety...
Ale częstotliwość tych linii nie jest zbyt wielka, około raz na godzinę...


To, ze trzeba kasowac, nie znaczy, ze linia nie jest sponsorowana... Patrz
250 Zabrze - M1 - Gliwice

WILQ

<wilcz@figaro.ae.katowice.plwrote:
To, ze trzeba kasowac, nie znaczy, ze linia nie jest sponsorowana... Patrz
250 Zabrze - M1 - Gliwice


Gdyby w Zabrzu M-1 nie dopłacało ani złotówki, 250 nie istniałoby. M-1
dopłaca do tej linii część kosztów (chyba 20-30%), resztę płaci miasto
i KZK. Gdyby M-1 płaciło 100% (tak jak na M-1 Express), to biletów by
nie było

ASO

Jakby ktos nie wiedzial chodzi o linie 250: Zabrze - M1 - Gliwice

Wczoraj mialem przyjemnosc stwierdzac "organoleptycznie" co Meteor puscil
na 250. Otoz jest to Jelcz M121M (czy to jest Dana?). Ze szczegolow
najbardziej podoba mi sie mini-drabinka do klapy w suficie w czesci
niskopodlogowej ;-)

Poza tym mam problem z jego numerem taborowym - otoz na zewnatrz (a takze
wewnatrz - nad kierowca) jest wyklejony takimi "zawijasowatymi" literami
numer 863, natomiast oprocz tego, za kierowca, na sciance dzialowej jest
wymalowany chamska farba, od szblonu numer 013. Czy ktos mi powie co
oznacza to 863? Bo, nie podejrzewam, zeby Meteor mial az tyle busow - jego
numerem bedzie raczej to 013.

Ogolne wrazenia z jazdy - fajnie, chociaz nic nadzwyczajnego... Nie podoba
mi sie przod autobusu.

WILQ

PS: Acha, nie ma juz duzej tablicy z numerem nad kierowca - zamienili ja
na jedynie sluszna KZK-wska (biale na niebieskim), podobna (chociaz jakas
taka dziwna) jest z boku.

PS2: Czy ktos juz wie ile brygad jezdzi na 250? Jedna czy dwie?

Lukasz "Pieczu" Pisarek wrote:

| Moze, ale nie musi. A jesli za to my nie placa premii to po co sie przemeczac
?
| :-(

Tylko kilka osób w tej firmie jest nadgorliwych i pilnuje takich rzeczy.


Nie tylko w tej firmie :(

[o 850]

Przecież nie napisałem "zlikwidować" tylko "ograniczać". Czyli pozostawić
kursowanie tej linii jako uzupełniającej (więcej kursów w szczycie, ale
mniej poza szczytem).


Mniej poza szczytem mozna robic, kiedy nie bedzie chetnych. Teraz i zreszta
kiedys tez 850 zawsze mialo powodzenie. Po prostu nie ma dla niego alternatywy.
Jest to najszybsze polaczenie Bytom - Gliwice. Wykasowalbym tylko przystanek
Zabrze M1 i odcinek w Miechowicach. Przystanek Karb pozwala mieszkancom
Miechowic dosc efektywnie  dotrzec na/z 850.

Lukasz "Pieczu" Pisarek wrote:


| Tylko kilka osób w tej firmie jest nadgorliwych i pilnuje takich rzeczy.
|
| Nie tylko w tej firmie :(

Oczywiście jestem zdania, że regulator poza notowaniem w karcie godzin
odjazdów/przyjazdów powinien też czasami zadbać o płynność ruchu.

| Mniej poza szczytem mozna robic, kiedy nie bedzie chetnych. Teraz i zreszta
| kiedys tez 850 zawsze mialo powodzenie. Po prostu nie ma dla niego alternatywy.
| Jest to najszybsze polaczenie Bytom - Gliwice. Wykasowalbym tylko przystanek
| Zabrze M1 i odcinek w Miechowicach. Przystanek Karb pozwala mieszkancom
| Miechowic dosc efektywnie  dotrzec na/z 850.

A parę razy na dzień zasuwa tamtędy EN57 albo i 2*EN57 puściutkie....

Użytkownik Jakub Jackiewicz <memp@pkt.katowice.plw wiadomości do grup
dyskusyjnych napisał:3a851f70.3969@news.pik-net.pl...

