Pozdrawiam
Ania

Carmen wrote:
Dzisiaj w nocy włamano się do stajni w Zabrzu - Mikulczycach i
skradziono 5 koni sportowych. Ktokolwiek wie jakie moga być ich losy
lub przypadkowo zaobserwował pojawienie się nagle obcych koni
proszony jest o kontakt z p.  Grazyną Bagińską, telefon 0 603 705 441
lub adres e-mail: krzewi@o2.pl Dodatkowe informacje znajdują się
na stronie http://www.swiatkoni.pl/index.php?p=1&idnews=448


Myślisz, że je ktoś wystawi na allegro?!?

Dzisiaj w nocy włamano się do stajni w Zabrzu - Mikulczycach i skradziono
5
koni sportowych. Ktokolwiek wie jakie moga być ich losy lub przypadkowo
zaobserwował pojawienie się nagle obcych koni proszony jest o kontakt z p.
Grazyną Bagińską, telefon 0 603 705 441 lub adres e-mail: krzewi@o2.pl
Dodatkowe informacje znajdują się na stronie
http://www.swiatkoni.pl/index.php?p=1&idnews=448

Pozdrawiam
Ania


Jak rozpoznać czy konie są obce? :))))

- Radio DVD JVC-DV5101E srebrne - numer seryjny JV25101TA51429
- Ekran LCD Sony XVM-F65 6,5 cala - Odciety kabel sterujacy

Wszelkie informacje prosze kierowac na adres suskind(na)gazeta.pl

Pozdrawiam

suskind

|

| przejeżdżamy bez zatrzymania. Zabrze Mikulczyce. Po drodze straszne

A nie czasem Biskupice ? Mikulczyce ZTCW sa kompletnie wybebeszone (i leza
na linii z Biskupic wychodzacej - do Pyskowic - takze juz nieistniejacej).


O kurde fix. Ja byłem przekonany, że poległo Pyskowice - Pyskowice
Miasto :(. A chyba poległy obie :(. Czemu ją skasowali? Złomiarze!?

Pozdrawiam
Alek 'Alekloco' Kurstak

Lapierzyca ULtimata, Treczyna i narcyzm.
"usunto-" pamietaj wyrzucic... A potem:
olek[at]rower[dot]com

Drugi tor + druty dobudowano w końcu lat 70-tych, jako "ósmy wylot z
GOPu",
ułatwiający wywóz węgla w kierunku na Kluczbork - Wrześnię - Gniezno -
Inowrocław -Gdynię. Jednak tak na prawdę nigdy nie wygorzystywano tej
linii,
głównie ze względu na brak stacji rozrządowej z której możnaby wyprawiać
pociągi (Niemcy planowali budowę stacji rozrządowej w Wieszowej).


A Polacy w okolicach Zabrza Mikulczyc.

Linia Miejska Górka - Pakosław jest rozebrana ! To samo dotyczy obwodnicy
Wałbrzycha !


No i rejon Pyskowic masz zamieszany... Z Pyskowic wychodzi (-ła) linia do
Pyskowic Miasta (na pewno nie przejezdna - brak conajmniej rozjazdu
wjazdowego na tą linię), a na północ to wychodziła z Zabrza Mikulczyc.... !

Pozdr. !
Mick

No i rejon Pyskowic masz zamieszany... Z Pyskowic wychodzi (-ła) linia do
Pyskowic Miasta (na pewno nie przejezdna - brak conajmniej rozjazdu
wjazdowego na tą linię), a na północ to wychodziła z Zabrza Mikulczyc....


!

Na linii Pyskowice- Pyskowice Miasto nie ma juz torow.

Pozdrawiam
Mariusz Senderowski
Bytom- Miechowice
se@polsl.gliwice.pl

"Michał Marcinowicz" <mi@priv7.onet.plwrote in message

| |

| Linia Miejska Górka - Pakosław jest rozebrana ! To samo dotyczy
obwodnicy
| Wałbrzycha !

| No i rejon Pyskowic masz zamieszany... Z Pyskowic wychodzi (-ła) linia do
| Pyskowic Miasta (na pewno nie przejezdna - brak conajmniej rozjazdu
| wjazdowego na tą linię), a na północ to wychodziła z Zabrza Mikulczyc....
!

Rejon Pyskowic poprawilem i wrzucilem na www ale chyba ciagle nie jest do
konca ok (nie zaznaczylem rozebrania linii do Pyskowic Miasta).
BTW, nie ma juz Cigacic Portu, nie ma roznych Cybinek, Gozdnic, Strzelcow
Krajenskich Miasta, Kozienic, Janikowow, linii Lubliniec - Toszek, i tym


Do Strzelec Krajenskich Miasto jezdzily osobowki bodajze do 1965 roku.
Nadal prowadzony jest ruch towarowy (wg. planow PKP do konca tego roku).
Jeszcze 2 lata temu jezdzil towarowy prawie codziennie (stacja paliw, kampania buraczana (okresowo),
bardzo duzy elewator zbozowy)

Pozdrawiam
Tomek

"Train" <train-c@wp.plschrieb im Newsbeitrag

Użytkownik "MOs810" <witoldstasiewskiWYTNI@interia.plnapisał w
wiadomości

Kedzierzyn-Klodzko

Tarnowskie Gory- Chorzow Batory

Jelenia Gora-Swiebodzice

Walbrzych-Klodzko

Jelenia Gora-Zary

a dawno temu:

Tarnow-Szczucin

Kedzierzyn-Kietrz

Zabrze Mikulczyce-Trynek

Swidnica -Walbrzych

Dzis polecam wam:

Koblenz-Trier

Koblenz-Wiessenbourg

Trier-KĂśln

30?  Wochenende ticekt.

Ps.

i b.sentymentalnie jak dla mnie

Warszawa-Moskwa"Pociag Przyjazni"

no...ale to se juz nevrati:)

Pozdrawiam

Rollandus

Szczerze mówiąc jestem nawet pod wrażeniem.


Ja też, wreszcie wszystko wiemy.

Jednak program jest zabawny przy wyszukiwaniu trasy najtańszej,
oto jego propozycja ze Świnoujścia do Łupkowa - jedziemy przez:
Wysoką Kamieńską - Płoty - Worowo(!!!),
Złocieniec - Wierzchowo - Wałcz - Piła,
Złotów - Więcbork - Nakło n.N,
Nakło n.N. - Kcynia - Wągrowiec - Sława Wlkp. - Gniezno Winiary,
Namysłów - Jełowa(!!!),
Tworóg - Zabrze Mikulczyce(!!!),
Chorzów Stary - Siemianowice Sl. - K-ce Szopienice Płn.,
Sosnowiec Kazimierz - Sosnowiec Maczki,
Trzebinia - Spytkowice - Wadowice,

Nie powiem, zacna traska, 1289 km :-)))
Szkoda, że nie w pełni po torach...

Pozdrawiam,
Grzegorz Kapusta

Eeee, odznaczyles nieczynne, a na nich stawka jest 0,00.


Właśnie że nie odznaczyłem :-) Odznaczyłem tylko
"Dopasuj ograniczenia do rodzaju pociągu", co powinno wg mnie
zabezpieczać przed np. puszczeniem towara powyżej 3000t do Karpacza.
Ale widać działa inaczej.

Swoja droga powinni zrobic 99999,99, zeby takich glupotek nie wypisywal.


W razie jakby ktoś się uparł i koniecznie chciał jechać np. Tworóg Brynek -
Zabrze Mikulczyce, to żeby można było wybudować? :-)))

Pozdrawiam,
Grzegorz Kapusta

| 7) Zabrze Biskupice - Zabrze Mikulczyce: czynna, zdeelektryfikowana,
| PKP

Zero! zerwane torowiska, zdj?ta trakcja!
Równolegle pozosta? tor kolei piaskowej, ale to nie PKP


Oj ,Jakubie, tutaj się mylisz. Na odcinku Z.Biskupice- Z.Mikulczyce  
pozostaly dwa tory- jeden piaskowy i jeden PKP-owski. Po PKP-owskim jeżdżą  
zdawki (wagony CD) do jakiejś firmy w dawnym Bumarze Mikulczyce. Dopiero  
od Mikulczyc do Pyskowic nie ma torów (oprocz piaskowego).

Pozdr.
Mariusz

| | | Czy tam coś jeszcze jeździ ?

| Dwie pary kibli dziennie.

Z góry dziękuje , ciekawe czy jest zagrożenie o zawieszeniu tych pociągów ?(
ewentualnie zamknięcie tej linii ).


No już od paru lat jest całkiem spore. Co do towarowców... wiesz,
bronili już niejedną linię, choćby takie Zabrze Mikulczyce - Tworóg
Brynek puszczając tam po jednym - dwa kible żeby coś jeździło, a i tak
w końcu się poddawali.

Pozdrawiam
Alek 'Alekloco' Kurstak
Polska dla rowerów i pociągów!

Wpierw "usunto-" pamietaj wyrzucic... A potem:
olek[at]rower[dot]com.

Ech, łza się w oku kręci...

Proszę wnosić poprawki.

Tomasz Ozon" <to@ANTYSPAM.wp.pl napisał
stacji Pyskowice
| Zawsze jak przez nią przejeżdżam dziwi mnie jej ogrom więc w końcu
zapytam
| :-)
| Kiedy i po co rozpoczęto taką rozbudowę (widać komunistyczny rozmach :-)
| Czy było to w ramach SKM dla GOPu (zapomniałem jak ten projekt się


Może znawcą nie jestem ale Pyskowice były kiedyś dużą stacją oprócz
możliwości przejazdu do Gliwic i Strzelec Oplskich (tak jak to jest teraz)
można było dojechać do Bytomia przez Czekanów i Zabrze Mikulczyce, a także
dojechać do stacji Pyskowice Miasto Było dużo nastawni idużo bocznych torów.
To właśnie od Pyskowic miała się zaczynać KRR. A Teraz szkoda mówić jak
wygląda stacja w Pyskowicach.

Pozdrawiam
DS

PS. Chodziło mi o to że wydawało mi się że pociąg jechał trasą
Opole-Strzelce-Pyskowice-Bytom. A nie przez Kędzierzyn-Gliwice. No ale
widocznie źle myślałem :)


Można przez Gliwice.

