vredny <vre@poczta.onet.plnapisał tak:

Czesc

Pomocy! Juz nic nie rozumiem.:-)  Ile jest ZT we Wrocku?
Po na taborze mozna zaobserwowac:
ZT Wroclaw np. SP32-69
ZT Wroclaw Poludnie np. EU07-358
ZT Wroclaw Zachod np. zemsta 70


Byl Zachod i Poludnie, obecnie jest Wroclaw (tylko).

oraz prawdziwy kwiatek z poprzedniej epoki:
Lokomotywownia Wroclaw Brochow Dolnoslaska DOKP- ET22-1183


I jeszcze ET21-09 :-P

Co wiecej na niektorych zemstach (np. 32, 56) w ogole nie byl opisany
ZT! -
a to pewnie tez Wrocek.


No oczywiscie, ze Wroclaw :-)
A ja kiedys (ostatnio) widzialem: "Zaklad Taboru Wroclaw Zachodni" ! Tego,
to juz na pewno nie bylo ;-)

Obecnie, juz od 3 dni wymiata na pasażerach. Wygląda bardzo okazale. Na
pudle juz nie "Zaklad Taboru Wrocław Zachód" a "Zakład Taboru New Sącz". Tak
wiec Dżasło (jak chyba i cały CM New Sącz) ma jednego rodzynka na stanie.
Git!

Z taborem pasażerskim w Jasle krucho. Wróciła wreszczie SP32-203 z nowym
silnikiem (po powaznej awarii poprzedniego), ale finał naprawy odbędzie sie
w sali sądowej, SP32-204 nadal chodzi, natomiast SP32-202 od kilku tygodni
nie jedzi, jakas powazniejsza awaria, ale nie wiem cio? Poza tym SP32: 033 i
120 tez w rewizji. W okresach, kiedy chodzą wszystkie pośpiechy z mocnym
taborem jest bardzo ciężko, aż sie prosi aby Jasło miało ze 3 SU45, tym
bardziej że składy tych pociągów liczą sobie po 7 lub 8 wagonów, to za dużo
jak na zwykła SP32, a jeszcze jak jest tyle ograniczen to "wyrobić sie"
planowo nie sposób. O stan linii Stróże - JAsło - Zagórz proszę nie pytać:(

Chester /Pracujacy/ wrote:
Mi "Lublin Polnocny" daje - pod warunkiem, ze jest rzeczywiscie na polnocy.
Jesli nie, to nie tylko nie daje, ale i dezinformuje.


Najfajniej było, jak na Brochowie był Zakład Taboru Wrocław Zachód, a na
Głównym - Wrocław Południe.

BR

Najfajniej było, jak na Brochowie był Zakład Taboru Wrocław Zachód, a na
Głównym - Wrocław Południe.


A bo to wiekszy areal obejmowalo. Zachod mial m.in. Kamieniec, Legnice,
Wegliniec, a Poludnie - m.in. Walbrzych, Jel. Gore, Opole. Jak widac,
pomieszanie z poplataniem.
JDS

<seebexWYTNI@poczta.onet.plwrote:
ja osobiscie widzialem ET41 z napisem Czerwinsk


Ja widzialem siodemke, ktora z jednej storny miala "naprawa glowna" a
z drugiej "naprawa rewizyjna". I w co tu wierzyc?
Albo "zaklad Taboru Wroclaw Zachodni"...

On 8 Jan 2006 10:33:51 +0100, "riders!"
<seebexWYTNI@poczta.onet.plwrote:

| ja osobiscie widzialem ET41 z napisem Czerwinsk

Ja widzialem siodemke, ktora z jednej storny miala "naprawa glowna" a
z drugiej "naprawa rewizyjna". I w co tu wierzyc?
Albo "zaklad Taboru Wroclaw Zachodni"...


Najlepiej zdać się na własne doświadczenie ;)

Info z ostatniej chwili: ET21-604 prowadziła dzisiaj pospieszny Praha
- Wrocław. Czyżby koniec ET21 w Opolu? :(


A ciekawe co robila przedwczoraj EU07-037 z osobowka z Tarnowa do Przemysla
czy ET22-1149 (chyba byl taki) na weglarce dzis w Debicy. Obie Zaklad Taboru
Wroclaw Poludnie :-)

A ciekawe co robila przedwczoraj EU07-037 z osobowka z Tarnowa do Przemysla


A dzis prowadzila osobowy Kedzierzyn Kozle-Jelenia Gora ;)

Obie Zaklad Taboru Wroclaw Poludnie :-)


CM Wroclaw, napisy nie nadarzyly za rzeczywistoscia ;)

Parrots wrote:
| Z reszta wejdz na strone SIOKu (o ile dziala), w dziale "Tabor" sa
wszystkie
| CMy.