Lukasz "Pieczu" Pisarek wrote:
| Mniej poza szczytem mozna robic, kiedy nie bedzie chetnych. Teraz i
zreszta
| kiedys tez 850 zawsze mialo powodzenie. Po prostu nie ma dla niego
alternatywy.
| Jest to najszybsze polaczenie Bytom - Gliwice. Wykasowalbym tylko
przystanek
| Zabrze M1 i odcinek w Miechowicach. Przystanek Karb pozwala mieszkancom
| Miechowic dosc efektywnie  dotrzec na/z 850.

A parę razy na dzień zasuwa tamtędy EN57 albo i 2*EN57 puściutkie....


Mhmmm.... 5 par na dobe, tylko w R. Plus jedna czy dwie pary pospiesznych (z
Brzegu czy skads-tam). Dziwisz sie, ze jest taka frekwencja? W dodatku
autobus jest tanszy...

WILQ

| | Jest to najszybsze polaczenie Bytom - Gliwice. Wykasowalbym tylko
przystanek
| | Zabrze M1 i odcinek w Miechowicach. Przystanek Karb pozwala mieszkancom
| | Miechowic dosc efektywnie  dotrzec na/z 850.

| A parę razy na dzień zasuwa tamtędy EN57 albo i 2*EN57 puściutkie....

Mhmmm.... 5 par na dobe, tylko w R. Plus jedna czy dwie pary pospiesznych (z
Brzegu czy skads-tam). Dziwisz sie, ze jest taka frekwencja? W dodatku
autobus jest tanszy...


Zeby tanszy. Kurcze mam miesieczny, to autobus jakby za darmo.
Wiec raz zabralem Lidke na wycieczke {dobrze ze jeszcze ze mna czasami gdzies
pojedzie}
i autobusowej trasie Gliwice -Mikolow - Katowice - Bytom - Stroszek(gdzie
okazalo sie ze jak trza to o 16:30 nic na Helenke nie jedzie) powrocie do
Bytomia postanowilem przyspieszyc nasza podroz.
Poszlismy na dworzec PKP, pociag odjezdzal rowno z autobusem 850.
Luzik, no to do kasy. Wykosztowalismy sie na bilety, ale niech bedzie.
Przykladowo pokonamy ta trase "jedynie wlasciwym srodkiem komunikacji".
I co? D... odjechal z 7 min opoznieniem(nie zeby cos przepuszczal, byla sniezyca
czy cos podobnego) na trasie jeszcze zrobil troszke wiecej postojow i ogolnie w
Gliwicach bylem po autobusie.
Tak wiec nie dziwcie sie ze EN jezdzi puste. Z przystanku 850 mam o wiele blizej
do domu niz z dworca PKP, a na Pl. piastow tez latwiej zlapac przesiadke. No i
ludzie wybieraja pewny srodek transportu. PKP juz dawno stracila zaufanie.

On Sat, 11 Mar 2000, Lukasz Pisarek wrote:
Jakub 'Wilq' Wilczek napisal(a) ...
Juz go szukam, znalazlem za to inny kwiatek. Byla sobie kiedys linia 150.;
Wiem , wiem teraz to Sosnowiec, ale dawno temu w 1972 roku jezdzila sobie z
Gliwic do Rokitnicy. Podobala mi sie w jednym miejscu. Otoz jadac chorzowska


Powiem ci lepszy numer - 150 jezdzil kiedys jako przewoz pracowniczy KWK
Makoszowy (da sie go znalezc na niektorych planach Zabrza na ulicy
Makoszowskiej). Gdzie dalej jechal to nie mam pojecia. Podobnie kursujacy
po Gliwicach 202 (jezdzi jeszcze?) rowniez mial swoj odpowiednik w
charakterze przewozu pracownikow KWK Makoszowy - 202. Pamietam go jeszcze
z lat 80-tych - jezdzily autobusy WPK, a na rozkladach go nigdy nie
bylo... A teraz najlepszy numer - na osiedlu Warynskiego w Zabrzu pojawia
sie od czasu do czasu Autosan albo Sanos z napisem Przewoz Pracownikow
i... tabliczka 202! (oczywiscie z KZK nie ma to nic wspolnego...)

Brrr, jak sie spoznie na 250 spod M1 do Zabrza to ide przez wiadukt na
piechote i jestem na przystanku przed nim. Nigdy juz nie pojade nim z Zabrza
do M1. Teraz juz wiem dlaczego go puscili, mimo ze jest M1 Express- po
prostu to nie jest autobus do M1 z Zabrza Goethego a jeszcze jeden do
obslugi osiesli w rejonie Alei Korfantego.


