Jeśli obydwie spółeczki zajmują się przewozami regionalnymi


SKM zasadniczo nie zajmuje się przewozami regionalnymi, tylko
aglomeracyjnymi w Trójmieście. Nie ma potrzeby, aby honorować bilety
PR, bardziej potrzebny byłby wspólny bilet z KM Gdynia, ZTM Gdańsk i
MZK Wejherowo. I ten będzie.

Jednak...

Tu pole do popisu dla trójmiejskiego urzędu marszałkowskiego


... żeby chociaż raz pomyśleć i jeżeli juz chcą sztucznie dzielić
wpływy, to podzielić je z głową. SKM nie pchało się do Słupska -
bardziej sensowne były połączenia z Tczewem i innymi miastami na
południe. Tam ruch bardziej przypominał aglomeracyjny. Słupsk był
pomysłem jakiegoś przygłupawego urzędnika, który wpadł na pomysł, że
skoro SKM-ce się tak dobrze wiedzie (bo jeżdżą tam, gdzie są chętni na
przejazdy - proste), to niech popiszą się na trasie do Słupska
(totalnie nieobleganej) - w końcu kolej nie może się opłacać. Także te
całe cyrki zawdzęczacie decydentom z PKP i ich kolesiom z UM.

REXus wrote:

Nie ma potrzeby, aby honorować bilety
PR, bardziej potrzebny byłby wspólny bilet z KM Gdynia, ZTM Gdańsk i
MZK Wejherowo. I ten będzie.


Jedno drugiemu nie przeczy, a wszystkim (łącznie z w/w KM, ZTM i MZK)
powinno zależeć, aby pasażer był jak najdłużej na torach kolejowych.

pzdr
a.

. Spójrz np. na to jak wygląda Wejherowo, a trójmiasto...
Trójmiasto piszemy z wielkiej litery [przypominam, ze od 1945 do 1949 roku
pisownia 'niemiec' byla
akurat czesto bywam w Wejherowie i do niczego sie nie przyczepiam, z
wyjatkiem braku drog asfaltowych w osiedlach domkow jednorodzinnych. Droge
glowna sie akurat  modernizuje [w koncu], ZKM Wejherowo nie musi sie takze
wstydzic swojego taboru.

. A rzeczywiście gdzie, jak

gdzie, ale w trójmieście sal widowiskowych brakuje zupełnie, ludzie nie
mają
gdzie się bawić i wypoczywać.


wybacz, ale Stoczniowiec za wynajem Hali Olivia zada takich sum, ze
organizatorzy nie maja szans, by tam odbywaly sie jakiekolwiek imprezy.
Kiedy w Hali Olivii byl jakis koncert? Ostatnia impreza to chyba jakies
targi motoryzacyjne lub "Wiosna w kwiatach"...
Przepraszam za OT, ale czasem tak to jest...

<bigos@friko7.onet.pl.NOSPAMwrote:
Użytkownik Piotr Piwarski <pif@USUNkolej.plw wiadomości do grup
dyskusyjnych napisał:hmalqv4j8mnnf9mvurhdvbhlee6rqa0@4ax.com...
| A strona PKS Wejherowo dalej nie dziala :(

| http://www.pks.wejherowo.com.pl/

| Ma ktos numer telefonu do nich (kadry)?

Pomorska Komunikacja Samochodowa. Sp. z o.o.
(0-58) 672 23 24
84-200 Wejherowo, Transportowa 1
pow.wejherowski, woj.pomorskie
pksw.pl
bi@pksw.pl
Transport - usługi
- godziny otwarcia:
poniedziałek - piątek: 7-15

| Pozdrawiam - Piffko


Dzieki :))))))

...ale... "Do konca roku na pewno nic sie nie zwolni"

To samo MZK Wejherowo, ZKM Elblag, ZKM Gdansk, PKS Tczew, ZW Renoma

 :( Cholerny zastoj na rynku...  :(
Kontrolerzy przestali z pracy wylatywac czy jak? ;(

Piffko - bezrobotny :/

Zanim ten wóz trafił do Nowaka stał na placu Gryfa w Kartuzach:
http://ams1.lo3.wroc.pl/tomek/tournee.php?p=20066

Drugim hitem jest zmodernizowany (w Chechle) M11 #KAN 427P:
http://ams1.lo3.wroc.pl/~tomek/tournee.php?p=25462

Dziś jeździł na 119 (rano) i 103 (1 kurs popołudniu). Mam nadzieję, że
zostanie skierowany na częściej jeżdżące linie :-) Nie życzyłbym sobie
jednak żeby trafił na 744 :-)

| 4 kwietnia w Wejherowie raczej stanie komunikacja, będzie to strajk na
| razie
| ostrzegawczy.
| Prezes MZK dalej nielegalnie sprowadza pracowników z kartuskiego Gryfa.