Nie ma takiego dzialu.


Zadaj sobie troche trudu i wyciagnij te informacje ktore sa podane w liastach
jak na tacy.
Chociazby wejdz na wyszukiwarke i to co otrzymasz:

Zakład Taboru Białystok
Zakład Taboru Bydgoszcz
Zakład Taboru Czechowice Dziedzice
Zakład Taboru Czerwieńsk
Zakład Taboru Gdynia
Zakład Taboru Katowice
Zakład Taboru Kraków
Zakład Taboru Lublin
Zakład Taboru Łazy
Zakład Taboru Łódź
Zakład Taboru Nowy Sącz
Zakład Taboru Olsztyn
Zakład Taboru Ostrów Wielkopolski
Zakład Taboru Poznań
Zakład Taboru Skarżysko-Kamienna
Zakład Taboru Szczecin
Zakład Taboru Warszawa
Zakład Taboru Wrocław
Zakład Taboru Żurawica

Pozdrowienia
Grzesiek

odolanska ET22-968 - na burtach wciaz sa nostalgiczne napisy "Lok W-wa
Odolany, Centralna DOKP", ale juz obok naklejki "Zaklad Taboru Warszawa"..


Hm, tak się zacząłem zastanawiać, czy dużo jest takich skamieniałości
jeszcze. We Wrocławiu jest EN57 (rev '98 w Bydgoszczy) z napisami
"Lokomotywownia Wrocław Gł. Dolnośląska DOKP", a do niedawna widywałem coś
jeszcze ciekawszego - "model przejściowy"  - jednostkę z napisem "Zakład
Taboru Wrocław Płd. DOKP Dolnośląska", ale nie wiem, czy to się jeszcze
uchowało.

Hm, tak się zacząłem zastanawiać, czy dużo jest takich skamieniałości
jeszcze. We Wrocławiu jest EN57 (rev '98 w Bydgoszczy) z napisami
"Lokomotywownia Wrocław Gł. Dolnośląska DOKP",


Obacz brochowskie bydlecia - duzo ma jeszcze "Lok. Wroclaw Brochow/
Dolnoslaska DOKP"

jednostkę z napisem "Zakład
Taboru Wrocław Płd. DOKP Dolnośląska", ale nie wiem, czy to się jeszcze
uchowało.


Oj, widywalem takie cos gdzies u mnie... nie moge przypomniec... Czy to
moze bylo "Zaklad Taboru Gdynia, Polnocna DOKP" czy cos w tym stylu...

---
Jarek D. Stawarz, Gdansk
(+48 58 5560339)
http://217.96.126.5/~jareks OR http://www.fuw.edu.pl/~jareks/index.html
[Chester *03.03.1993 +18.12.2000]

Użytkownik Psofometr <Psofom@pnet.plw wiadomości do grup dyskusyjnych
napisał:

| odolanska ET22-968 - na burtach wciaz sa nostalgiczne napisy "Lok W-wa
| Odolany, Centralna DOKP", ale juz obok naklejki "Zaklad Taboru
Warszawa"..

Hm, tak się zacząłem zastanawiać, czy dużo jest takich skamieniałości
jeszcze. We Wrocławiu jest EN57 (rev '98 w Bydgoszczy) z napisami
"Lokomotywownia Wrocław Gł. Dolnośląska DOKP", a do niedawna widywałem coś
jeszcze ciekawszego - "model przejściowy"  - jednostkę z napisem "Zakład
Taboru Wrocław Płd. DOKP Dolnośląska", ale nie wiem, czy to się jeszcze
uchowało.


Ja cos takiego widywalem swego czasu na Powislu:

Zaklad Taboru Wa-wa
Centralna DOKP

| Czy przypadkiem nie ET40-01 ?

A dlaczego? 41-001 tez od niedawna jest w CM Wroclaw.