Ja bym to ujal inaczej - on obsluguje trzy relacje:

- Gliwice - M1
- os. Warynskiego - M1
- Zabrze - os. Warynskiego

Jezdzenie nim zamiast M1-Ekspress to faktycznie duzy blad (tym bardziej,
ze M1 jest za darmo...)

WILQ

Ano. Pisałem. I pisało tam jeszcze parę osób.


Czytałem, czytałem :)

VE inteligo.
Wbijam PIN i maksymalną kwotę tankowania. Wtedy widać na rachunku
blokadę na kwotę zadeklarowaną. Tankuję. Po paru minutach od odwieszenia
pistoletu mam blokadę pomniejszoną do wysokości faktycznie zatankowanego
paliwa. Blokady sprawdzane na samej stacji. :-)


Tak miałem z VE, ale już VC mam dwie blokady - na kwotę deklarowaną + na
różnicę.
Deklaruję 150zł, tankuję za 135, a mam blokady i na 150 i na 15zł :), a po
kilku dniach blokada na 150 znika i mam na liście operacji kwotę 135, ale
blokada na 15zł pozostaje. W tej chwili mam już 3 takie blokady z ostatnich
kilku dni :)

PS Czy na 'Waszych' Neste też nie działają blokady na pistoletach? Tam
gdzie ja tankuję [Zabrze, M1 - najczęściej] blokady nie działają na
żadnym dystrybutorze - trza ciągle trzymać wduszony przycisk...


Też tak mamy w Wawie. Trza cały czas trzymać. Może tu chodzi o
bezpieczeństwo - aby nie wsiadać do samochodu w czesie tankowania - grozi
pożarem.

PS2 do Roberta:
W momencie księgowania stare blokady się usuwają a tworzą nowe na
różnicę, czy jak ??


Poniżej świeża "podwójna blokada"
-------------------------------------------------
09-08-2004  150,00  NESTE A24 WISLOSTRADA WARSZAWA
09-08-2004  18,90  NESTE A24 WISLOSTRADA WARSZAWA

A poniżej pozostałości po poprzednich blokadach
-----------------------------------------------------
06-08-2004  35,20  NESTE A24 WISLOSTRADA WARSZAWA
03-08-2004  0,01  NESTE A24 WARSZAWA WARSZAWA

Pb95 = 2.81
Pb98 = 3.01
ON   = 2.35

Krasnal

Tomek 'Tomo' Kalka

Pozdrawiam

jednoczesnie zblizyl do A4 wysiadlem na losowym przystanku i sciezka


A skad wytrzasles A4 w poblizu M1 Zabrze ????? Najblizsza jest na
Makoszowach...

| Skąd masz tę informację
to nie informacja - to odczucie, wynikające z dość częstego
bywania w hipermarketach.


Zapewniam, że błędne. Przydział kasy jest najczęściej losowy (ma się
rozumieć - nie dotyczy totalnych newbies) i następuje po przyjściu
kasjerki do pracy, ewentualnie rano po przyjściu nadzoru kas do pracy.
Doświadczenie nie ma tu nic do rzeczy.

Mimo (rzekomo) ekspresowości kasy, obsługa klientów jest ZNACZNIE
wolniejsza.


A dokladniej - praca kasjera jest wolniejsza.

Czasmi ma się wrażenie, że to "kasa problemów". A to kasjer nie
może znaleść kodu paskowego, i trzeba coś tam sprawdzać, a to
zabezpieczenie nie chce zejść, a to karty kredytowej "nie
przyjmuje" itd... same problemy...


To tylko wrażenie - generalnie na tej kasie nie ma większych problemów
(typu "kod paskowy")niż na zwykłej, za wyjątkiem częstszego płacenia
kartą oraz częstszego proszenia o drobne.

BTW Na tej kasie obsługa może się IMHO wydawać znacznie wolniejsza z
powodu jej specyfiki. Na zwykłej większość czasu zajmuje przesuwanie
towarów, a na ekspresowej bardzo dużo wszystko inne czynności, czyli
wydawanie reszty, drobne, karty płatnicze, konkursy.

| ewentualnie, jeżeli to sprawdzone źródło to w
| którym markecie tak się dzieje?
dobitny przykład - Real w M1/Zabrze, zwłaszcza kiedy obsługuje
jeden z nielicznych męskich kasjerów. Jak go widzę, natychmiast
szukam innej kasy...