Dlaczego nielegalnie? Jaki przepis narusza?


Kierowcy z Kartuz jeżdżą nie swoimi autobusami, a pojazdami MZK Wejherowo. Od
1 stycznia coś takiego nie jest zgodne z prawem, ma to związek z tzw.
samozatrudnieniem.

http://www.portal.tkchopin.pl/index.php?go=ttm&ww=tvonline&data=2007-03-
23&film=02.wmv

To są wypowiedzi m.in. prezydenta miasta Wejherowa, który prosi związki
zawodowe o znalezienie oszczędności w firmie (od czego jest prezes i rada
nadzorcza...? Kolegę "ZZZ" z tejże rady prosimy o głos na tym forum po raz
kolejny), szef związku też się wypowiada - to bardzo rozsądny gość.

Znalazłem dość obszerny wątek na forum Wejherowa - oto adres:
http://forum.wejher.com/viewtopic.php?t=2436

Pozdro, Malina.

Natomiast zupełnie nie rozumiem na czym maja polegac układy Prezesa MZK z
Gryfem. Ktoś gdzies pisał, że powinny wyjechac autobusy PKS Wejherowo. To by
dopiero było przekleństwo jakby na 2 pojawił się autosan H9-21.


To by było dopiero coś ! :D Jednakże PKS Wejherowo dysponuje obecnie 6 Setrami
215 UL, które na wypadek paraliżu komunikacyjnego mogłyby wyjechać na trasy
MZK. Poza tym bieżące rezerwy - 6298, 6081, 6414...
Nie chodzi o autobusy a o kierowców - nie spotkałem się z autobusem Gryfu na
linii MZK Wejherowo (nie licząc martwego sezonu).

Pzdr,
T

Nie chodzi o autobusy a o kierowców - nie spotkałem się z autobusem Gryfu
na
linii MZK Wejherowo (nie licząc martwego sezonu).


http://www.portal.tkchopin.pl/index.php?go=ttm&ww=tvonline&data=2007-03-
28&film=03.wmv

Posłuchajcie sobie bredni p. Kozłowskiego. On na serio twierdzi, że nikt się
w Wejherowie nie zwalnia. Kierowcy do tego zarabiają po 3300 zł, zajebiście
dużo! Chyba trzeba będzie jakiś skan zrobić, wyszczególnić nadgodziny...
Prezes  też nie widzi problemu dalej... Najlepszy jest komentarz też
telewizji, że "niedługo spółka zatrudni nowych kierowców"... Chyba po
podwyżkach, bo za taką kasę żaden frajer się nie znajdzie.
Dziś firmę porzuciło dwóch ludzi, jutro kolejny to zrobi. Starsi ludzie, do
Norwegii jadą. Na przystankach mamy info, że mnóstwo ludzi choruje, urlopy na
żądanie... Nic o przyczynach tych urlopów, nic o zwolnieniach ludzi...

W wątku "25 lat MZK Wejherowo" jest napisane, ilu jest ludzi
zatrudnionych, ile jest autobusów... Część kierowców po prostu jest
chora (normalne - zdarza się każdemu), a część (moim zdaniem) "chora". I
dalej, co jest przyczyną "choroby"? Myślę, że słabe zarobki, ludziska
nie dają rady i na boku dorabiają. Każdy chce w końcu żyć.
Pewnie te nowe elektroniczne kasowniki, które zresztą jakoś nie chcą
działać, pochłaniają tyle kasy, że dla załogi na podwyżki nie
wystarcza... Ale to już takie moje luźne uwagi... Może przyczyny są
inne...(?)