Podaję przykład gdyby pociąg jechał z Bytomia do Opola w roku np. 1975.
Masz do wyboru:

 - Bytom - Zabrze Mikulczyce - Pyskowice - Strzelce Opolskie - Opole (z
pominięciem Gliwic)
 - Bytom - Gliwice - Pyskowice - Strzelce Opolskie - Opole (z pominięciem
Zabrza Mikulczyc)
 - Bytom - Gliwice - Kędzierzyn Koźle - Opole (z pominięciem Zabrza
Mikulczyc, Pyskowic i Strzelców Opolskich)

Wydaje mi się, że ten "Latający Ślązak" po drodze "odwiedzał" Gliwic.
Przecież to jest duże miasto.

rozkład tego pociągu z roku 1939 (z archiwum pmk):

Beuthen (Bytom) 5:18
Gleiwitz Hbf 5:33
Heydebreck (Kedzierzyn) 5:54
Oppeln Hbf 6:15
Breslau Hbf 6:58
Berlin Schles Bhf 9:42
Berlin Friedrichstr. 9:51
Berlin Zoo Garten 10:01
Berlin-Charlottenburg 10:08

i powrót

Berlin-Charlottenburg 19:51
Berlin Zoo Garten 19:59
Berlin Friedrichstr. 20:10
Berlin Schles Bhf 20:20
Breslau Hbf 22:54
Oppeln Hbf 23:36
Heydebreck 23:58
Gleiwitz Hbf 0:20
Beuthen 0:37

Tak więc z Bytomia do Berlina w niecałe 5 godzin, a wiem że wcześniej jeździł
jeszcze szybciej. Obecnie z Gliwic do Berlina Wawel jedzie 7.45 (inną trasą i
jeszcze granica po drodze ale nawet bez tego wyniki są nieporównywalne)

pozdrawiam

Kiedyś była dyskusja o zrzutce na parowóz po cenie złomu.
Oto co znalazłem w piątkowej Wyborczej:

-------------------
Cegiełki na parowóz
Został zbudowany na początku lat 50. w Fabloku Chrzanów.
Jeździł w Hucie Łabędy. Huta podarowała go Towarzystwu
Ochrony Zabytków Kolejnictwa i Organizacji Skansenów
w Pyskowicach. Teraz Towarzystwo rozprowadza cegiełki
na remont i uruchomienie starego parowozu. Kosztują 5 zł.
MINC
------------------

Niestety, nie napisali, gdzie te cegiełki można kupić, a typu
parowozu możemy się tylko domyślać (Śląsk?). Pozostaje
też obawa, że parowóz zostanie wywieziony za granicę,
bo takie numery słyszałem o Pyskowicach. No ale idea
uruchomienia parowozu na skraju 4-milionowego GOPu
jest godna pochwały. Pociąg nim prowadzony np. z Katowic
po nieczynnej linii przez Zabrze Mikulczyce do Pyskowic
zapewne cieszyłby się sporym zainteresowaniem.

Pozdrawiam,
Grzegorz Kapusta
tra@polsl.gliwice.pl

Nie wiem czy był wÂątek poruszany, ale niedawno próbowałem się dostać do
D29 zamieszczonej na stronie PKL, i AReader pokazywał mi tylko nagłowek
tabeli...

DziÂś rzucam okierm i jest cała, więc kilka spostrzeżeń co do likwidowanych
linii:


Może się wzięli za aktualizację po tym jak im ABW zrobiłą nalot za
utrzymywanie nieistniejących linii...

* Bytom - Wrocław Gł., na odcinku Zabrze Mikulczyce do Pyskowice (ciekawe
dlaczego od Zabrza Mikulczyc, bo Tworóg też likwidujÂą) Może tak skansen w
Pyskowicach by sobie pojeÄ˝dził do Mikulczyc ?


Ta linia jest odcięta w Pyskowicach (to widziałem własnoocznie) , a
faktycznie pewnie rozkradziona.

Pozdrawiam
Piottr

Nie wiem czy był wątek poruszany, ale niedawno próbowałem się dostać do
D29
zamieszczonej na stronie PKL, i AReader pokazywał mi tylko nagłowek
tabeli...

Dziś rzucam okierm i jest cała, więc kilka spostrzeżeń co do likwidowanych
linii:

* Trzebinia - Wadowice (a tak niedawno zawiesili ruch);


Od kiedy tam nic nie jeździ? Co ze zdawkami do Wadowic?

* Tarnów - Szczucin (niemalże wznowili przeowzy Mitorem...);


Od kiedy w stronę Szczucina nie jeżdżą zdawki?

* Bytom - Wrocław Gł., na odcinku Zabrze Mikulczyce do Pyskowice (ciekawe
dlaczego od Zabrza Mikulczyc, bo Tworóg też likwidują) Może tak skansen w
Pyskowicach by sobie pojeździł do Mikulczyc ?


Ten odcinek fizycznie prawie nie istnieje

* Kędzierzyn K. Zach. - Baborów na odcinku do Polskiej Cerkwi (szkoda :-(
To jest linia, która miałaby szansę na frekfencję);


Polskiej Cerekwi. Ale w KKZ jest odcięty od jakiegoś czasu

* Worowo - Wysoka Kam;


Niedawno ta linia - przynajmniej od Wysokiej Kamieńskiej - wyglądała na
świeżo remontowaną

Wojtek

| * Bytom - Wrocław Gł., na odcinku Zabrze Mikulczyce do Pyskowice (ciekawe
| dlaczego od Zabrza Mikulczyc, bo Tworóg też likwidują) Może tak skansen w
| Pyskowicach by sobie pojeździł do Mikulczyc ?

Ta linia jest odcięta w Pyskowicach (to widziałem własnoocznie) , a
faktycznie pewnie rozkradziona.


Nawet przysłowiowy kamień na kamieniu nie pozostał...
Wiem, że parę lat temu skansen starał się o jej przejęcie, ale pies
ogrodnika nie pozwolił. A chętnych na przejażdżkę  ląskiem zapewne
by nie brakowało.

W ogóle to niewiele przesadzając można napisać, że w GOP nie ma
żadnej nieczynnej linii kolejowej ;-( Teraz już rozbierają czynne.

Pozdrawiam,
Grzegorz Kapusta

Krzysztof Mieloch wrote:
Kluczbork ma calkiem rozbudowana obwodnice kolejowa. Jednak gdy
ostatnio
jechalem do Kluczborka zauwazylem, to odcinek laczacy kierunki z
Wroclawia
do Katowic (dwutorowy, zelektryfikowany) jest nieuzywany i w
niektorych miejscach
zarasta krzaczkami. Nasuwa mi sie pytanie, do czego to bylo
wykorzystywane. Czyzby jako prawobrzezna (wzgledem Odry) linia
Wroclaw-Katowice? I jeszcze jedno pytanie czy obwodnica z kierunku
Ostrowa do Katowic jest wykorzystywana?


Obwodnica mialaby sens jako fragment tzw. VIII wylotu ze Slaska (via
Zabrze Mikulczyce - Tworog Brynek - Fosowskie). Ta "poznogierkowska"
inwestycja nie doczekala sie ukonczenia (przed wszystkim brak stacji
rozrzadowej na Slasku, ktora moglaby obsluzyc ten kierunek).Co do
obwodnicy, to istniala mozliwosc jazdy z kierunku Fosowskich na Olesnice
- Wroclaw oraz na Ostrow - Poznan. Obwodnice zbudowano bardzo
nowoczesnie - wlaczenia na poszczegolne linie (posterunki odgalezne
Smardy i Gotartow) wykonano rozjazdami UIC60-1:18,5-1200 (V na odg 100
km/h).
Teraz juz nic po niej nie jezdzi i raczej jezdzic nie bedzie. Ot -
kolejny przyklad idiotycznych pomyslow z minionej epoki.

A M

Andrzej Massel <mas@pg.gda.plwrites:
Obwodnica mialaby sens jako fragment tzw. VIII wylotu ze Slaska (via
Zabrze Mikulczyce - Tworog Brynek - Fosowskie). Ta "poznogierkowska"
inwestycja nie doczekala sie ukonczenia


Nawet bardzo "poznogierkowskich", bo skonczyli te obwodnice w grudniu
1984. Nie tylko ta obwodnica zreszta nie jest uzywana - cala linia
Fosowskie-Kluczbork byla juz ladnych pare lat temu w stanie "linia
dwutorowa zelektryfikowana z jednym torem nieczynnym i zardzewialym".

Ciekawe, czy bylo w ogole uzyte..

  MJ
PS. A ty skad wiesz, jakie tam sa rozjazdy? Masz spis wszystkiego, czy
moze twoja instytucja akurat "w tym robila"? 8-)

Michal Jankowski wrote:
| Obwodnica mialaby sens jako fragment tzw. VIII wylotu ze Slaska (via

| Zabrze Mikulczyce - Tworog Brynek - Fosowskie). Ta "poznogierkowska"

| inwestycja nie doczekala sie ukonczenia

Nawet bardzo "poznogierkowskich", bo skonczyli te obwodnice w grudniu
1984. Nie tylko ta obwodnica zreszta nie jest uzywana - cala linia
Fosowskie-Kluczbork byla juz ladnych pare lat temu w stanie "linia
dwutorowa zelektryfikowana z jednym torem nieczynnym i zardzewialym".


Zgoda, zgoda...  Mnie chodzilo tylko o to, ze ten slynny VIII wylot
zaczeto budowac pod koniec lat siedemdziesiatych.Tak na marginesie, to
na innym odcinku tego ciagu, tzn. Zabrze Mikulczyce - Tworog Brynek (dwa
tory, elektryfikacja) ruch jest "sladowy".

PS. A ty skad wiesz, jakie tam sa rozjazdy?  Masz spis wszystkiego,
czymoze twoja instytucja akurat "w tym robila"?


No wiesz - oprocz tego, ze mam doktorat, to jestem przede wszystkim
inzynierem budownictwa o specjalnosci drogi zelazne. Wystarczy, ze
popatrze (z pociagu) i jestem w stanie rozroznic typ rozjazdu.
Najlatwiej rozroznic rozjazdy po dlugosci. 1200-tka ma dlugosc prawie 65
metrow (dokladnie 64,818 m) a np. 300-tka - tylko 33,230 m.