Co do płci na stanowisku kasjera to sprawa jest dziwna - część
rekrutujących jak i klientów woli panie, część panów, reszcie to wisi.
AFAIK nie ma tu rzednej prawidłowości.

| _Żaden_ ze zwykłych pracowników marketu nie ma interesu w tym,
| żeby w kasach do 10 towarów stali klienci z rzeczywiście max 10
| towarami.
to niech tę fikcję zlikwidują, bo tylko wkurza to ludzi.


Jasssne. A potem klienci będą się wkurzeć, że w danym markecie takiej
kasy nie ma, a w innych są. Nikt nie chce być gorszy, a że to bardzo
często rodzaj chwytu marketingowego, to już inna bajka.

Witam,
jechałem dziś DK-88 w kierunku Bytomia. Pomiędzy zjazdem Zabrze Maciejów a
M1 Zabrze na prawym pasie prowadzone były roboty drogowe. Jechałem spokojnie
w kolumnie i przejeżdżając koło miejsca robót dostałem kamieniem po szybie.
Kamień spory, dokładnie widziałem, że wyleciał z miejsca robót drogowych.
Więc zatrzymałem samochód jakieś 100 metrów dalej na poboczu i oglądam
szkody. Efekt: dwa małe odpryski. Nie duże pajączki, ale odpryski są. W 100%
jestem pewien, że to działanie tego kamienia. Więc udałem się na miejsce
robót drogowych i widzę, że dwóch ludzi kuje kilofami jezdnię, czyli już
jasne, skąd kamień wziął się na wysokości mojej szyby. "Kierownik" ekipy
stwierdził, że żadnego oświadczenia mi nie podpisze, miał pretensje dlaczego
zaparkowałem 100 metrów dalej a nie zaraz na środku drogi gdzie robią remont
nacisnąłem na hamulec i jeszcze zaczął mieć do mnie wszelakie pretensje.
Więc długo z nim nie rozmawiałem i zadzwoniłem pod 112. Po dosłownie jednej
minucie przyjechał patrol. Panowie wysłuchali mojej wersji i podeszliśmy do
ekipy remontowej. Magicznie przestali kuć, ale kilofy były jeszcze na
wierzchu. Okazało się, że "kierownik" nie ma przy sobie żadnego dokumentu
własnego ani pozwolenia na remonty czy zajmowanie pasa ruchu ("A po co? Mam
zgubić?"). Ale jakoś tam młodej załodze radiowozu udało się spisać dane
firmy remontowej i wyjaśnili mi, że jedyne, co mogą zrobić, to notatka. Nie
orzekną o winie, choć widzą odpryski na szybie ("ale ja nie jestem ekspertem
od szyb"). Jak się będę chciał procesować, to dadzą mojemu agentowi
ubezpieczeniowemu ksero notatki... No szlag myślałem, że mnie trafi. Nie
jestem krzykaczem, jakby to była zwykła szyba to może bym i to pozostawił,
ale jechałem Safrane, które ma ogrzewaną elektrycznie przednią szybę i taka
szyba kosztuje sporo pieniędzy...
Pomimo moich licznych argumentów policjanci stwierdzili, że spiszą tylko
notatkę. Mówiłem, że takie miejsce ma być zabezpieczone, że nie można kuć w
stronę samochodów itp... A oni na to, że to przypadek losowy jest i nie ma
winy. Ciekaw jestem, jakby mi zbili szybę w drobny mak i spowodowałbym wtedy
wypadek, czy sytuacja też byłaby losowa....
Jackubi już radził mi, żeby wykłócać się z Zarządcą Drogi, ale może ktoś ma
jakieś doświadczenia w tym temacie i mógłby pomóc? Proszę o rady osoby,
które wiedzą, o czym piszą, a nie teoretyków, specjalistów od wszystkiego i
współczujących.


dobrze by było jak by tego zezwolenia nie mieli :)
i dobrze by bylo jak bys mial ze soba swiadka, bo teraz kierownik, czy
tam majster moze sie tego wyprzeć

Fakt, że przy obecnych możliwościach budżetu województwa i antyszynowej
polityce miast taki pomysł jest mrzonką, ale gdy policzyć ile kasy ładuje
sie w drogi i zupełne s-f pod tytułem szybki (i lotny niczym myśl) tramwaj
Katowice-Bytom, wykorzystanie profilu linii i wydzielonego torowiska
wąskotorowego wydaje się niegłupie, szczególnie że takie np Bogucice i
Siemianowice wkrótce podzielą los Chorzowa i zostana odciete od centrum
biznesowego Katowic, podobnie zresztą jest ze szlakiem Sośnica-Gliwice czy
Trynek-Gliwice w szczycie. Co gorsza w ciagu trzech ostatnich lat Gliwice
zamieniły w nasypy dwa wiadukty nad wąskimi torami przecinającymi
bezkolizyjną średnicą całe miasto. Bardzo dalekowzroczne i "mieszkańcy
bardzo się cieszą z nowych dróg"

Pozdrawiam

Jakub Halor

Użytkownik Soczówka Andrzej <asoczo@kzkgop.com.plw wiadomości do grup
dyskusyjnych napisał:39204124.11250@news.tpsa.pl...