Pozdrawiam, Kolins starszy

Podaję za:
http://wejherowo.naszemiasto.pl/wydarzenia/720204.html

Wejherowo. Rada pracowników MZK zarzuca prezydentowi miasta popełnienie
przestępstwa


Robi sie coraz ciekawiej:

Miejski Zakład Komunikacji Wejherowo Sp. z o.o. uprzejmie informuje, że od dnia 20 kwietnia 2007 roku zatrudniony zostanie do obsługi w wejherowskiej sieci komunikacyjnej na linii autobusowej Nr 11 "Pruszkowskiego [Kąpino] - Gniewowo" niskopodłogowy autobus firmy
PRZEWOZY AUTOBUSOWE "GRYF".
Autobus pracuje dla potrzeb MZK Wejherowo i realizuje dotychczasowy rozkład jazdy.

Wszelkie reklamacje lub uwagi można całodobowo kierować do DYSPOZYTORA MZK Wejherowo tel. 058 572 29 33.

Robi sie coraz ciekawiej:

| Miejski Zakład Komunikacji Wejherowo Sp. z o.o. uprzejmie informuje, że
od dn
ia 20 kwietnia 2007 roku zatrudniony zostanie do obsługi w wejherowskiej
sieci
komunikacyjnej na linii autobusowej Nr 11 "Pruszkowskiego [Kąpino] -
Gniewowo"
niskopodłogowy autobus firmy
| PRZEWOZY AUTOBUSOWE "GRYF".
| Autobus pracuje dla potrzeb MZK Wejherowo i realizuje dotychczasowy
rozkład j
azdy.

| Wszelkie reklamacje lub uwagi można całodobowo kierować do DYSPOZYTORA
MZK We
jherowo tel. 058 572 29 33.


http://wejherowo.naszemiasto.pl/wydarzenia/721170.html

Tu jest artykuł Dziennika Bałtyckiego.

http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-152670.html

A tu pierwsza fotka maszyny Gryfa w Wejherowie.

Czy to jest tańsze, niż jeżdzenie swoimi autobusami na tej linii?
Kto wybrał akurat Gryfa? Co zdecydowało o takim wyborze?

(...) A chodzi tylko o 200 zł brutto, nic więcej.


To dlaczego kierowcy nie przechodzą masowo do konkurencji, która, ZTCW, daje
co najmniej 200 złotych netto więcej?

 Na linii 11 już mamy pojazd "wynajęty", a podobno ludzie się nie
zwalniają, więc po co on jeździ?


A MZK Wejherowo ma wystarczająco pracujących kierowców, by zgodnie z prawem
obsadzić wszystkie zadania?

Wszystko było chyba dobrze, póki kierowcy dostawali horrendalne liczby godzin
nadliczbowych, a co za tym idzie, odpowiednio wyższe wynagrodzenia. Po
(przymusowej?) zmianie polityki firmy nadgodziny zostały, z tego co widzę na
ulicach Wejherowa, odgórnie przycięte, nawet kosztem niewykonanych zadań. Czy
w tym, co pisze jest ziarno prawdy?

Uprzejmie informuję, że w dniu dzisiejszym (29.05.2007) o godzinie 12.00
Zarząd Spółki poinformowany został przez Przewodniczącego Komisji Zakładowej
NSZZ "Solidarność" Miejskiego Zakładu Komunikacji Wejherowo Sp. z o.o. o
decyzji w sprawie podjęcia akcji strajkowej dnia 30.05.2007 roku. Dostarczona
informacja nie zawiera żadnych konkretów dotyczących tej decyzji i dlatego
informuję, że mogą wystąpić zakłócenia w realizacji rozkładu jazdy
wykonywanego autobusami MZK Wejherowo.

Bez zakłóceń realizowane będą rozkłady jazdy linii:
Nr 11, trasa Pruszkowskiego [Kąpino] - Gniewowo
Nr 12, trasa Wejherowo DW PKP [Bolszewo] - Gowino
,
które na zlecenie naszej Spółki obsługiwane są niskopodłogowymi autobusami
firmy "Gryf".
Za utrudnienia w korzystaniu z wejherowskiej komunikacji miejskiej
przepraszam.