Tak blisko jestem tego balaganu,  a nic nie wiedzialem :( ale
teraz juz wiem. W takim razie moze i ET41 :)

I jeszcze jedno jak sie teraz dokladnie nazywa nowy zaklad
kiedys Zaklad Taboru Wroclaw Zachod pozniej Zaklad Taboru
we Wroclawiu i inne, moze ktos wypisze wszystkie nazwy od
Lokomotywowni pozaklasowej do aktualnej nazwy z Cargo.

| A dlaczego? 41-001 tez od niedawna jest w CM Wroclaw.

Tak blisko jestem tego balaganu,  a nic nie wiedzialem :( ale
teraz juz wiem. W takim razie moze i ET41 :)


A mamy juz 17 ET41. Wiecej niz w CM Nowy Sacz (16 - chyba, ze ostatnio
tam tez cosik przyszlo)

I jeszcze jedno jak sie teraz dokladnie nazywa nowy zaklad
kiedys Zaklad Taboru Wroclaw Zachod pozniej Zaklad Taboru
we Wroclawiu i inne, moze ktos wypisze wszystkie nazwy od
Lokomotywowni pozaklasowej do aktualnej nazwy z Cargo.


No, ja nie wiem czy oni sami wiedza, jak sie nazywaja ;)

<piotre@poczta.onet.plwrote:
I jeszcze jedno jak sie teraz dokladnie nazywa nowy zaklad
kiedys Zaklad Taboru Wroclaw Zachod pozniej Zaklad Taboru
we Wroclawiu i inne,


jeszcze byl Zaklad Taboru "Zachod" we Wroclawiu

moze ktos wypisze wszystkie nazwy od
Lokomotywowni pozaklasowej do aktualnej nazwy z Cargo.


CM Wroclaw, czyli "Zaklad Taboru we Wroclawiu"

---
Jarek D. Stawarz, Gdansk (VII Dwor)
(+48 58 5560339)
http://www.kolej.pl/~jareks OR http://www.fuw.edu.pl/~jareks/index.html
[doberman Chester *03.03.1993 +18.12.2000]

Giq wrote:

... widzialem wczoraj na stacji Kluczbork . Numer - chyba 1448 , ale
nie pamietam . Widok z grubsza ciekawy . Z gory (z kladki nad torami)
widac bylo , ze jest on zywcem wziety z jakiegos ED-ka , poprzykrecany
jakimis blachami .
Ciekawe gdzie sie podzial orginalny patyk ..... :-)

Giq
g@friko3.onet.pl


To byl na pewno 57-1446, jezdzi razem z 1580 - Zaklad Taboru Wroclaw
Poludnie. Fotografowalem go na stacji w Jeleniej Gorze 20.09.98 z
pociagiem osobowym Wroclaw - Jelenia Gora...

Kuba

email: kolej@poczta.ptl.com.pl lub ek28@capella.ae.poznan.pl
http://ztpc.poznan.tpsa.pl/tpsa/PO_Remisiewicz/index.htm

Jan Jakub Remisiewicz wrote:
To byl na pewno 57-1446, jezdzi razem z 1580 - Zaklad Taboru Wroclaw
Poludnie. Fotografowalem go na stacji w Jeleniej Gorze 20.09.98 z
pociagiem osobowym Wroclaw - Jelenia Gora...

Kuba


Czy jest to jakis egzemplarz po kompletnejmodernizacji, czy tylko wymiana
patyka ???

P.S. Jesli chodzi o blachy to zawsze patyki w EN57/EN71/ED72/ED73 byly
przykrescane do dachu na kawalkach tego tworzywa.

oto w miare aktualny spis naszych EP07:

Zaklad Taboru BIALYSTOK
346, 431

Zaklad Taboru GDYNIA
311, 329, 330, 338, 372, 382, 383, 389, 400, 401, 448, 479, 482, 502,
518, 521

Zaklad Taboru KATOWICE
135, 340, 505

Zaklad Taboru KRAKOW
318, 412

Zaklad Taboru LUBLIN
107 (?)

Zaklad Taboru LODZ
354, 500

Zaklad Taboru POZNAN
154, 229

Zaklad Taboru SKARZYSKO KAMIENNA
455

Zaklad Taboru SZCZECIN
350, 365, 522

Zaklad Taboru WARSZAWA TARGOWA
447, 513

Zaklad Taboru WROCLAW POLUDNIE
376

Aktualnie mamy 35 sztuk EP07... Apeluje o rozgladanie sie i dokladna
pamiec,

Jarek

To pierwsze dwie reguly, ktore ulatwia wpisywanie:
- wszystkie ET40 naleza do CM Bydgoszcz (te 3 w Walbrzychu to tylko
delegacje - chyba ze sie ostatnio cos zmienilo)


To czemu na jednej jest od roku napisane "Zakład Taboru Wrocław", he?