On Mon, 15 May 2000 17:59:38 GMT, "Jakub 'Wilq' Wilczek"
<wilcz@figaro.ae.katowice.plwrote:

| spróbuj ruszyć numery autobusów od 0 do 99 to Cię zaraz pasażerowie
| odpowiednio wynagrodzą

| O MKMach nie wspominajac ;-)

No, ale jakiś patent wypracować trzeba. Ramowe projektu są takie:


Z gory uprzedzam, ze jestem przeciwny ruszaniu linii 0-199. Nikomu juz chyba
nie przeszkadza, ze pokrywaja sie z numerami tramwaju - w koncu tak jest
jakby nie bylo od ponad 50-ciu lat!!!

- mała ilość linii
- prosty układ, dostosowany zarówno do przesiadek, jak i do
bezpośredniego przemieszczania się na duże odległości


To moze na poczatek troche wiecej niz 4 linie 8XX na zachod od Katowic? Np.:
Szczyglowice - Gliwice - Tarn. Gory
Gliwice - Pyskowice
Gliwice - Rybnik
Knurow - Zabrze - Bytom
Pyskowice - Bytom - Czeladz - Bedzin
Halemba - Bytom
itp...

I oczywiscie jak najpredzej 840 na Srednicowke!

- regularny takt


Jest na wiekszosci linii (w Zabrzu)

- likwidacja uwarunkowń historycznych.


Niby dlaczego? Tzn. co rozumiesz przez uwarunkowania historyczne i co
konkretnie chcesz w nich likwidowac?

A oto przykład niektórych absurdów z własnego podwórka.
[...]
- 86, 286, 270 i 286 - tu się wczytam dokładnie, ale to jest także
chyba do uporządkowania.


Troche nie twoje podworko ;-) Co widac juz po tym, ze 286 jezdzi u ciebie 2
razy ;-P

Juz to kiedys tlumaczylem, ale niech bedzie (liniami 250,270,286,720 jezdze
niemal codziennie wiec je troche znam) przypomne jeszcze raz, a potem
sprobuje cos wymyslic...

86
O tej linii wiem najmniej, bo najzadziej nia jezdze.
Kursuje w obie strony koleczkiem Goethego - Gdanska - os. Kopernika -
Mikulczyce - Goethego
Kursy co godzine (czyli z Goethego odjezdza co pol godzny i w zasadzie jego
trasa jest tak skonstruowana, ze dla ludzi z os. Kopernika nie ma znaczenia
czy jada przez Mikulczyce czy przez Gdanska), od rana do 19.00 tylko w dni
robocze

270
Kursuje w obie strony koleczkiem Goethego - Gdanska - Trocera - Goethego
Kursy tak jak 86 (czyli tez z Goethego co 30min), rowniez tylko w robocze i
do 19.00 (nie wiem jak 86, ale 270 okolo 7.00 rano ma zdwojona czestotliwosc
kursow, tj. odjezdza z Goethego co 15min i nadal wyrabia to na jednej
brygadzie)

286
Jest polaczeniem linii 86 i 270 w dni robocze po 19.00 i  w dni wolne (caly
dzien), kursuje w obie strony koleczkiem Goethego - Mikulczyce - os.
Kopernika - Trocera - Goethego. Tyle ze w opisana strone co dwie godziny (w
dni wolne), z powrotem co godzine.

720
Bardzo dobra trasa, poza koleczkiem wokol os. Kopernika. Niestety zupelnie
nieskorelowany z 286 (szczegolnie w dni wolne - jada dwa naraz a potem
niemal dwie godziny nic). Czestotliwosc co godzine, w szczycie co 40min. W
dni wolne zmienna czestotliwosc, inny rozklad na soboty inny na niedziele.