Z poważaniem:
Prezes Zarządu
Dyrektor Zakładu
Czesław KORDEL"
www.mzkwejherowo.pl

Info za Panoramą TVP3 (o 21.30) - jutro między 6 a 8 cała komunikacja MZK
Wejherowo stoi.

http://www.mzkwejherowo.pl/akt.html
Strona MZK Wejherowo już też "wie" o strajku.
A piszę o tym tylko dlatego, że w Radiu Gdańsk prezes Kordel twierdził, że o
strajku dowiedział się 29 maja ok. godz. 12.00. A rano, tego samego dnia,
wcześniej, załatwiał zastępcze autobusy w firmie Gryf. I ich nie załatwił. A
gdyby nawet Jemu się udało, to co z biletami miesięcznymi, które są w wersji
elektronicznej? W jaki sposób je "kasować"? No i niektórzy pasażerowie mają
też swój zwykły bilet elektroniczny - też zostaną na lodzie z powodu działań
prezesa (zresztą bardzo chwalonego przez prez. miasta Kozłowskiego za
"nieuleganie naciskom")?
A jutro mamy TVN, Radio Gdańsk, TVP3 zapewne też... Pogadamy sobie :)


Człowieku nie siej fermentu, albo nie wierz wszystkiemu, co Ci koledzy mówią!
Prezes Kordel był wczoraj od godziny 8ej na spotkaniu metropolizacji
komunikacji z p. Dyr. Wyszomirskim (ZKM Gdynia) i z p. Dyr. Popiołkiem (ZTM
Gdańsk) w Zarządzie Komunikacji Miejskiej w Gdyni !!
23 pojazdy, które w ruchu liniowym ma obecnie MZK Wejherowo dałoby się
załatwić z ościennych firm, niekoniecznie z Gryfu Kartuzy. Problemu z biletami
elektronicznymi raczej by nie było, i tak na dzień dzisiejszy rejestruje się
na czytnikach w autobusach ok. 1/3 pasażerów posiadających takowe bilety.
Sytuacja w MZK jest trudna, ale nie podsycaj dodatkowo atmosfery !

Pzdr,
T

Załatwienie dwudziestu zastępczych autobusów z kierowcami na kilka dni to
żaden problem


Strajk na razie nie trwał kilka dni. I raczej nie będzie tyle trwał.
Jeśli zostanie ogłoszony przetarg na komunikację w Wejherowie, jak myślisz -
kto to wygra? MZK Wejherowo ma szanse?

Pozdro, Kolins starszy

Strajk na razie nie trwał kilka dni. I raczej nie będzie tyle trwał.
Jeśli zostanie ogłoszony przetarg na komunikację w Wejherowie, jak myślisz -
kto to wygra? MZK Wejherowo ma szanse?


Oczywiście, że ma, tymbardziej, że posiada już tabor i odpowiednie
wyposażenie! Pod warunkiem, że nie będzie żądał wygórowanych sum. Urynkowienie
komunikacji w Wejherowie na pewno jest ze strarą dla MZK Wejherowo, ale może
być z zyskiem dla pasażerów, którzy z tytułu mniejszych kosztów komunikacji
dostaną 10% kursów więcej, albo nową linię, lub też zostaną obniżone ceny
biletów papierowych do cen poprzednich.

Pzdr,
T

Człowieku nie siej fermentu, albo nie wierz wszystkiemu, co Ci koledzy
mówią!
Prezes Kordel był wczoraj od godziny 8ej na spotkaniu metropolizacji
komunikacji z p. Dyr. Wyszomirskim (ZKM Gdynia) i z p. Dyr. Popiołkiem (ZTM
Gdańsk) w Zarządzie Komunikacji Miejskiej w Gdyni !!
23 pojazdy, które w ruchu liniowym ma obecnie MZK Wejherowo dałoby się
załatwić z ościennych firm, niekoniecznie z Gryfu Kartuzy.


http://tvp.cdp.pl//video/2007/05/29/123635/film.asf

Ferment sobie wsadź gdzieś razem z tym prezesem. O której on się dowiedział o
strajku? 29 maja o 12.00, czy 30 maja o 6.00? Kogo Ty bronisz? Chcesz linki
do TV Chopin? Jest tego w necie pełno, wystarczy poszukać, a nie zasłaniać
się kolegami.

Wiem, że powtarzam się, ale warto napisać to jeszcze raz - nikt (i jak widać,
nic) nie trzyma Was w tej firmie. Problem powstanie dopiero, gdy z pracy
odejdzie duża część załogi. Szkoda tej firmy, ale może łatwiej przyjdzie jej
być wyłącznie organizatorem albo wyłącznie przewoźnikiem.


Grzesiek. Mysle, ze kierowcow w tej firmie trzyma po prostu sila
przyzwyczajenia. Sam pare tygodni temu napisales przecie, ze "zaloga
walczy o firme". Niektorzy pracuja pewnie okolo kilkunastu lat, czuja
sie w jakis sposob z zakladem zwiazani i chcieliby, zeby funkcjonowal
nadal-ciezko im podjac decyzje o odejsciu z dnia na dzien, choc i tacy
przeciez rezygnuja.