A M

Nazwa: Zabrze -(1915) Hindenburg -(1945) Zabrze
Data powstania: 1845 (przebudowany ok. 1922, ponownie - lata 60-te; pierwszy
dworzec mial ponoc znajdowac sie po drugiej stronie ulicy Wolnosci)

Nazwa: Poremba -(ok. 1933) Hindenburg Ost -(1945) Zabrze Wsch.
Data powstania: 1855 (nie istnieje)

Nazwa: Ludwigsgluck -(1945) Zabrze Pln.
Data powstania: 1872 (dzisiejszy dworzec - lata 20-te)

Nazwa: Borsigwerk -(1945) Zabrze Biskupice
Data powstania: 1872 (dzisiejszy dworzec - lata 20-te)

Nazwa: Mikultschutz -(ok. 1933) Klausberg -(1945) Mikulczyce -(po
1951) Zabrze Mikulczyce
Data powstania: 1904 (przebudowany 1929) (nieczynny od bodajze 1997)

Nazwa: Makoschau -(1922) Makoszowy -(1939) Makoschau -(1945)
Makoszowy -(po 1951) Zabrze Makoszowy (sporo tego ;-)
Data powstania : 1904 (nieczynny od 2000)

Nazwa: Dorotheendorf -(ok. 1933) Hindenburg Sud -(1945) Zabrze Pld
Data powstania: ok. 1925 (nie istnieje - budynek wyburzony ok. 1996)

WILQ

PS Czy ktoś widzi w tej mapie jakieś nieaktualne informacje (odcinek
rozebrany oznaczone jako nieczynny czy coś takiego)?


W rejonie GOP strasznie nadziubdziane :-) ale da się wypatrzyć brak
linii D.G. Ząbkowice - Brzeziny Śl., Chorzów  Stary - Radzionków,
Ruda Kochłowice - Ruda Orzegów, Jaworzno Szczakowa - Chrzanów.
Linia Zabrze Mikulczyce - Tworóg Brynek jest rozebrana.

Pozdrawiam,
Grzegorz Kapusta

W rejonie GOP strasznie nadziubdziane :-)


A czego spodziewać się przy takiej skali? :) Jak powiększyć, widać więcej.

ale da się wypatrzyć brak
linii D.G. Ząbkowice - Brzeziny Śl., Chorzów  Stary - Radzionków,
Ruda Kochłowice - Ruda Orzegów, Jaworzno Szczakowa - Chrzanów.


Mapa wciąż jest tworzona, tyle że w GOPie ciężko jest wydusić takie
linie i potem dodać je do takiej mapy. Obecnie jestem w trakcie
przetrawiania atlasu GOP-u. Ale to powoli pójdzie...

Linia Zabrze Mikulczyce - Tworóg Brynek jest rozebrana.


Fakt. Poprawione.

| | | | | | | | Original Message <<<<<<<<<<<<<<<<<<


On 2000-03-21, 20:42:49, "FanKsg" <fan@poczta.fmwrote regarding
Zabrze - Płock:

Cześć
Na wstępie pozdrowienia dla całej grupy.
Mała informacja :
 W dniu 18.03.2000 odbył się przejazd pociągu dodatkowego na trasie
- Zabrze
- Chorzów Batory


O, o, w Hajdukach zmiana czola (kibi pewnej druzyny mieli sporo czasu
na ...). :-)))

Trase zazyczyli sobie wynajmujacy?

Ciekawe dlaczego nie:

- Zabrze Mikulczyce lub Zabrze Polnoc
- Bytom

- Tarnowskie góry
- Herby Nowe
- Chorzew Siemkowice
- Zduńska Wola Karsznice
- Kutno
- Płock
Pociąg był wynajęty przez kibiców Górnika Zabrze na mecz w Płocku


Duze brawa, przynajmniej inni pasazerowie mieli spoko a w razie
demolki wiadomo kto.

Z powrotem tez wynajetym czy nie?

Pozdrawiam
Adam Krawczyk

ada@pf.pl

1) Pociag 3812:
Przemysl (0:30) - Krakow (5:42/6:03) - Katowice (7:59/8:10) - Bytom (8:38/8:44)
- Pyskowice (9:23) - Wroclaw (12:28/12:43) - Legnica (14:01/14:11) - Zielona
Gora (17:27/17:37) - Kostrzyn (20:08/20:17) - Szczecin Podjuchy (22:18) -
Szczecin Dabie (22:29/22:43) - Szczecin Glowny (23:05).

Odleglosc 900 km.
Jeden "smaczek" to przejazd odcinkiem Zabrze Mikulczyce - Pyskowice, ktory
obecnie jest nieczynny. A ta jazda przez Dabie wynikala z koniecznosci ominiecia
zniszczonego mostu na Odrze przy stacji Szczecin Glowny. Od 1945 do okolo 1964
roku stacja Szczecin byla stacja "czolowa" (nie w tym sensie, ze budynek w
przedluzeniu torow).

2) Pociag 6322/6321
Jelenia Gora (16:18) - Walbrzych (17:14/17:19) - Klodzko (18:43/18:53) -
Raclawice Slaskie (21:22/21:28) - Raciborz (22:33/22:40) - Rybnik (23:34/23:41)
Pszczyna (0:28/0:30) - Zywiec (1:55/2:09) - Sucha B. (3:20/3:27) - Chabowka
(4:20/4:25) - Nowy Sacz (7:23/7:42) - Stroze (8:33/8:37) - Zagorz (12:32).

Odleglosc 679 km

3) Pociag 3917/3916
Rzeszow (21:20) - Przeworsk (22:04/22:25) - Skarzysko Kam (3:21/3:31) - Lodz
Kaliska (7:04/7:34) - Torun (11:26/11:34) - Malbork (14:26/14:28) - Gdynia
(16:21)
Pociag prowadzil rowniez wagony bezposrednie z Przemysla
Odleglosc 775 km

A dlaczego toto nie staje w Zabrzu? Nie ma juz fizycznie tych
przystankow, czy co?

  MJ


Bo ktoś mądry kiedyś wpadł na pomysł żeby rozebrać i zlikwidować takie
miejsca przystanki osobowe jak:
- Zabrze Północ (dwie nastawnie, dwa perony, budynek dworcowy) teraz
zaorane
- Zabrze Biskupice z tego co widzę to też nie do uratowania. Teraz ta
stacji służy głównie towarowym. A jeszcze kilka lat temu można było
dojechać do Opola (Bytom - Opole) jeśli się nie mylę to to Kamieńca
Ząbkowickiego też jechał pociąg z Bytomia. Najlepsze było połączenie
Bytom - Pyskowice przez Zabrze Mikulczyce (z pominięciem Gliwic),
nawet kiedyś Ślązak sobie jeździł z postojem na stacji Zabrze
Mikulczyce.
W jakim stanie są stacje:
- Zabrze Makoszowy nie wiem ale jak tam ostatnio przejeżdżałem to
zarys peronu jest natomiast
- Zabrze Mikulczyce nie wiem.
Pozdrawiam
DAwid

- Zabrze Makoszowy nie wiem ale jak tam ostatnio przejeżdżałem to
zarys peronu jest natomiast


Perony są, tylko że tam nic jak na razie nie bedzie jeździło. Ostatnie
pociągi to były objazdowe Rybnik-Katowice, ale bez zatrzymania w Makoszowach.

- Zabrze Mikulczyce nie wiem.


ta stacja właściwie już nie istnieje

| A dlaczego toto nie staje w Zabrzu? Nie ma juz fizycznie tych
| przystankow, czy co?
Bo ktoś mądry kiedyś wpadł na pomysł żeby rozebrać i zlikwidować takie
miejsca przystanki osobowe jak:
- Zabrze Północ (dwie nastawnie, dwa perony, budynek dworcowy) teraz
zaorane
- Zabrze Biskupice z tego co widzę to też nie do uratowania. Teraz ta
stacji służy głównie towarowym. A jeszcze kilka lat temu można było
dojechać do Opola (Bytom - Opole) jeśli się nie mylę to to Kamieńca
Ząbkowickiego też jechał pociąg z Bytomia. Najlepsze było połączenie
Bytom - Pyskowice przez Zabrze Mikulczyce (z pominięciem Gliwic),
nawet kiedyś Ślązak sobie jeździł z postojem na stacji Zabrze
Mikulczyce.
W jakim stanie są stacje:
- Zabrze Makoszowy nie wiem ale jak tam ostatnio przejeżdżałem to
zarys peronu jest natomiast
- Zabrze Mikulczyce nie wiem.


No, ale Makoszowy to tak jakby nie na tej linii...

semaforek <adres_mam_w_sygnatu@nie.dla.spamuwrites:
malyd77 napisał(a):
| - Zabrze Biskupice z tego co widzę to też nie do uratowania. Teraz ta
| stacji służy głównie towarowym.
Peron jak najbardziej jest, stwierdzone na imprezie Śląskie
Ladacznice. Wystarczyłoby trawę wykosić tylko.

| - Zabrze Makoszowy nie wiem ale jak tam ostatnio przejeżdżałem to
| zarys peronu jest natomiast
Perony są, tylko że tam nic jak na razie nie bedzie jeździło. Ostatnie
pociągi to były objazdowe Rybnik-Katowice, ale bez zatrzymania w
Makoszowach.

| - Zabrze Mikulczyce nie wiem.
ta stacja właściwie już nie istnieje


A ktory z tych przystankow bylby najbardziej przydatny pasazerom?
Zwlaszcza z tych na reaktywowanym odcinku?

  MJ

| - Zabrze Biskupice z tego co widzę to też nie do uratowania. Teraz ta
| stacji służy głównie towarowym.
| Peron jak najbardziej jest, stwierdzone na imprezie Śląskie
| Ladacznice. Wystarczyłoby trawę wykosić tylko.

| - Zabrze Makoszowy nie wiem ale jak tam ostatnio przejeżdżałem to
| zarys peronu jest natomiast
| Perony są, tylko że tam nic jak na razie nie bedzie jeździło. Ostatnie
| pociągi to były objazdowe Rybnik-Katowice, ale bez zatrzymania w
| Makoszowach.

| - Zabrze Mikulczyce nie wiem.
| ta stacja właściwie już nie istnieje

A ktory z tych przystankow bylby najbardziej przydatny pasazerom?
Zwlaszcza z tych na reaktywowanym odcinku?