250
Autobus troche nie z tej bajki. W zasadzie sluzy do komunikacji Centrum -
Franciszkanska i Franciszkanska - M1, bo nikt normalny z centrum do M1 tym
nie jedzie (chyba ze ExM1 ucieklo). Koszmarnie nieregularny rozklad jazdy
(takt chyba 1h 40min) i brak jakiejkolwiek korelacji z 270/286

156
Co prawda przewija sie przez okolice, ale mysle, ze mozna go pominac w
naszych rozwazaniach.

Co jest dobre:
- 86 i 270 w dni robocze oraz laczacy je wieczorem i w dni wolne 286
- 720 jako trasa w poprzek osi ulicy Wolnosci (wiecej takich!)
- Kursy szczytowe (ranne) na 270
- Dobry tabor na 250 ;-)

Do poprawienia:
- wprowadzic kursy szczytowe na 270 w godzinach 14.00-16.00 (problem polega
na tym, ze pelne kolko to ok. 14min, wiec nie wiadomo czy jedna brygada by
wyrobila)
- 286 w dni wolne w obie strony co godzine
- skorelowac 286 i 720 w dni wolne, zeby jezdzily na zmiane a nie razem
- wprowadzic na 720 czestotliwosc 30min w szczycie i 1h poza szczytem (to
sie da zrobic dwoma brygadami - obecnie przy czestotliwosci 40min obie
brygady spedzaja sporo czasu na dworcu autobusowym)
- wprowadzic stala czestotliwosc (1h) na 720 w dni wolne i zlikwidowac
podzial na soboty i niedziele
- _koniecznie_ wprowadzic druga brygade na 250 tak, zeby mogl kursowac co
godzine (albo rozdzielic na dwie linie Zabrze - M1 i Gliwice - M1, bo i tak
nikt pelnej trasy nie jezdzi) i skorelowac jego rozklady z pozostalymi
- zmienic trase 250, tak aby wjezdzala na E40 z Korfantego (skroci to
droge). Z powrotem niestety nie da sie tego zrobic...

I tyle. W sumie sporo do poprawienia, ale dotyczy to glownie rozkladow i
obsady brygad w przypadku 250. Jezeli chodzi o laczenie linii to alternatywa
jest skasowanie 86 i 270 i zastapienie ich na stale linia 286 obslugiwana
przez dwie brygady. Wtedy mieszkancy Kopernika maja co 30min autobus do
Centrum i podobnie mieszkancy Franciszkanskiej (tyle, ze w druga strone).
Problem polega na tym, ze pelne kolko 286 to 30minut bez dwoch czy trzech
(autobus wjezdza na Goethego i nawet nie gasi silnika). W godzinach szczytu
rozpieprzylo by to rozklad w drobny mak. Poza tym nie ma mowy o kursach
szczytowych takich jak opisane przy 270 (potrzeba by bylo 2 dodatkowe
brygady). Tak wiec sadze, ze nalezaloby pozostawic aktualny uklad linii, a
jedynie zmienic rozklady (no i moze tabor ;-)

Jezeli masz jakies inne pomysly to wal smialo.

Ale warto wyeliminować powtarzanie się numeru tramwaju i autobusu,
poprzez dostosowanie numeracji autobusów do tramwajów, oraz uczynić
układ komunikacyjny "przystępnym dla pasażera".


50 lat ludzie zyli z dublujaca sie numeracja i do dzis nikomu to nie
przeszkadza. Powiem wiecej - teraz nawet mamy dublujace sie autobusy ;-) Tak
czy siak, uwazam, ze przy zmianie numeracji w obszarze 0-199 byloby wiecej
zamieszania niz pozytku. Wydaje mi sie, ze autobus znaczaco rozni sie od
tramwaju, a gdy upowszechnia sie rozklady tramwajowe KZK, ludzie zaczna
kojarzyc linie tramwajowe z kolorem zoltym i moze w ten sposob powinno sie
je rozgraniczyc.

WILQ

PS: Andrzej,  mam do ciebie prosbe - zalatw mi czasy przejazdu (albo
najlepiej aktualne rozklady) na liniach 86, 156, 250, 270, 286 i 720, to
sprobuje z tego wyciagnac cos normalnego...

• zabrze dom muzyki i tańca
• Zabrze plan miasta
• Zabrze Schroniska dla zwierząt
• Zabrze Urząd Skarbowy
• ZABRZE REAL
• Zabrze Kościoły
• Zabrze mapa
• Zabrze Mikulczyce
• Zabrze Platan
• Zabrze Gazownia
• zanotowane.pl
• doc.pisz.pl
• pdf.pisz.pl
• wyniegra.pev.pl

	Zabrze M1	Wy�wietlono wypowiedzi znalezione dla frazy: Zabrze M1