Użytkownik UFO <u@WYWALTO.kolej.plw wiadomości do grup dyskusyjnych
napisał:

| To pierwsze dwie reguly, ktore ulatwia wpisywanie:
| - wszystkie ET40 naleza do CM Bydgoszcz (te 3 w Walbrzychu to tylko
| delegacje - chyba ze sie ostatnio cos zmienilo)

To czemu na jednej jest od roku napisane "Zakład Taboru Wrocław", he?


To chyba jeszcze o niczym nie swiadczy (choc nie przecze, ze podpada ona pod
CM Wroclaw)
Swego czasu EP09 oddelegowana do Katowic miala napis Zaklad Taboru
Katowice...

Brakuje jeszcze:
Zakład Taboru Wrocław Zachód
Zakład Taboru Wrocław Południe

"Numer (oznaczenie)" można zastąpić "Ostatni numer inwentarzowy" i
dodać "poprzednie numery inwentarzowe". Słowo "oznaczenie" może się
mylić z serią lokomotywy.
"Należy do" można zastąpić "ostatnie (obecne) miejsce stacjonowania",
bo dla mnie ET22-1183 należy do PKP Cargo, a nie CM Wrocław.
"Producent" - powinno być rozwijane menu, tak żeby wybrać odpowiednią
pozycję, bo wyjdzie na to, że będziemy mieli kilka Pafawagów (Pafawag,
Pafawag Wrocław, Państwowa Fabryka Wagonów we Wrocławiu itp).
Generalnie każdy będzie wpisywał to inaczej. Producenci taboru są na
kolej.pl jakby ktoś pytał :)
ZNTKi w menu powinny być obok siebie, tzn. ZNTK Bydgoszcz powinien być
nad PESA Bydgoszcz itd.
"Przebieg" - jaki przebieg? Od ostatniej naprawy rewizyjnej, głównej,
czy w ogóle od początku budowy lokomotywy? Trzeba napisać, że od
ostatniej naprawy.
"Typowo prowadzi pociągi" - kombinacji Towarowe, osobowe, pospieszne,
ex [jakiś nasz byczek jechał chyba z Piastem, czy czymś].

No, chyba wszystko...
... na razie :

PS.
Czy można tam wpisywać lokomotywy nie należące do PKP? Chodzi mi
konkretnie o przemysł.

Czy ktorys z kolegow jest w stanie powiedziec mi co to bedzie za 30-tka, tzn
skad pochodzi i jej nr.


SP30-086.
Zaklad Taboru Wroclaw (d. MD Walbrzych)

BR

EU07-105, Zakład Taboru Poznań, data prod. 03.1970 - oddanie do ekploatacji
31.03.1970 - miałem okazję zwiedzić tego loka, a ponieważ to była moja
PIERWSZA wizyta w angliku - popatrzyłem sobie i nie spisalem przebiegu....
Stan wewnątrz jak na 32 letniego loka niemal bez zarzutu, mechanik (z
Olszynki) nie potrafił mi nic o niej powiedzieć, bo pierwszy raz prowadził
tego loka...
I ciekawostka - Poznańki lok prowaził hotelowego ze Wschodniej do
Świnoujścia... Czyby obiegi loków się wyrabiały? Mechanik mi mówił, że
zaczynają jeździć na czym popadnie...

EU07-176, Zakład Taboru Wrocław, rew. 14.09.1999 ZNTK Oleśnica,

EU07-355, Zak ład Taboru Łódź, rew. 16.06.2000 ZNTK Oleśnica, przebieg
230.000 (25.01.2002),

EU07-421, Zakład Taboru Bia lystok, rew. 16.08.2000 ZNTK Oleśnica, przebieg
240.000 (25.01.2002),

EU07-456, Zakład Taboru Warszawa, rok prod. 1987, rew. 02.08.1999 ZNTK
Oleśnica,

EU07-473, Zakład Taboru Warszawa, rok prod. 1988, rew.28.02.200 ZNTK
Oleśnica,

EU07-475, Zakład Taboru Białystok, rok prod. 1988, rew. 26.10.1999 ZNTK
Oleśnica,

EU07-478, Zakład Taboru Lublin, rok prod. 1988, rew. 01.12.2000 ZNTK
Oleśnica,

EU07-494. Zakład Taboru Gdynia, rew. 16.10.2000 ZNTK Oleśnica,

EP08-006, Zakład Taboru ?, NG 01.10.2001 ZNTK Oleśnica, /nie spisałem CM :(,
zastanawia mnie taprawa główna - ciekawe co z nią by ło nie ta... mechanik
mówił, że po NG chodzi jak i przed.... Przyprowadzila IC Ślęza....