Hmm, żaden? Za to kilka nowych mogliby zrobić, na przykład na wysokości
Korfantego w Zabrzu - byłby dobry dojazd z akademików ŚUM do Bytomia i
do Multikina blisko, drugi trochę dalej - M1 (tyle, że jak pisał
Grzegorz - kładka na drugą stronę trasy byłaby potrzebna).

zuger <g1979@tlen.plwrites:
moze mi ktos napisac nieistniejace polaczenia z bytomia, o ktorych
piszecie wyzej np z opolem etc. chodzi mi przez jakie inne stacje w
GOPie bieglo to polaczenie. albo dac jakis namiar na strone.


Bytom - Bytom Bobrek - Zabrze Biskupice - Zabrze Mikulczyce -
Czekanów Wieś - Czekanów Śl. - Bezchlebie (ładna nazwa) - Pyskowice.

Kraków - Szczecin tędy jechał (ale bez postojów na tych pośrednich
przystankach).

I było odgałęzienie:
Zabrze Mikulczyce - Wieszowa - Kamieniec - Zbrosławice - Miedary -
Tworóg Brynek.

Był też pociąg Katowice - Bytom - Gliwice - Nysa - Kłodzko - GĂśrlitz -
Berlin.

  MJ

| zuger <g1979@tlen.plwrites:

| moze mi ktos napisac nieistniejace polaczenia z bytomia, o ktorych
| piszecie wyzej np z opolem etc. chodzi mi przez jakie inne stacje w
| GOPie bieglo to polaczenie. albo dac jakis namiar na strone.

| Bytom - Bytom Bobrek - Zabrze Biskupice - Zabrze Mikulczyce -
| Czekanów Wieś - Czekanów Śl. - Bezchlebie (ładna nazwa)

P r z e z c h l e b i e !!!!


A nic właśnie - nie krzyczeć bo spadnie lawina - przedpiśca wymienił nazwy
stacji i przystanków, a nie miejscowości, a przystanek faktycznie długo
nazywał się "Bezchlebie" (co było wynikiem pomyłki).

WK

| - Zabrze Mikulczyce nie wiem.
ta stacja właściwie już nie istnieje


na pewno nie istnieje :)
pozostal tylko tor piaskowy i jeden PLK bocznicowy do bumaru bodajze (w
tamtym roku byl jezdzony), reszta wszystko wyciete... w ruinach peronow
glebokie dziury, pozostalosci po przejsciu podziemnym.

--------------
Blacky

Tomasz Dzioba wrote:
Jak miała wyglądać ta "Węglówka bis" na południowym odcinku -
Kluczbork-Oleśnica-Krotoszyn-Jarocin?


Nie - normalnie przez Kluczbork-Kepno-Ostrow Wlkp-Jarocin.
Aha - do Kluczborka (a wlasciwie do posterunku Gotartow) planowano jechac tzw.
osmym wylotem ze Slaska, tj. via Zabrze Mikulczyce-Tworog Brynek-Fosowskie-podg
Kuniow- podg Smardy - podg Gotartow.

A swoją drogą czy rzeczywiście "Węglówka" za komuny była tak
obciążona, że trzeba było ją bisować czy to kolejny przykład owczego pędu?


Mozna dyskutowac, czy przewozy byly ekonomicznie uzasadnione (bo to pytanie o
sens wydobywania 200 mln ton wegla rocznie), ale ta linia byla rzeczywiscie
bardzo obciazona. Do tego stopnia, ze aby zrobic miejsce dla kolejnych pociagow
towarowych, w 1979 roku zdjeto z niej nawet pospieszne Gdynia-Krakow
(caloroczny) oraz Hel-Krakow (sezonowy). Pociagi te pojechaly od Bydgoszczy
przez Torun-Kutno-Lowicz-Koluszki, na odcinku Bydgoszcz-Kutno trakcja
spalinowa.

A M

Użytkownik "Grzegorz Piotrowski" <pcru@klub.chip.plnapisał w
wiadomości
| krzyskolej@poczta.onet.pl napisał(a):

| Pociag IC Wawel stal w
| Gliwicach przez godzine , po czym pare minut po 13.00 odjechal w
kierunku na
| Katowice/Bytom.

| ???
| O ktorej?
| Wawel w kierunku Katowic odjezdza planowo 15:39

Uważnie czytać proszę...
Problem był na zachód od st. Gliwice. Wawel przyjechał z Krakowa i
następnie
zmienił czoło i odjechał w kierunku Bytomia. Prawdopodobnie kolejna zmiana
kierunku jazdy była w Zabrzu - Biskupicach, skąd pojechał do Opola przez
Mikulczyce, Pyskowice i Strzelce (pod warunkiem że między Biskupicami a
Pyskowicami są jeszcze tory...).


No to albo ja nieuważnie czytam, albo tym razem się machnąłeś:   Przyjechał
z Krakowa i żeby pojechać na Bytom musiał zmieniać czoło ??? Po co ??? Poza
tym napisane jest wyżej, żę stał godzinę w Gliwicach.... tzn., że pojechał z
Krakowa przez Katowice, Bytom do Gliwic i tam stał przez godzinę ???

Wg. mojej mapy mógł jechać z Krakowa do samego Opola przez Bytom, Zabrze
Mikulczyce, Pyskowice bez zmiany czoła. Z tego co pamiętam na linii
Pyskowice - Zabrze Biskupice jak na razie zciągnięto trakcję nad jednym
torem, a drugi jest OK. Mogę sie oczywiście mylić.

Pozdr. !
Mick

| Problem był na zachód od st. Gliwice. Wawel przyjechał z Krakowa i
następnie
| zmienił czoło i odjechał w kierunku Bytomia. Prawdopodobnie kolejna
zmiana
| kierunku jazdy była w Zabrzu - Biskupicach, skąd pojechał do Opola przez
| Mikulczyce, Pyskowice i Strzelce (pod warunkiem że między Biskupicami a
| Pyskowicami są jeszcze tory...).

No to albo ja nieuważnie czytam, albo tym razem się machnąłeś:
Przyjechał
z Krakowa i żeby pojechać na Bytom musiał zmieniać czoło ??? Po co ???
Poza
tym napisane jest wyżej, żę stał godzinę w Gliwicach.... tzn., że pojechał
z
Krakowa przez Katowice, Bytom do Gliwic i tam stał przez godzinę ???
Wg. mojej mapy mógł jechać z Krakowa do samego Opola przez Bytom, Zabrze
Mikulczyce, Pyskowice bez zmiany czoła. Z tego co pamiętam na linii
Pyskowice - Zabrze Biskupice jak na razie zciągnięto trakcję nad jednym
torem, a drugi jest OK. Mogę sie oczywiście mylić.


Spójrz do rozkładu jazdy.
Zerwanie nastąpiło około 12.00, o której to godzinie Wawel planowo znajduje
się już na odcinku Zabrze-Gliwice. Nie było więc możliwości skierowania go
wcześniej w kierunku Bytomia.

vredny wrote:
Tory podobno sa, a jeden z nich jest czaem jezdzony.


W Zabrzu Mikulczycach na przejezdzie kolejowym wyraznie widac, ze dwa z
trzech torow sa uzywane. Trakcji nie ma.
To smieszne, bo formalnie tamtedy idzie linia kolejowa Bytom - Wroclaw.

3kV=

-Mścice - Mielno Kosz.
-Dąbrowa Górnicza - Dąbrowa Górnicza Huta Katowice
-Gliwice Sośnica - Gliwice Sośnica Towarowa
-Tychy Mąkołowiec - Mysłowice Wesoła
-Siedlce - Mordy
-Wieliszew - Zegrze
-Warszawa Zachodnia - Warszawa Glowna
-Chrzanów - Bolęcin
-Niepolomice Pasternik - Niepołomice
-Pyskowice - Pyskowice Miasto
-Wejherowo - Zarnowiec
-Gieraltowice - Orzesze
-Pyskowice - Zabrze Mikulczyce - Zabrze Biskupice
-Zabrze Mikulczyce - Tworóg Brynek.
-Radom Wschodni - Stara Wola.
-Krakow Mydlniki - Krakow Batowice
-Konin-Konin Maliniec

Inne systemy

-Wąbrzeźno - Wąbrzeźno Miasto (400V=)
-Jugowice - Walim.

Oczekuję sprostowań (jeśli konieczne) oraz uzupełnień tej listy.

Jd wrote:

-Siedlce - Mordy


W sierpniu 2000 tamtedy jechalem i pamietam moje zdziwienie faktem, ze
tam JEST trakcja,
stoja slupy, wisza druty (przynajmniej we wszystkich miejscach gdzie
patrzylem czy wisza, na
pewno na stacji w Mordach.

Moze tam nie ma pradu (to mialoby sens), ale druty sa.

A zdjeto trakcje znad wielu torow na Gornym Slasku, np. taki tor na
poludnie od Zabrza Mikulczyc.

        Patryk Czarnik

Jd wrote:
CIACH<

A zdjeto trakcje znad wielu torow na Gornym Slasku, np. taki tor na
poludnie od Zabrza Mikulczyc.


To na linii  kopalni piasku "Kotlarnia". A linii piaskowych ze zdjeta
trakcja na Gornym Slasku jest mnostwo.

Sygna y nr. 26/88
Kolej w lata 1991-95
Nowymi torami
Przewiduje si , e w latach 1991-95 zostanie przekazanych do eksploatacji
oko o 40 km nowych cznic w rejonach: Tunelu, Krakowa Prokocimia, Suchej
Beskidzkiej, Doroty, O wi cimia, Poznania, Franowa i Cz stochowy
(Kusi ta -
Cz stochowa - Mir w). Niewykluczone, e w tym okresie rozpocznie si
budow
4 stosunkowo kr tkich cznic: Zabrze P nocne - Zabrze Mikulczyce,
Dobromy l - G rki Szemkowskie, Ko czyce - Kotusz i Szopienice P nocne -
Rawa. Niekt re z tych inwestycji by yby finansowane r wnie przez inne
resorty.
(...)
Przyjmuje si , e w latach 1991-95 nale a oby zbudowa nast puj ce odcinki
drugich i dalszych tor w cznej d ugo ci 332 km: Pilawa - Otwock, Bielsko
Bia a G wna - Bielsko Bia a Lipnik,. Wilkowice Bystra - ywiec, Warszawa
Praga - Legionowo, Legionowo - T uszcz - Mi sk Mazowiecki - Pilawa,
Rumia -
Wejherowo,


i tak dalej, i tak dalej i tak dalej...