I jeszcze jedno-zgadzam sie z Toba, ze MZK Wejherowo powinno dzialac
wylacznie jako przewoznik. Ale w tym celu nalezaloby zaczac poprawiac
sytuacje przedsiebiorstwa. A w tej chwili mamy pat, mimo tego, ze
kierowcy podobno sa w stanie zrezygnowac z zadan placowych na rzecz
ustapienia prezesa-Kozlowski juz zapowiedzial, ze Kordel nie odejdzie,
bo za duzo dobrego zrobil dla tego zakladu...

(...) Zgadzam sie z Toba, ze MZK Wejherowo powinno dzialac
wylacznie jako przewoznik. Ale w tym celu nalezaloby zaczac poprawiac
sytuacje przedsiebiorstwa.


To niech działa wyłącznie jako organizator. :)

A w tej chwili mamy pat, mimo tego, ze kierowcy podobno sa w stanie
zrezygnowac z zadan placowych na rzecz ustapienia prezesa


Nawet jeśli to prawda (rezygnaca z podwyżki płac) to życie szybko zweryfikuje
takie porozumienie. Nowy prezes będzie pewnie słabszy. Wystarczy, że "stara"
kierowcy dowie się, że jej "chłop" może zarobić trzysta złotych więcej, a ZZY
to podchwycą...

-Kozlowski juz zapowiedzial, ze Kordel nie odejdzie, bo za duzo dobrego
zrobil dla tego zakladu...


Jeśli prezes nie chce odejść od kierowców, to niech kierowcy odejdą od
prezesa. :)

Mimo wszystko, życzę powodzenia - GK

Rafi <rafil2@poczta.onet.plwrote:
| 5. Gdzie jeszcze funkcjonuje komunikacja miejska w okolicy Trójmiasta?
| (Malbork? Hel? Wejherowo? ...)
Malbork - m.in jeżdzą Scanie CN133
Starogard Gdański -  Też Scanie neoplany N4009 i Autosracze H9-35 :)
Tczew - Fajne linie ale to niech Wojtek powie które warto objechać.


Ze sie tak wyrwe to krzykne 2 lub 19 :) - linia od dworca do dworca i w
30 min mozna sie objechac po poludniowej czesci tczewa.

Z
taboru to 8 sztuk MB COnnecto, 10 Volvo 5000 i Autosracze H9-35 i


B10L! To sa chyba te starsze :)

Jelczydła M11


no i moze jeszcze jakis i260 sie trafi - czy juz sie pozbyli wszytskich?

Wejherowo - Neoplany, Solarisy - rządzi sie całkiem odrębnie niż
położone w pobliżu Rumia i Reda w których jeżdżą pojazdy z ZKM Gdynia


Po Redzie jezdzi bardziej MZK Wejherowo 8,9 niz ZKM 83,J :)

B10L! To sa chyba te starsze :)


Co starsze. Masz jedną sztuke B10L ten taki paskudny z budą Carrusa to
jeździ w ilości słusznej po niektórych Bydgoszczach i innych Łodziach i
Volvo-Saffle 5000 na podwoziu tym samym co to "Polskie" B10L Aha te
mazynki z odzysku to są z 96 roku.

no i moze jeszcze jakis i260 sie trafi - czy juz sie pozbyli wszytskich?


Chyba jeden został, ale nie jestem pewien.

Po Redzie jezdzi bardziej MZK Wejherowo 8,9 niz ZKM 83,J :)


Co nie zmienia faktu, że tam ZKM Gdynia sięga, zaś MZK W-wo to inna
bajka w ogole.

Rafi wrote:
Malbork - m.in jeżdzą Scanie CN133


CN113

Wejherowo - Neoplany, Solarisy


I Olibusy czyli Neoplany K4016td w ilości aż 8 sztuk. Jutro pojawią się
fotki z Lęborka i Wejherowa w galerii.

- rządzi sie całkiem odrębnie niż
położone w pobliżu Rumia i Reda w których jeżdżą pojazdy z ZKM Gdynia


Do Rumi dojeżdża też jedna linia MZK Wejherowo.

No rzeczywiście - w innych są. Tylko ten numer strasznie malutki...