EP09-031, Zakład Taboru Kraków, rok prod. 1993, rew. 19.12.2001 ZNLE
Gliwice,

SU45-189, Zakład Taboru Szczecin, rok prod. 1975 H.Cegielski /brak daty
rewizji/

P.S. Dane uaktualnie jak wrócę do Mławy, bo coś mi www nie chodzi :(((

Pozdrawiam

Witam!
Po blisko 4 miesiącach z rewizji (30.12.2003r. PESA Bydgoszcz) powróciła
do
swojego Dżasła SU45-154!!! Radość tym większa, że do końca nie było pewne
czy wróci do miejsca gdzie przywrócono ją do ruchu.


Oo ta wiadmość to jest hit miesiąca dla podkarpackich MK!

Przyszła do Jasła blisko
2 lata temu w atmosferze skandalu, bo "oto miała byc nowa sprawna
lokomotywa
na cieżkie pociągi" a przyjechał gruchot który nie potrafił odpalić a
maszynownia była cała zalana olejem. Dopiero po blisko miesięcznej pracy
mechaników (którzy nie mają ani czesci ani doświadczenia z tą serią) z
Jasła, wyjechała na pociagi.


Tak, właśnie słyszałem od mechaników m.in. o probemach z nią podobno
conajmniej raz się wykoleiła.

Obecnie, juz od 3 dni wymiata na pasażerach. Wygląda bardzo okazale.


Jak jest pomalowana? Na zielone jabłuszko? Bo tak zrobiono z naszą lubelską
172, choć przed NG też była cała zielona. Wygląda teraz lepiej niż 89, która
od momentu przemalowania czoła na nieco inny odcień zielonego nieco
zbrzydła.

Na
pudle juz nie "Zaklad Taboru Wrocław Zachód" a "Zakład Taboru New Sącz".
Tak
wiec Dżasło (jak chyba i cały CM New Sącz) ma jednego rodzynka na stanie.
Git!

Z taborem pasażerskim w Jasle krucho. Wróciła wreszczie SP32-203 z nowym
silnikiem (po powaznej awarii poprzedniego),


O to jeszcze lepsza wiadomość!

 ale finał naprawy odbędzie sie

w sali sądowej, SP32-204 nadal chodzi, natomiast SP32-202 od kilku tygodni
nie jedzi, jakas powazniejsza awaria, ale nie wiem cio? Poza tym SP32: 033
i
120 tez w rewizji. W okresach, kiedy chodzą wszystkie pośpiechy z mocnym
taborem jest bardzo ciężko, aż sie prosi aby Jasło miało ze 3 SU45, tym
bardziej że składy tych pociągów liczą sobie po 7 lub 8 wagonów, to za
dużo
jak na zwykła SP32, a jeszcze jak jest tyle ograniczen to "wyrobić sie"
planowo nie sposób. O stan linii Stróże - JAsło - Zagórz proszę nie
pytać:(


No nie wiem czy się prosi, bo akurat tak sie składa że na górskie linie
takie jak odchodzące z Jasła i Zagórza nie ma dobrej lokomotywy, a SU45 jest
CoCo i zbytnio piłuje nawierzchnie szyn. Zmodernizowane SP32 są chyba
najlogiczniejszym rozwiązaniem na tych liniach.

Jak będziesz miał foty to podeślij na priva jeśli mozesz.

Obywatel KN
irc: KarolSP32
nr gg: 1078201
Stalowa Wola

Gdynia: 501, 504, 506, 514, 517
Bydgoszcz: 513
Nowy Sacz: 511


516 Zaklad Taboru Wroclaw ,

Jedzie wlasnie Pomorzaninem do Gdyni.

Remik

Brakuje jeszcze:
Zakład Taboru Wrocław Zachód
Zakład Taboru Wrocław Południe


Zostaną dodane jak Lokomotywownie (na czerwono).

"Numer (oznaczenie)" można zastąpić "Ostatni numer inwentarzowy" i
dodać "poprzednie numery inwentarzowe". Słowo "oznaczenie" może się
mylić z serią lokomotywy.