Pytanko: czy z tych gigantycznych plan w cokolwiek zrobiono?

Pozdrawiam
Piotr

| Problemem jest tylko brak wsparcia ze strony wladz samorzadowych
| /miejskich,powiatowych/
    Czy rzeczywiście problemem jest tylko brak wsparcia ze strony władz
samorządowych ??


Nie tylko. Towarzystwo chciało przejąć linię do Pyskowic Miasta,
już dostali pismo wyrażające prawie zgodę, po czym za kilka
dni linię rozebrano. Teraz starają się o szlak do Zabrza Mikulczyc,
ale patrząc na jego stopniową degradację skończy się podobnie.

Wypowiedzi MK w programie o duszy, bezcenności zabytkowego
parowozu itp. były przeplatane oschłą i beznamiętną wypowiedzią
pierdziwstołka z Cargo: "Parowóz waży około stu ton, co powoduje,
że kosztuje około 20.000 zł, jeśli parowóz jest cięższy, cena jest wyższa."
Dla niego pocięcie np. TKt3 jest zapewne równe pocięciu
kilkudziesięciu ton innego złomu.

W programie tego nie było, ale słyszałem też kilka negatywnych
opinii o Pyskowicach - podobno jak tylko coś się uda odrestaurować,
zaraz jest to wywożone na zachód.

Pozdrawiam,
Grzegorz Kapusta
tra@polsl.gliwice.pl

Nie tylko. Towarzystwo chciało przejąć linię do Pyskowic Miasta,
już dostali pismo wyrażające prawie zgodę, po czym za kilka
dni linię rozebrano. Teraz starają się o szlak do Zabrza Mikulczyc,
ale patrząc na jego stopniową degradację skończy się podobnie.


Towarzystwo nie moze przejac linii ani innego majatku PKP, moze go tylko
kupic ,nawet po cenie zlomu, dlatego tak wazne jest przekonanie samorzadów
roznych szczebli, ze warto przejac za darmo od PKP takie obiekty czy linie
jak wyzej a pozniej je przekazac w uzytkowanie Towarzystwom,Stowarzyszeniom
itp wedlug WLASNEGO uznania.
L.R

| Raczej fabryczne
tak, i dzięki temu mamy np ET22-277 w CM Czechowice Dziedzice i 201E-277
(ex
ET22-276) w KPP Kuźnica Warężyńska, fajnie będzie jak siękiedyś spotkają
i
najelepiej jak się zderzą bo przecież obydwa te pojazdy to "byki" czy jak
kto woli "ET22" czy tez "201E". tak samo zrobili z EU07-125 nazwali ją
4E-004 (PTKiGK Zabrze), którą można zobaczyć na torach PKP w okolicach
stacji np. Zabrze Mikulczyce, po których może również jechać sobie
EU07-004
z CM Katowice, czyli obydwa te pojazdy to "siódemki" czy "EU07" czy tez
"4E".


Niestety, w okolicy stacji Zabrze Mikulczyce nie uswiadczysz ani metra
sieci
trakcyjnej, i to zarowno nad torami PKP, jak i piaskowymi. Najblizsza
stacja
zelektryfikowana- Zabrze Biskupice.

Pozdrawiam

Adam Szczepański pisze:

I tu moje pytania: co to była za linia, kiedy została zamknięta/rozebrana,
co po niej jeździło?


Zabrze Mikulczyce - Tworóg Brynek. Railmap prawdę Ci powie. ;)
http://www.kolej.one.pl/index.php?dzial=mapa

Pozdrawiam!

On 23 Aug 2000 11:17:06 +0200, Michal Jankowski <mich@fuw.edu.pl
wrote:

| k.szymaszc@lot.pl (K.Sz.) writes:

| | W tej kategorii lepszy jest Czach=F3wek. Nigdy tam
| | nie bylem ale ma cztery stacje i ich odpowiednie
| | kombinacje daja duze mozliwosci. Kiedys chyba nawet
| | HAFAS odmowil mi posluszenstwa.
| =20
| Juz nie ma. A zal.

| Czego nie ma? Stacji/przystankow w Czachowku? Gdzie poszly?

No co? Zawieszona 604 chyba jest? To juz mozna tylko z Czachowek Gorny
do Poludniowy abo vicevers. Zas poszlo o jezdzenie z Zabrze do Zabrze
przez Gliwice...


He... Z Zabrza Mikulczyc do Zabrza Głównego to trzeba było jeździć z dwoma
przesiadkami (Zabrze Biskupice i Gliwice) :-)))

He... Z Zabrza Mikulczyc do Zabrza Głównego to trzeba było jeździć z dwoma
przesiadkami (Zabrze Biskupice i Gliwice) :-)))


Tak, a wyprawa Zabrze Mikulczyce - Zabrze Makoszowy, kiedy
jeszcze coś tam jeździło, z uwagi na częstotliwość kursowania
zajmowała pół dnia! A KRJ chyba z 1996 znajdował dwa połączenia
na dobę...

Teraz natomiast stacja (węzłowa!) Zabrze Mikulczyce to po prostu
tragedia...

Pozdrawiam,
Grzegorz Kapusta
traper@ polsl.gliwice.pl

On Wed, 23 Aug 2000, Grzegorz Kapusta wrote:
Teraz natomiast stacja (węzłowa!) Zabrze Mikulczyce to po prostu
tragedia...


Na torach siedza pijaczki, albo okoliczna zuleria i
chleja :( Kiedys moglem sie przed kolegami chwalic
liczba dworcow w Zabrzu, teraz juz nie ma czym :((

<tra@polsl.gliwice.plwrote:
| He... Z Zabrza Mikulczyc do Zabrza Głównego to trzeba było jeździć z dwoma
| przesiadkami (Zabrze Biskupice i Gliwice) :-)))

Tak, a wyprawa Zabrze Mikulczyce - Zabrze Makoszowy, kiedy
jeszcze coś tam jeździło, z uwagi na częstotliwość kursowania
zajmowała pół dnia! A KRJ chyba z 1996 znajdował dwa połączenia
na dobę...


Jak juz przy tym jestesmy, to zwracam uwage, ze:

a) z Warszawy Wilenskiej do kazdej innej tez sie jezdzi przez inna
miejscowosc (Zabki, Zielonka, Zielonka Bankowa)

b) z Lag do Lag Pld. to juz calkiem nie wiem jak

Kiedys jeszcze chyba byly Strzelce Krajenskie Wschod i Strzelce
Krajenskie Zachod...

On Thu, 24 Aug 2000 06:25:53 GMT, k.szymaszc@lot.pl (K.Sz.) wrote:
On Wed, 23 Aug 2000 14:29:32 GMT, "Grzegorz Kapusta"
<tra@polsl.gliwice.plwrote:

| He... Z Zabrza Mikulczyc do Zabrza Głównego to trzeba było jeździć z dwoma
| przesiadkami (Zabrze Biskupice i Gliwice) :-)))

| Tak, a wyprawa Zabrze Mikulczyce - Zabrze Makoszowy, kiedy
| jeszcze coś tam jeździło, z uwagi na częstotliwość kursowania
| zajmowała pół dnia! A KRJ chyba z 1996 znajdował dwa połączenia
| na dobę...

Jak juz przy tym jestesmy, to zwracam uwage, ze:

a) z Warszawy Wilenskiej do kazdej innej tez sie jezdzi przez inna
miejscowosc (Zabki, Zielonka, Zielonka Bankowa)

b) z Lag do Lag Pld. to juz calkiem nie wiem jak

Kiedys jeszcze chyba byly Strzelce Krajenskie Wschod i Strzelce
Krajenskie Zachod...


c) Gdansk Osowa - wszstkie inne Gdanski [gdzie ci 3mieszczanie?!?!?!]

d) w obecnym rozkladzie Sosnowiec Poludniowy - Sosnowiec Glowny (chyba
ze cos objazdem jedzie)

Co jeszcze?

| Sosnowiec Jęzor , ale obecnie żadna osobówka już tam nie staje...
| Na upartego mógłby też być Sosnowiec Płd, Porąbka i Kazimierz...

A Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce ? Czy dojeżdża z niej coś bezpśrednio na DG
Główna ?


No też :)  Tak samo Dąbrowa Górnicza Wschodnia, Sosnowiec Maczki

Hmmm... kiedys mogło tez być Zabrze Biskupice, Zabrze Płn, Zabrze Mikulczyce,
Zabrze Makoszowy.

Pozdr.

Grzesiek

| Sosnowiec Jęzor , ale obecnie żadna osobówka już tam nie staje...
| Na upartego mógłby też być Sosnowiec Płd, Porąbka i Kazimierz...

| A Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce ? Czy dojeżdża z niej coś bezpśrednio na
| DG Główna ?

No też :)  Tak samo Dąbrowa Górnicza Wschodnia, Sosnowiec Maczki

Hmmm... kiedys mogło tez być Zabrze Biskupice, Zabrze Płn, Zabrze
Mikulczyce, Zabrze Makoszowy.


A jeszcze ddaawwnnoo temu Będzin Grodziec jak się nie mylę...

PZDR
bm

Mam taką prośbke.Nie jestem w temacie,nie wiem co to za linia na w/w
fotkach
itp.


Stacja Zabrze Mikulczyce była węzłem w którym od  linii (Bytom) - Zabrze
Biskupice - Pyskowice odgałęziała się  linia do Tworoga i dalej do
Fosowskiego (tzw. 8-my wylot z GOPu).
Przez Mikulczyce przebiegało najkrótsze połączenie między Bytomiem a
Berlinem, stąd do 1945r. ruch był spory, co widać po obecności na stacji 2
peronów, przejścia podziemnego, wind bagażowych itp.

Byłby ktoś tamiły i by mi napisał kiedy to zostało zlikwidowane,dlaczego
itp
?