A po co mają pokrywać się z liniami przyszłego związku metropolitarnego czy
obecnych MZK Wejherowo, ZKM Gdynia i MZK Lębork? Inna taryfa, inny organizator
więc i zakres numeracji inny.

Wejście w zakres 6xx większy od 649 daje szansę uniknięcia sytuacji z Gdańska,
gdzie wsiadając w linię numer 8xx możemy nic nie zapłacić (hipermarketowe:
811-3, 805, 831-2, 809), zapłacić wg taryfy gminy Pruszcz Gd. (821), Gryfa
(801), Angelusa (864), PKS Gdańsk (85x), Roki-Trans (84x) lub Planetobusa
(820), a każdą z ww. wymienionych rodzajów linii organizuje i obsługuje inny
podmiot.

Hubert Kasprzyk <hubert_kaspr@o2.plnapisał(a):

A po co mają pokrywać się z liniami przyszłego związku metropolitarnego
czy
obecnych MZK Wejherowo, ZKM Gdynia i MZK Lębork? Inna taryfa, inny
organizator
więc i zakres numeracji inny.


Nie zrozumiałeś mnie. Numer w sensie liczby jest super, chodziło mi
natomiast o jego prezentację na tablicy. Przez lornetkę trzeba oglądać - na
twb cyfry są właściwie nie do odróżnienia. Kiedy polscy przewoźnicy zaczną
brać przykład z zagranicznych i na przykład (to akurat nie dotyczy tego
przewoźnika) zastanowi ich dziwny fakt, że producent pojazdu przygotował nad
szybą jakieś takie wielkie prostokątne cóś?

| A po co mają pokrywać się z liniami przyszłego związku metropolitarnego
czy
| obecnych MZK Wejherowo, ZKM Gdynia i MZK Lębork? Inna taryfa, inny
organizator
| więc i zakres numeracji inny.

Nie zrozumiałeś mnie. Numer w sensie liczby jest super, chodziło mi
natomiast o jego prezentację na tablicy. Przez lornetkę trzeba oglądać -
na
twb cyfry są właściwie nie do odróżnienia. Kiedy polscy przewoźnicy zaczną
brać przykład z zagranicznych i na przykład (to akurat nie dotyczy tego
przewoźnika) zastanowi ich dziwny fakt, że producent pojazdu przygotował
nad
szybą jakieś takie wielkie prostokątne cóś?


No jak nie dotyczy? Tablica kierunkowa z mikroskopijnym numerem linii,
zasłonięta wycieraczką jest właściwie wyeksponowana?

A gdzie numer z boku i z tyłu?

Pozdrawiam | mario.

| A po co mają pokrywać się z liniami przyszłego związku metropolitarnego
| czy
| obecnych MZK Wejherowo, ZKM Gdynia i MZK Lębork? Inna taryfa, inny
| organizator
| więc i zakres numeracji inny.

| Nie zrozumiałeś mnie. Numer w sensie liczby jest super, chodziło mi
| natomiast o jego prezentację na tablicy. Przez lornetkę trzeba oglądać -
| na
| twb cyfry są właściwie nie do odróżnienia. Kiedy polscy przewoźnicy
| zaczną
| brać przykład z zagranicznych i na przykład (to akurat nie dotyczy tego
| przewoźnika) zastanowi ich dziwny fakt, że producent pojazdu przygotował
| nad
| szybą jakieś takie wielkie prostokątne cóś?

No jak nie dotyczy? Tablica kierunkowa z mikroskopijnym numerem linii,
zasłonięta wycieraczką jest właściwie wyeksponowana?

A gdzie numer z boku i z tyłu?


6506 ma ;)

| Kto sprawdza biletu w autobusach MZK Wejherowo?

Kanary? :-))))


Olo Ty sie nie smiej bo od kilku dni usilnie zamierzam zostac Twoim
kolega po fachu :))))

Ino sie czepiaja bo stosunek do sluzby nieuregulowany i 22
nieskonczone :/

Pozdrawiam - Piffko (kanar - bezrobotny :)

PS. Jak tak dalej pojdzie to chyba tylko renoma zostanie :(

| Kto sprawdza biletu w autobusach MZK Wejherowo?

| Kanary? :-))))

Olo Ty sie nie smiej bo od kilku dni usilnie zamierzam zostac Twoim
kolega po fachu :))))