OK :)

"Należy do" można zastąpić "ostatnie (obecne) miejsce stacjonowania",
bo dla mnie ET22-1183 należy do PKP Cargo, a nie CM Wrocław.


Zgadzam się :)

"Producent" - powinno być rozwijane menu, tak żeby wybrać odpowiednią
pozycję, bo wyjdzie na to, że będziemy mieli kilka Pafawagów (Pafawag,
Pafawag Wrocław, Państwowa Fabryka Wagonów we Wrocławiu itp).
Generalnie każdy będzie wpisywał to inaczej. Producenci taboru są na
kolej.pl jakby ktoś pytał :)


Właśnie - kto skompletuje listę?

ZNTKi w menu powinny być obok siebie, tzn. ZNTK Bydgoszcz powinien być
nad PESA Bydgoszcz itd.


Uporządkoanie jest następujące:
ZNLE
ZNTK
inne
Remtrak

"Przebieg" - jaki przebieg? Od ostatniej naprawy rewizyjnej, głównej,
czy w ogóle od początku budowy lokomotywy? Trzeba napisać, że od
ostatniej naprawy.


Przebieg - typowo złapany w rozmowie z mechanikiem :))) Po to jest data
pisana na kiedy :)

"Typowo prowadzi pociągi" - kombinacji Towarowe, osobowe, pospieszne,
ex [jakiś nasz byczek jechał chyba z Piastem, czy czymś].


warto dodać :)

Pozdrawiam,

Zaklad Taboru Szczecin, jednostki wchloniete:
- MZ Szczecin
- MZ Bialogard

Zaklad Taboru Czerwiensk, jednostki wchloniete:
- MZ Czerwiensk (b.zm.)

Zaklad Taboru Poznan, jednostki wchloniete:
- MZ Poznan (b.zm.)

Zaklad Taboru Wroclaw, jednostki wchloniete:
- MZ Wroclaw Zachod
- MZ Wroclaw Poludnie

Zaklad Taboru Gdynia, jednostki wchloniete:
- MZ Gdynia
- MZ Chojnice

Zaklad Taboru Olsztyn, jednostki wchloniete:
- MZ Olsztyn (b.zm.)

Zaklad Taboru Bydgoszcz, jednostki wchloniete:
- MZ Bydgoszcz
- MZ Torun

Zaklad Taboru Ostrow Wielkopolski, jednostki wchloniete:
- MZ Ostrow Wielkopolski (b.zm.)

Zaklad Taboru Lodz, jednostki wchloniete:
- MZ Lodz (b.zm.)

Zaklad Taboru Warszawa, jednostki wchloniete:
- MZ Warszawa Targowa
- MZ Warszawa Grochow (nie mam pewnosci, czy bylo cos takiego)
- MZ Lukow

Zaklad Taboru Bialystok, jednostki wchloniete:
- MZ Bialystok (b.zm.)

Zaklad Taboru Skarzysko Kamienna, jednostki wchloniete:
- MZ Skarzysko Kamienna (b.zm.)

Zaklad Taboru Lublin, jednostki wchloniete:
- MZ Lublin
- MZ Zamosc

Zaklad Taboru Katowice, jednostki wchloniete:
- MZ Katowice
- MZ Tarnowskie Gory

Zaklad Taboru Czechowice, jednostki wchloniete:
- MZ Czechowice (b.zm.)

Zaklad Taboru Krakow, jednostki wchloniete:
- MZ Krakow (b.zm)

Zaklad Taboru Lazy, jednostki wchloniete:
- MZ Lazy (b.zm)

Zaklad Taboru Nowy Sacz, jednostki wchloniete:
- MZ Nowy Sacz
- MZ Tarnow
- MZ Jaslo

Zaklad Taboru Zurawica, jednostki wchloniete:
- MZ Zurawica (b.zm)

byłem wczoraj w Jaworzynie i rozmawialem z pracownikiem skansenu.
powiedział że generalnie decyzja "wierchuszki" jest taka by skansen
utrzymać. ostatnio odbyło się pierwsze spotkanie pkp z władzami miasta
na temat skansenu. w sumie nic konkretnego z niego nie wynikło, ale maja
byc następne. aktualnie są takie dwie koncepcje: skansen pozostanie w
rękach pkp lub przejmie go miasto.