Likwidacja nie jest całkowita - na równi stacyjnej pozostał jeden (kiedyś
były 2) tor PKP oraz tor KP Kotlarnia. Co do ruchu pasażerskiego to pociągi
(kible) Bytom - Pyskowice ZTCP kursowały do  rozkładu 1995/6, zaś do 1991
czynna była dla ruchu pasażerskiego linia do Tworoga.

Stacja Zabrze Mikulczyce była węzłem w którym od  linii (Bytom) - Zabrze
Biskupice - Pyskowice odgałęziała się  linia do Tworoga i dalej do
Fosowskiego (tzw. 8-my wylot z GOPu).


Albo byly osmy wylot...

Przez Mikulczyce przebiegało najkrótsze połączenie między Bytomiem a
Berlinem, stąd do 1945r. ruch był spory, co widać po obecności na stacji 2
peronów, przejścia podziemnego, wind bagażowych itp.
Likwidacja nie jest całkowita - na równi stacyjnej pozostał jeden (kiedyś
były 2) tor PKP oraz tor KP Kotlarnia. Co do ruchu pasażerskiego to
pociągi
(kible) Bytom - Pyskowice ZTCP kursowały do  rozkładu 1995/6, zaś do 1991
czynna była dla ruchu pasażerskiego linia do Tworoga.


Ja cos na tych zdjeciach nie widze zadnych torow i nawet nie ma zadnych
slupow po trakcji (!).
A linia to Tworogu Brynek jest juz rozebrana ? Bo z tego, co piszesz to
raczej uzywana juz byc nie moze ? Jesli tak, to kiedy zostala
zdeelektryfikowana i zdemontowana ? Na mapie PKP z 1996 pokazana jest jako w
wiekszosci dwutorowa (jednotorowa tylko kolo stacji Z. Mikulczyce) i
zeleftryfikowana.
A co z linia Rudzieniec - Toszek Polnoc - i dalej do Herbow ?

On Sat, 6 Apr 2002 15:59:12 +0200, Jd <jdubow@interia.plwrote:
 "Piotr Serwin" <leczn@nsi.plwrote in message
 

| Mam taką prośbke.Nie jestem w temacie,nie wiem co to za linia na w/w
 fotkach
| itp.

 Stacja Zabrze Mikulczyce była węzłem w którym od  linii (Bytom) - Zabrze
 Biskupice - Pyskowice odgałęziała się  linia do Tworoga i dalej do
 Fosowskiego (tzw. 8-my wylot z GOPu).
 Przez Mikulczyce przebiegało najkrótsze połączenie między Bytomiem a
 Berlinem, stąd do 1945r. ruch był spory, co widać po obecności na stacji 2
 peronów, przejścia podziemnego, wind bagażowych itp.


Jak ktos nie ma map, to zawsze mozna popatrzec na mape komputerowa:

http://woznyj.republika.pl

Pociagi nie jezdzily chyba nigdy na tej relacji. Jak juz to tylko z
Pyskowic
do Bytomia przez Zabrze Polnocne i Z. Biskupice.


Oczwiscie chodzilo mi zamiast Zabrze Polnocne, Zabrze Mikulczyce, gdzie tez
przez pare lat mieszkalem i jeszcze przed elekrtyfikacja widzialem zawsze
tam parowozy, ktore mnie wtedy i do tej pory fascynuja.

Pozdr.

Krystian

| Jak wygląda nawierzchnia i ruch na tych odcinkach? Z jakiego powodu odc.
| Mirosławiec - Kalisz Pom. jest zamknięty? Czy jest w ogóle przejezdny?

Zdaje się przejezdny jeszcze może być - o żadnych kradzieżach tam nikt nie
pisał / mówił, ale stan torów i szlakowa 20 km/h zniechęca.

Co do zamknięcia to równie dobrze możesz pytać dlaczego Tworóg Brynek -
Mikulczyce czy Rokietnica - Międzychód są zamknięte... Po rpostu nie ma tam
zapotrzebowania na ruch kolejowy.


Tworóg Brynek - Zabrze Mikulczyce jest niestety nieprzejezdna, a jeśli chodzi
o Kalisz Pom. - Mirosławiec, to SN61-183 na imprezie PTMKŻ rok albo 2 lata
temu dojechał tylko do Mirosławca i wracał do Wierzchowa by do Kalisza
dojechać przez Wałcz Raduń więc coś musiało być na rzeczy (albo na torach),
bo jakby się dało, to napewno "zaliczyliby" aż do Kalisza.
Pozdrawiam
Wojtek

Tworóg Brynek - Zabrze Mikulczyce jest niestety nieprzejezdna, a jeśli
chodzi
o Kalisz Pom. - Mirosławiec, to SN61-183 na imprezie PTMKŻ rok albo 2 lata
temu dojechał tylko do Mirosławca i wracał do Wierzchowa by do Kalisza
dojechać przez Wałcz Raduń więc coś musiało być na rzeczy (albo na
torach),
bo jakby się dało, to napewno "zaliczyliby" aż do Kalisza.


No to czytaj co Ci piszę: na pozostałym odcinku obowiązuje 20-stka i to wg.
organizatorów było też powodem niewjechania poza Mirosławiec, czty też jazdy
z Kalisza Pom. do Choszczna.

Mick M.

Dzisiaj zdarzylo mi sie cos takiego, ze wlaczalem sie
do ruchu po drodze bodajze "4", czyli tej z Wroclawia.
Robilem to na wysokosci Zabrza-Mikulczyc, w strone
Bytomia. Ranek, ciemno jak w d..ie :) Wiec przystaje
na wjezdzie (niestety kolizyjnym w tym miejscu),


Nie wiem jak wygladal ten wjazd. Wiec moze ponizsze uwagi sa
nieadekwatne, bo Twoj wjazd nie byl typowym wjazdem na autostrade.

Ale rozmawiam sobie kiedys wlasnie na ten temat no i znajomy zadaje mi
pytanie: w jaki sposob wjezdzasz na autostrade?
Zdziwilam sie. No jak to w jaki sposob? Normalnie, przyspieszam na
wjezdzie i wjezdzam.
A on mi na to: Dopiero niedawno nauczylem sie tego przyspieszania przed
wjechaniem.

Kiedys zdarzyl mi sie taki przypadek przy wjezdzaniu na autostrade: chce
wjechac ale obok po autostradzie jedzie taksowkarz. Przyspieszylam zeby
wjechac przed niego - on tez przyspieszyl. Zwolnilam zeby wjechac za
niego - on tez zwolnil. W koncu pas dojazdowy skonczyl sie i sie
zatrzymalam. On tez sie zatrzymal, obok, blokujac mozliwosc wjechania.
Po chwili pojechal sobie. Moze z jego strony mial to byc zart. A moze
liczyl na to ze w niego wjade jak mi sie pas skonczy?

Byla juz kiedys na liscie zartobliwa rozmowa o autostradach w Stanach:

Jak wjechac na autostrade? - Zamknac oczy i gaz do dechy.
A jak jechac na autostradzie? - Uwazac na tych ktorzy tak robia.

Pozdrowionki

Ewa

| miedzy gliwicami i zabrzem jest taki niebezpieczny zakret, ograniczenie
| 70 km/h - jak jest sucho to spokojnie mozna leciec 100 czy 120 km/h, jak
| slisko to czasem i 50 km/h jest za duzo

A gdzie on? 70tka jest kolo M1, a potem to już są Gliwice.


Jest 70 kolo M1, prosta, zjazd na Zabrze-Mikulczyce i zakręt-zabójca na
którym jest 70. Czarny punkt tez tam chyba jest.

W nocy 23 marca z garazu w Zabrzu-Mikulczycach skradziono z samochodu :

- Radio DVD JVC-DV5101E srebrne - numer seryjny JV25101TA51429
- Ekran LCD Sony XVM-F65 6,5 cala - Odciety kabel sterujacy

Wszelkie informacje prosze kierowac na adres suskind(na)gazeta.pl

Pozdrawiam

suskind

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -http://www.gazeta.pl/usenet/


co Jest??

Michał wrote:
Dzis po godz 12 w Zabrzu Mikulczycach przy ul Lipowej nieznany sprawca
wymusił pierwszenstwo powodujac kolizje drogowa po czym odjechał z
miejsca zdarzenia.
Jesli ktos na terienie Zabrza widział prawdopodobnie niebieskiego
Opla Astre (starszy model) o numerach zblizonych do SBE 89NK
(chyba Będzin) i roztrzaskanym prawym
bokiem i reflektorem wraz z kierunkowskazem to bardzo prosze o
kontakt. Michał


hehehe, no tak SBE - same oszołomy :D

Dzis po godz 12 w Zabrzu Mikulczycach przy ul Lipowej nieznany sprawca
wymusił pierwszenstwo powodujac kolizje drogowa po czym odjechał z miejsca
zdarzenia.
Jesli ktos na terienie Zabrza widział prawdopodobnie niebieskiego Opla
Astre
(starszy model) o numerach zblizonych do SBE 89NK
(chyba Będzin) i roztrzaskanym prawym
bokiem i reflektorem wraz z kierunkowskazem to bardzo prosze o kontakt.
Michał


Przejedz sie po warsztatach

Pozdrawiam

PF 126p '85(silnik)/89(buda) jasna zielen (klapa silnika pomaranczowa) SZ
XXXXX

Dziennie pokonuje trase Ruda Sl. Bykowina - (do Z. Biskupic i dalej 88 do
zjazdu na Portowa) - Gliwice (POCh) - (88) - Zabrze Mikulczyce - (88) -
Gliwice (POCh) - (wjazd przed Portowa obok cmentarza na Kozielskiej i
dalej88 do Biskupic) - Ruda Sl. Bykowina.

Czesto grasuje po innych slaskich miastach: Bytom, Swietochlowice, Chorzow,
Katowice, Mikolow, T.Gory.

Zaczynam bezkrwawe safari na pojazdy wyposazone w grupowe nalepki.

tiiiii tiiiii t blink blink tiiii tiii t

Zaczynam bezkrwawe safari na pojazdy wyposazone w grupowe nalepki.