Akurat w Wejcherowie? Nie polecam - ja w dwoch takich egzotycznych miejscach
sprawdzalem (odleglych ode mnie dosc mocno) - Bielsku Bialej  i Zawierciu.
Dojazdy tak daja w kosc, ze nie ma sie juz ochoty na zadne kontrole :-) Poza
tym w takich wioskach zazwyczaj nic nie ma ;-)

Ino sie czepiaja bo stosunek do sluzby nieuregulowany i 22
nieskonczone :/


Jakies dziwne wymogi tam maja - przyjmij sie w KZK, zapraszamy :-)

PS. Jak tak dalej pojdzie to chyba tylko renoma zostanie :(


Hehe ale pociagi czy jakas komunikacja miejska? Jesli pociagi to
zdecydowanie bardziej polecam KPZ (moze by sie dalo zorganizowac jakies
miejsce wolne ;-) )

pdr
Olo

| Ja bym sie lepiej zapytal mariusza o ten bilet elektroniczny. Swego czasu
| okreslil go w MZK Wies jako niepotrzebny. To jak to teraz jest?

Przecież przyjęcie (okresowego!) biletu elektronicznego w Gdyni nie
zmniejsza
jego wad. :D Wytłumacz, w czym mikroprocesor z zakodowaną informacją o
bilecie jest lepszy od legitymacji z tym biletem. ;)

BTW, personalizacją biletów elektronicznych wydawanych przez ZKM Gdynia,
na
mocy porozumienia międzygminnego, ma zająć się ZTM Gdańsk (do znalezienia
w
BIP UM Gdańska). ZTCW, dostawca rozwiązań dla Gdańska nie jest
usatysfakcjonowany wyborem dostawcy rozwiązań dla Gdyni zatem na przełomie
roku może być ciekawie. :)


Dopowiem, że wspólny okresowy bilet elektroniczny dzięki MZK Wejherowo na
obszarze działania każdego z organizatorów będzie obwarowany innymi zasadami
korzystania, papierowy bilet dobowy, także dzięki MZK Wejherowo będzie miał
inne zasady działania, a żeby było ciekawiej, to wspólny, oczekiwany od
dawna przez wszystkich dobowy bilet metropolitarny na obszarze MZK Wejherowo
będzie niedostepny w postaci papierowej.

Obwarowań w korzystaniu przez pasażerów będzie tyle, że szybko będą chcieli
wrócić do starego porządku, niestety.

A cane metropolitarnych nie jest wynikiem sufitologii tylko wysokiej ceny
bileów sieciowych ustanowionych przez RM Gdańska. Bilet metropoliarny nie
mógł być od niego tańszy, więc pretensje do Gdańska.

Pozdrawiam | mario.

Dopowiem, że wspólny okresowy bilet elektroniczny dzięki MZK Wejherowo
na obszarze działania każdego z organizatorów będzie obwarowany innymi
zasadami korzystania, papierowy bilet dobowy, także dzięki MZK
Wejherowo będzie miał inne zasady działania, a żeby było ciekawiej, to
wspólny, oczekiwany od dawna przez wszystkich dobowy bilet
metropolitarny na obszarze MZK Wejherowo będzie niedostepny w postaci
papierowej.


Czasem odnoszę wrazenie, że tak jest celowo robione - wygaszanie popytu
czasem już na starcie, po to, aby nadal kwitł stary układ.

Obwarowań w korzystaniu przez pasażerów będzie tyle, że szybko będą
chcieli wrócić do starego porządku, niestety.


I pewnie komuś o to chodzi. Może więcej kasy do czyjejś kieszeni, gdy
nowe nie wejdzie? Lub wejdzie na jakichś podziwaczonych zasadach...?

| Dopowiem, że wspólny okresowy bilet elektroniczny dzięki MZK Wejherowo na
| obszarze działania każdego z organizatorów będzie obwarowany innymi
| zasadami korzystania, papierowy bilet dobowy, także dzięki MZK Wejherowo
| będzie miał inne zasady działania, a żeby było ciekawiej, to wspólny,
| oczekiwany od dawna przez wszystkich dobowy bilet metropolitarny na
| obszarze MZK Wejherowo będzie niedostepny w postaci papierowej.

Czasem odnoszę wrazenie, że tak jest celowo robione - wygaszanie popytu
czasem już na starcie, po to, aby nadal kwitł stary układ.