Twój informator Doctorze wie, że dzwonia ale nie wie w którym kościele.
Spotkanie odbyło się 3.09. w środę - i wzięły w nim udział wszystkie
zainteresowane Jaworzyną władze (samorządowe i państwowe), Muzeum Kolejnictwa
oraz organizacje społeczne (Muzeum Przemysłu i Rzemiosła Śląskiego
współpracujące z KSK Wrocław; OFOZK Katowice i PSMK).
Spotkanie wcale nie zakończyło się niczym. Przede wszystkim padły konkretne
deklaracje zarówno ze strony PKP SA jak i władz samorządowych. Ustalono na
spotkaniu kalendarz wstępnych działań oraz potrzebe opracowania niezbędnych
dokumentów.
Była też dyskusja programowa. W dykusji tej zarysowały się w dużym skrócie dwie
propozycje :
- Muzeum Przemysłu wspólnie z KSK Wrocław zaproponowało przejęcie obiektów po
skansenie przez siebie i zorganizowanie muzeum technicznego z działem kolejowym
- My (byłem na tym spotkaniu) - tj Polskie Stowarzyszenie Miłośników Kolei
zaproponowało utrzymanie roli AJworzyny jako skansenu stricte kolejowego,
związanego w pewnym stopniu ze strukturami kolei. Dodaliśmy także, że
wzbogacenie oferty "skansenu" o inne działy byłoby celowe - pod warunkiem by
działy te nie zdominowały i nie zasłoniły niejako elementów kolejowych.
Obie te propozycje były znacznie wcześniej zaprezentowane pisemnie władzom
samorządowym.

poza tym dowiedziałem się że: wbrew opinii, którą słyszałem kilka razy
żeden z jaworzyńskich parowozów nie został wpisany na stan wolsztyna.
wszystkie są "wypożyczone".


Nieprawda. Przedstawiciel Centrali PKP SA wyraźnie poinformował, że przekazanie
czynnych parowozów do Cargo (a więc do Wolsztyna) jest już nieodwracalne.
Przekazanie nastąpiło juz w lipcu. Ponadto, co trzeba wyraźnie podkreślić,
wszystkie odbudowane oraz co lepsze wagony zostały również przekazane przez PKP
SA do Cargo SA. Wagony odbudowane zostały przemalowane - nie waham się użyć
sformułowania po chamsku - bo zasmarowano historyczne numery i napacykowano
duże krzywe napisy "Zakład Taboru Wrocław". W ten sposób do zeszłego tygodnie
jeszcze ładne wagony obecnie wymagają ponownego malowania. Przedstawielc PKP SA
nie poinformował jakie są plany odnośnie tych pojazdów.

rozjazd (anglik) prowadzący do skansenu jest niesprawny. powód:
kolejarze potrzebowali do czegoś iglice, więc z tego anglika je
wymontowali. w razie czego da się naprawić
złodziejstwo kwitnie, pleni się i rozwija. pokrywy maźnic od tendrów
parowozów stojących za szopą nie zostały ukradzione. (będę musiał
sprostować info na swojej stronie ;-)). pracownicy skansenu znaleźli je
obok parowozu, ukryte w trawie. przygotowane do wyniesienia. schowali je
w szopie. generalnie narzekają na to że nic nie mogą zrobić ze
złodziejami, bo mogą co najwyżej obserwować wachlarz i wezwać policję w
razie czego. do policji raczej zaufania nie mają. między odstawione
parowozy boją się iść w pojedynkę. na moją sugestię że mogło by dwóch
pilnować, pracownik skansenu stwierdził że "dwóm to nie pozwolą bo dwóch
będzie w karty grać a nie pilnować".


Po co to powtarzac takie kalki słowne i robic jaworzyńskiemu skansenowi w kółko
złą opinię ? Komu służy to aby Jaworzynę zdusić ?
Złodziejstwo i wandalizm kwitnie wszędzie - przykładowo w Wolsztynie żaden z
odstawionych parowozów nie jest kompletny, a przywieziony nie tak dawno z
Choszczna wagon C4i dziś ma wybite kilka szyb i pomału patroszone wnętrze. A
jak jeszcze dodać do tego nie wandalizm "prywatny" a "państwowy" - pocięcie w
ostatnich miesiącach szeregu parowozów - to JAworzyna nie wygląda tak źle.
Sprawę kłopotów przy pilnowaniu obiektu podniesiono na spotkaniu - i tu główną
przyczyną tego stanu rzeczy okazało się to, że miejski komistariat ma tylko dwu
policjantów - którzy w sumie reprezentują podobną siłe co "ciecie" na szopie i
na pewno nie chcą ryzykowac spotkania z bandą osiłków. I to jst główna
przyczyna.