No to witamy w grupie i zapraszam na polowania w nasze zagłębiowskie rejony
:-)))

Pozdrawiam
GRES

Dziennie pokonuje trase Ruda Sl. Bykowina - (do Z. Biskupic i dalej 88 do
zjazdu na Portowa) - Gliwice (POCh) - (88) - Zabrze Mikulczyce - (88) -
Gliwice (POCh) - (wjazd przed Portowa obok cmentarza na Kozielskiej i
dalej88 do Biskupic) - Ruda Sl. Bykowina.


Jak w okolicy Gliwic bedzie cie gonilo cos bordowego, kanciastego, z reguly
brudnego i obnaklejkowanego, to wspomnij kolege :))))

MiW
Uno 1.4 Swamp Red :))

ToMasz wrote:
Witam
Gdzie kupie najtaniej- albo gdzie mi dorobią dwururkę do Ibizy 1988?
(Śląsk, Bytom) Nie wysyłajcie mnie do najbliższego sklepu, bo
najczęściej nie mają - sprowadzą za 250 zł NA giełdzie w Gliwicach
pytałem- to samo: na zamówienie, cena: bardzo drogo plus VAT. Niechcę
płacić za nią około 10% wartości auta!!!


Mysle ze w Zabrzu na ul. Szczescie Ludwika powinno sie dac zrobic -
zajmuja sie generalnie tlumikami. :)
Tanio i dobrze.
Jadac od Bytomia autostrada zjezdzasz na zjezdzie Zabrze Mikulczyce za
zjazdem skrecasz w prawo ul.Tarnopolska  i pierwsza w lewo.
50m od skrzyzowania jest zaklad - po prawej.

* Kocmyrzów (Krakowskie, Małopolskie)
* Zabrze-Mikulczyce (Katowickie, Śląskie)
* Szczecin (Szczecińskie, Zachodniopomorskie)
* Włocławek  (Włocławskie, Kujawsko-pomorskie)
* Katowice Bogucice Zawodzie (Katowickie, Śląskie
* Szczecin (Szczecińskie, Zachodniopomorskie)
* Warszawa (Warszawskie, Mazowieckie)
* Opatów (Kieleckie,Świętokrzyskie).
* Białystok (Białostockie, Podlaskie).

1. Ulozono izolacje oraz wykonano podziemne krazwzniki betonowe o ksztalcie
odworconej litery "T"

2. Ulozono czesc betonowych podkladow.

3. Ulozono (mam nadzieje) tymczasowe torowisko dla linii 3 (kierunek
Zabrze - Mikulczyce). Zwykle torowisko z drewnianymi podkladami.

-Planowane prace w najblizszym terminie:

1. Skonczenie ukladania betonowych podkladow dla linii 4.

2. Podsypanie tymczasowego torowiska linii 3 (aktualnie podklady stoja na
ceglach)

3. Montaz rozjazdow.

4. Montaz docelowych torow na odcinku linii 4.

Pytanie:
- Czy na placu Wolnosci ma byc postawiona jakas sygnalizacja ? Cos w stylu
"Stoj tramwaj z prawej strony!!"

Dzieki i pozdrawiam szanownych groopowiczoof

Zaintrygowała mnie niedawna informacja o komunikacji miejskiej w Woźnikach i
Koziegłowach. Dotarłem do ksiązki "Tarnowskie Góry, zarys rozwoju powiatu" z
1969 roku. Są w niej wymienione wszystkie trasy linii WPK w powiecie ale nie
ma numerów. Jeśli ktoś wie jaki numer miały te linie to proszę o dopisanie.
Lista linii, których numerów nie udało mi się ustalić, w nawiasie przedział
w jakim ten numer prawdopodobnie się znajdował.
Bytom - Szarlej - Piekary - Wymysłów - Rogoźnik (43-52)
Katowice - Chorzów - Bytom - Szarlej (74-79)
Gliwice - Zabrze - Rokitnica - Tarnowskie Góry (84-86)
Piekary - Bytom - Kochłowice (95-98)
Bytom - Szarlej - Twardowice (100-106)
Zendek - Wojkowice (100-106)
Mierzęcice - Twardowice - Góra Siewierska - Wojkowice (100-106)
Katowice - Bytom - Tarnowskie Góry - Miasteczko Huta (115-128)
Koziegłowy - Gniazdów - Woźniki - Miotek- Miasteczko - Żyglin (130-133)
Czeladź - Bańgów - Dąbrówka Wielka - Bytom (135-142)
Miasteczko - Miotek - Psary - Boronów - Kalina - Herby (135-142)
Wojkowice - Strzyżowice - Malinowice - Toporowice - Tarnowskie Góry
(135-142)
Hutki - Kamienica Śl. - Lubsza - Sośnica - Miotek - Miasteczko Huta
(144 ~)
Zabrze - Mikulczyce - KWK Mikulczyce - Rokitnica - Górniki (144 ~)

Użytkownik Slavco Nadolski <slavco_nadol@poczta.onet.plw wiadomości do
grup dyskusyjnych napisał:b0225k$kh@news.onet.pl...

| Gliwice - Zabrze - Rokitnica - Tarnowskie Góry (84-86)

jest tylko 83. Zabrze centrum - Grzybowice - Rokitnica - Tarnowskie Góry


Hmmm??? A nie z Gliwic????? Kurde jak sie wkurze to jutro pojade do BS i
sprawdze tylko ten jeden rocznik ;-)

| Zabrze - Mikulczyce - KWK Mikulczyce - Rokitnica - Górniki (144 ~)
Moim zdaniem bedzie to 147...


Mi to wyglada jakby ktos popieprzyl trase 111 i 147. 111 zawsze jezdzilo z
Zabrza przez Biskupice i KWK Pstrowski do Rokitnicy (przez Szyb Zachodni) i
Helenki, a co jakis czas takze do Gornik. Za to 147 jezdzilo z Zabrza przez
Hagera do Mikulczyc i dalej z placu Kroczka dzisiejsza trasa 111 (m.in.
przez KWK Mikulczyce) do KWK Pstrowski.

WILQ

Storch wrote:


| - przystanek na wydzielonym torowisku tramwajowym pomiędzy jezdniami, z
| jedynym dojściem doń za pomocą schodów, przy czym schody prowadzące na ten
| porzystanek są zamknięte (a przystanek jest jak najbardziej czynny),
|
| Zdaje sie ze po Sosnowcu jezdziliscie...

Sosnowiec Przychodnia dokładnie, przystanek 15/35 w kierunku centrum.

| - tor tramwajowy na pętli, na który nigdy nie wjechał inny tramwaj niż eNka
| (wtedy gdy jeszcze tam kursowały), bo nie wiadomo czy nie zawadzi o słupy
| trakcyjne,
|
| Ktora to petla?Zabrze Mikulczyce?

Żychcice.

| - ogrodzona zabudowana działka mieszkalna (budynek mieszkalny oraz budynki
| gospodarcze) pośrodku pętli tramwajowej,
|
| Ktora to petla?Sosnowiec Milowice?

W Milowicach to jest więcej niż jedna działka zabudowana ;-). Chodzi o
Mysłowice Dworzec PKP.

| - tramwaj przepuszczający na splocie linii inny tramwaj, jadący w tym samym
| kierunku, ale kończący trasę kilka przystanków dalej, uniemożliwiając tym
| samym przesiadkę i kontynuowanie podróży,
|
| Podaj nr linii....

29 wjeżdżające przed 4 w Zabrzu, 7 wjeżdżająca przed 13 w Katowicach, itp.,
itd.

| - przystanek na wydzielonym torowisku tramwajowym pomiędzy jezdniami, z
| jedynym dojściem doń za pomocą schodów, przy czym schody prowadzące na
| ten porzystanek są zamknięte (a przystanek jest jak najbardziej czynny),

Zdaje sie ze po Sosnowcu jezdziliscie...


Jeździliśmy generalnie po wszystkim :-)), ale tutaj trafiłeś.

| - tor tramwajowy na pętli, na który nigdy nie wjechał inny tramwaj niż
| eNka (wtedy gdy jeszcze tam kursowały), bo nie wiadomo czy nie zawadzi o
| słupy trakcyjne,

Ktora to petla?Zabrze Mikulczyce?


Żychcice (lub wg innych źródeł: Wojkowice Pętla).

| - ogrodzona zabudowana działka mieszkalna (budynek mieszkalny oraz
| budynki gospodarcze) pośrodku pętli tramwajowej,

Ktora to petla?Sosnowiec Milowice?


Po prostu Mysłowice! :-D

| - tramwaj przepuszczający na splocie linii inny tramwaj, jadący w tym
| samym kierunku, ale kończący trasę kilka przystanków dalej,
| uniemożliwiając tym samym przesiadkę i kontynuowanie podróży,

Podaj nr linii....


Nie zapamiętałem (chyba m. in. 4 i 29). Memphis zna szczegóły.

pzdr.
RŁ

Robert Łubiński wrote:
Jednak przecież nie mam tu zamiaru rozpoczynać kolejnego mega-wątku, na
tematy w których chyba niemal wszystko już zostało powiedziane, więc nie
będę się rozpisywał w związku z takimi osobliwymi spostrzeżeniami, jak np.:

- przystanek na wydzielonym torowisku tramwajowym pomiędzy jezdniami, z
jedynym dojściem doń za pomocą schodów, przy czym schody prowadzące na ten
porzystanek są zamknięte (a przystanek jest jak najbardziej czynny),


Zdaje sie ze po Sosnowcu jezdziliscie...

- tor tramwajowy na pętli, na który nigdy nie wjechał inny tramwaj niż eNka
(wtedy gdy jeszcze tam kursowały), bo nie wiadomo czy nie zawadzi o słupy
trakcyjne,


Ktora to petla?Zabrze Mikulczyce?

- ogrodzona zabudowana działka mieszkalna (budynek mieszkalny oraz budynki
gospodarcze) pośrodku pętli tramwajowej,


Ktora to petla?Sosnowiec Milowice?

- tramwaj przepuszczający na splocie linii inny tramwaj, jadący w tym samym
kierunku, ale kończący trasę kilka przystanków dalej, uniemożliwiając tym
samym przesiadkę i kontynuowanie podróży,


Podaj nr linii....
Pozdraw!
Stroch

Niestety... Powoli kończą się argumenty dla obrony TŚ S.A.  - częściowo
także z powodu ich własneo postępowania. Szkoda.


Dokladnie. Ja nie wiem - moze to tylko moje subiektywne odczucie, ale wtorek/
sroda to nie byl az taki kataklizm jak w okolicy sylwestra... A tu przez dwa dni
keine tramwaj :(

Jeszcze gorzej było z tramwajami. Kilka torowisk zostało zasypanych, w
niektórych miejscach szyny się odkształciły. Całkowicie wstrzymano ruch
na liniach nr 3 (Zabrze Mikulczyce - Zabrze Makoszowy) oraz nr 18 (Bytom
Plac Sikorskiego - Chebzie Pętla). Podjęto także decyzję o wyłączeniu z
ruchu niektórych odcinków na liniach: nr 1 (Gliwice Zajezdnia - Ruda
Śląska Chebzie Pętla), 4 (Gliwice Zajezdnia - Zaborze Lompy), 5 (Zaborze
Lompy - Biskupice Pętla) 7 (Bytom Plac Sikorskiego - Chorzów Batory
Dworzec PKP), 8 (Bytom Sikorskiego - Dąbrówka Wielka), 9 (Bytom Plac
Sikorskiego - Chebzie Pętla) i 12 (Chorzów - Siemianowice Śl.).


Bosh... Btw, a Zaglebie jezdzilo bez zakocen?

WILQ

Zasypane torowiska tramwajowe

kapi  01-01-2006 , ostatnia aktualizacja 01-01-2006 20:27

W sobotę i niedzielę na tory w wielu śląskich miastach nie wyjechało
kilkadziesiąt tramwajów.

Na torowiskach zalegało sporo śniegu, szwankowały zwrotnice. Najgorzej było w
Bytomiu, Zabrzu, Chorzowie, Świętochłowicach, Rudzie Śląskiej i Gliwicach. -
Pługi odgarniające śnieg z dróg zasypywały szyny. Nasz sprzęt nie dawał rady.
Poprosiliśmy o pomoc w odśnieżaniu urzędy miejskie - mówił wczoraj Janusz
Kobus, dyspozytor z Tramwajów Śląskich. Wczoraj na trasy wyjechało 51
tramwajów, w zajezdni zostało 19. Po południu nieprzejezdne były trasy: nr 1
(Zabrze Pętla Lompy - Chebzie); nr 3 (Zabrze Mikulczyce - Zabrze Makoszowy; nr
7 (Chorzów - Bytom); nr 8 (Bytom - Dąbrówka Wielka); nr 9 (Bytom - Chorzów);
nr 11 (Chorzów Metalowców - Chebzie Pętla; nr 17 (Chorzów Rynek - Chebzie
Pętla); nr 18 (Bytom Plac Sikorskiego - Chebzie). Dyspozytor TŚ nie potrafił
wczoraj powiedzieć, czy tramwaje będą dzisiaj jeździły bez zakłóceń.

WILQ

W planie imprezy znajduje się przejazd najstarszym wagonem liniowym w
Polsce, tj. N 954 (rocznik 1949) po sieci tramwajowej Górnego Śląska -
trasa wiedzie z Bytomia przez Zabrze, Mikulczyce, Chebzie, Nowy Bytom,
Chorzów, Siemianowice i Katowice. Wśród atrakcji - kilkukrotne zmiany
kierunku jazdy, przejazdy lewym torem, podjazd pod zakłady
Alstom-Konstal i atrakcyjne plenery fotograficzne.

Impreza rozpoczyna się o godz. 22:00 pod bramą zajezdni tramwajowej na
Stroszku, dołączyć można również o godz. 22:30 na dworcu tramwajowym w
Bytomiu na placu Sikorskiego. Cena biletu na przyjazd wynosi 2 zł.
Planowane zakończenie - ok. godz. 4:10 na Rynku w Katowicach (i ok. 5:15
pod zajezdnią Stroszek).

Serdecznie zapraszamy!

kamil wrote:

| Witam
| Waszym zdaniem: najbardziej klimatyczna trasa w goplandii. Chcialbym sie
| wybrac z kolezanka i nie wiem gdzie jechac.


Heh ja sie wybieram na trase Dabrowa - Zychcice - Dabrowka Wlk. - Bytom -
Zabrze - Makoszowy - Mikulczyce - Zabrze - Chebzie - Chorzow Rynek -
Siemianowice - Katowice i nie moge sie wybrac :-)))

jak sie zrobi cieplej to sie wybiore

Ja przejechalem kiedys Sosnowiec - Myslowice - Katowice - Chorzow Rynek -
Chebzie - Ruda Pd. - Bytom - Piekarska - Wirek - Swietochlowice - Katowice i
bylo cooooooool

pozdrowka

aron

Mam pytanie czy dysponuje ktos jakimikolwiek informacjami, zdjęciami na
temat nastepujacych linii tramwajowych nieistniejacych juz na terenie GOP`u?
Chodzi mi glównie o 3 linie:

1. Bytom Karb - Bytom Dabrowa Miejscja        linia tramwajowa  numer 35
2. Zabrze Mikulczyce - Zabrze Rokitnica  - brak jakichkolwiek danych
3. Ruda Śląska Wirek - przebieg linii tramwajowej numer 9 "inaczej niz
obecnie" mianowicie przez targowisko(pamietam jedynie tory ktore tam byly
przez jakis czas widoczne.

Opisuje rozne linie tramwajowe i kolejowe GOP`u na swojej stronie bylbym
bardzo wdzieczny za jakakolwiek pomoc.

Pozdrawiam
SpuQ

83 jezdzilo z Sikornika przez Gliwice, Zabrze, Mikulczyce, Grzybowice,
Rokitnice, Repty do Tarn. Gor, a 81 na dzisiejszej trasie i w wariancie
Gliwice Plac Piastow - Tarnowskie Gory (ale z pominieciem Grzybowic,
zreszta
83 zaraz po uruchomieniu tez przez jakis czas nie jezdzil przez
Grzybowice).
Niestety nie wiem, czy ten wydluzony 81 to byl np. co drugi kurs (ale
raczej
nie), czy 2-3 kursy dziennie ;-( W kazdym razie dopiero w 1973 81 ma juz
tylko jedna trase (dzisiejsza), a w uzupelnieniu pojawia sie 158 (ale juz
na
dzisiejszej trasie - Zabrze - Tarn. G. przez Radzionkow III). 158 pozniej
jezdzilo skrocone na trasie Rokitnica - Tarn. Gory, ale to juz osobna
historia.

| To ladnie namieszali temu 132... porownujac z obecna trasą...

To jest zupelnie osobna linia. Obecne 132 jest kolejna linia pod tym samym
numerem.


Aha. Thx. A czy ta stara 132 ma jakies obecne odpowiedniki?

| Apollo??? ;-P Czyzby autobus trojkątował w okolicach Opolskiej?
| Albo objezdzal Sienkiewicza - Batorego - Opolska...

Dobre pytanie - tez mnie to zastanawia... ;-)


Zastanawiam sie, czy moj dziadek (mieszka przy Opolskej) bedzie mial tak
dobra pamiec, i bedzie cos na ten temat wiedzial...
Bo jak nie on, to nie wiem czy sei wogole dowiemy :-(

Tez mam ten plan. Wedlug WPKowskiego zestawienia z 1973 163 juz nie
jezdzilo
(czyli pewnie PPWK troche sie z ta linia spoznilo ;-)


:-)
pozdr
Slavco

4 lipca 1934 - uruchomiono linię tramwajową łączącą centrum Zabrza z
Mikulczycami. Koszt przejazdu na całej trasie (od ul. Dworcowej w Zabrzu do
dworca kolejowego w Mikulczycach) wynosił 25 fenigów. Pierwszy tramwaj z
Zabrza wyjeżdżał o godzinie 5.15, ostatni z Mikulczyc - o 23.19. 23 lutego
1936 r. linie tę przedłużono do ówczesnej kopalni "Guido", a 1 maja 1952 r.
do kopalni "Makoszowy". Linia, której pierwsze projekty powstały już w 1912
r., otrzymała nr "3".

/w monografii nie ma dokladnej daty uruchomienia/

1 marca 1926 - do obsługi linii autobusowych w Zabrzu powołano "Städtische
Kraftwagenverkehr Hindenburg" (Miejską Komunikację Samochodową) z siedzibą w
gazowni miejskiej. Na początek utworzono 6 linii: Nr 1 Zabrze - Sośnica; Nr
2 Zabrze - Mikulczyce - Grzybowice - Rokitnica; Nr 3 Zabrze - Osiedle Gagfa,
Zabrze - Granica Państwa, Zabrze - Kopalnia "Delbrück" (Makoszowy); Nr 4, 5
i 6 Zabrze - Zaborze. W latach 30. trasy linii nr 3, 4 i 5 zmieniono, zaś po
otwarciu Kąpieliska Leśnego w Maciejowie uruchomiono doń linię sezonową.

/to jest bomba - o komunikacji autobusowej na terenach niemieckich na prawde
nie wiele bylo wiadomo... /

Jest tez pare innych informacji o tramwajach, niektore z bledami (linia 33
do Wieszowej), ale generalnie jestem pod wrazeniem ;-)

WILQ

Jakub 'Wilq' Wilczek napisał(a) w wiadomości:

- linia 15 Zabrze - Biskupice - Bytom
- linia 83 Zabrze - Mikulczyce - Grzybowice...


Mala poprawka, 15 i 83 kursowaly kiedys do Gliwic, wiec wypadaja z
konkurencji...

WILQ

PS: A w ogole, to wlasnie sobie przypomnialem, ze w 1967, to nie bylo
jeszcze Dworca Autobusowego w Zabrzu, wiec wszystkie linie z poprzedniego
postu zmienily swoje trasy po jego wybudowaniu....

• zabrze dom muzyki i tańca
• Zabrze plan miasta
• Zabrze Schroniska dla zwierząt
• Zabrze Urząd Skarbowy
• ZABRZE REAL
• Zabrze Kościoły
• Zabrze mapa
• Zabrze M1
• Zabrze Platan
• Zabrze Gazownia
• zanotowane.pl
• doc.pisz.pl
• pdf.pisz.pl
• wyniegra.pev.pl

	Zabrze Mikulczyce	Wy�wietlono wypowiedzi znalezione dla frazy: Zabrze Mikulczyce