Pozdrawiam PM

- My (byłem na tym spotkaniu) - tj Polskie Stowarzyszenie Miłośników Kolei
zaproponowało utrzymanie roli AJworzyny jako skansenu stricte kolejowego,
związanego w pewnym stopniu ze strukturami kolei. Dodaliśmy także, że
wzbogacenie oferty "skansenu" o inne działy byłoby celowe - pod warunkiem by
działy te nie zdominowały i nie zasłoniły niejako elementów kolejowych.


pomysł moim zdaniem dobry. czy wiadomo może kiedy można się spodziewać
postępów całej sprawy?

Nieprawda. Przedstawiciel Centrali PKP SA wyraźnie poinformował, że przekazanie
czynnych parowozów do Cargo (a więc do Wolsztyna) jest już nieodwracalne.


czy to oznacza że w Jaworzynie nie planuje się utrzymywania czynnych
maszyn? jeśli tak to szkoda, bo uważam że gdyby tam były parowozy pod
parą to Jaworzyna z okolicznymi liniami mialaby szanse stać się większą
atrakcją niż wolsztyn

Przekazanie nastąpiło juz w lipcu. Ponadto, co trzeba wyraźnie podkreślić,
wszystkie odbudowane oraz co lepsze wagony zostały również przekazane przez PKP
SA do Cargo SA. Wagony odbudowane zostały przemalowane - nie waham się użyć
sformułowania po chamsku - bo zasmarowano historyczne numery i napacykowano
duże krzywe napisy "Zakład Taboru Wrocław".


czy to są te wagony co stoją na wachlarzu?

| na moją sugestię że mogło by dwóch
| pilnować, pracownik skansenu stwierdził że "dwóm to nie pozwolą bo dwóch
| będzie w karty grać a nie pilnować".

Po co to powtarzac takie kalki słowne i robic jaworzyńskiemu skansenowi w kółko
złą opinię ? Komu służy to aby Jaworzynę zdusić ?


trochę źle mnie zrozumiałeś. chodziło mi o to że ów pracownik powiedział
że ponoć ktoś "wyżej" użył tego stwierdzenia o grze w karty. poza tym
nie jest moim zamiarem robienie skansenowi złej opinii. chciałem
przedstawić w skrócie trudną sytuację tam panującą. rozumiem tego
stróża, sam też bym sie bał pójść gonić złodziei między wagonami, mimo
dość słusznej postury. nie miał bym po prostu ochoty nagle dostać czymś
ciężkim w potylicę znienacka

Złodziejstwo i wandalizm kwitnie wszędzie - przykładowo w Wolsztynie żaden z
odstawionych parowozów nie jest kompletny, a przywieziony nie tak dawno z
Choszczna wagon C4i dziś ma wybite kilka szyb i pomału patroszone wnętrze. A
jak jeszcze dodać do tego nie wandalizm "prywatny" a "państwowy" - pocięcie w
ostatnich miesiącach szeregu parowozów - to JAworzyna nie wygląda tak źle.


oczywiście sytuacja w wolsztynie jest mi znana. nie sugeruję przecież że
to pracownicy skansenu coś kradli!

przyczyną tego stanu rzeczy okazało się to, że miejski komistariat ma tylko dwu
policjantów - którzy w sumie reprezentują podobną siłe co "ciecie" na szopie i


ale mają broń. a to dużo zmienia.
pozdr

• Zakład Ubezpieczeń Społecznych w Warszawie
• Zakład Doskonalenia Zawodowego Katowice
• zakład energetyczny łódź-teren
• Zakład Karny Gdańsk Przeróbka
• Zakład Karny Białołęka ul
• Zakład Karny w Gorzowie Wlkp
• Zakład Karny w Strzelcach Opolskich
• Zakład Maszyn Torowych w Krakowie
• Zakład Ubezpieczeń Społecznych w Rybniku
• Zakład Ubezpieczeń Społecznych Centrala
• zanotowane.pl
• doc.pisz.pl
• pdf.pisz.pl
• vina.htw.pl

	Zakład Taboru Wrocław	Wy�wietlono wypowiedzi znalezione dla frazy: Zakład Taboru Wrocław