Żadne wygaszanie popytu. Obecne taryfy pozostają do czasu przejęcia przez
Związek wszystkich funkcjo organizatora. Więc dla klienta nic się nie
zmienia, a jedynie ma poszerzoną ofertę, z której może skorzystać lub nie.

Pozdrawiam | mario.

 Dziś przejeżdżając rowerem koło bazy MZK Wejherowo zauważyłem na placu
solarisa U12 w tradycyjnym, wejherowskim malowaniu. Jeszcze bez tablic
rejestracyjnych. Na wyświetlaczu "350"-mimo, że taka linie w Wh nie
funkcjonuje i pewnie funkcjonować nie będzie...

 To już szósty solaris w MZK Wejherowo. Gratuluję! :)

Pozdrawiam.

Pozdrawiam.


No gratulacje dla Wejherowa :) Jakoś tak tajemniczo nigdzie nie pisało że kupują :

Zauważone w Chorzowie
- na "165" mercedes O345 #044, raczej teściak

|  Zakres wystawy obejmuje m.in. bardzo interesującą ekspozycję pojazdów
| komunikacji miejskiej współczesnych oraz retro.

Dodam, ze pojazdy retro będą wystawione w piątek od 10-18 i w sobotę od 10-14
na terenie centrum targowego MTG SA przy ul. Beniowskiego 5 Gdańsku-Oliwie,
obok hali nr 4.


San, Saurer... To było całe "retro". No, ewentualnie jeszcze Merc O305 z
Gryfa Kartuzy. Szkoda,ze tak mało.

I jeszcze coś... Wystawa miała trwać do godz. 14.00, a tu MANa zwinięto
szybciej, stoiska nagle wcześniej też zaczęły się likwidować... Nie
lubię czegoś takiego, nie po to się godziny podaje. Tylko MZK Wejherowo
wytrwało do samego końca.

Pozdro, Kolins

ZKM Elbląg - 1,00 zł (ulgowy, w karnecie: 0,90 zł)

ZKM Veolia Tczew - 0,95 (ulgowy - jeden rodzaj);

MZK Starogard Gdański - 1,60 (pełnopłatny), 0,80 zł (ulgowy);

Pruszcz Gdański (gmina) - I strefa - 1,40 (pełnopłatny), 0,70 zł
(ulgowy); przewoźnicy: Jurex-Bus, PKS Gdańsk, Salewski, Salewski i
ktoś jeszcze. :)

GK

* także ulgowy na linię pospieszną w m. Żukowo, Rumia, Sopot, Reda z
Wejherowem oraz g. Wejherowo (sieć ZKM Gdynia).

| a Tczew?

też oraz Piła,


To tak :)

Wejherowo,


 I tak i nie... MZK Wejherowo faktycznie nie ma,
ale do Wejherowa jeździ "J" i jeżeli nic się nie zmieniło
to chyba ciągle na O305G.

Z Pomorskiego jeszcze:
Chojnice, Lębork, Malbork (ze Sztumem), Starogard Gdański.

Pozdr,
WL

tro@poczta.onet.pl wrote:


| Z góry mogę przewidzieć, że będzie to Solaris Urbino 12 i dostanie numer
| taborowy 813:) MZK Wejherowo to wierny fan producenta z Bolechowa i
| dobrze...solarki w wejherowskim malowaniu wygladaja bardzo ladnie:)

A jakie to jest malowanie?

Z góry mogę przewidzieć, że będzie to Solaris Urbino 12 i dostanie numer
taborowy 813:) MZK Wejherowo to wierny fan producenta z Bolechowa i
dobrze...solarki w wejherowskim malowaniu wygladaja bardzo ladnie:)


Patrząc na kryteria przetargowe nie byłbym taki pewnien. Cena w tym wypadku
nie stanowi 100% - co zawsze było plusem dla Solarisa

Patrząc na kryteria przetargowe nie byłbym taki pewnien. Cena w tym wypadku
nie stanowi 100% - co zawsze było plusem dla Solarisa


Jak zapewne wiesz MZK Wejherowo jest autoryzowanym punktem serwisowym Solarisa
i napewno nie chciałoby stracić subsydiów płynących do firmy z tego powodu, jak
np. wyposażenie zaplecza technicznego. Ponadto należy wspomnieć, że MZK
Wejherowo to jedna z najlepszych km w Polsce. W sumie mają coś prawie 25 wozów,
a z tego 2 Neoplany N4016, 8 Neoplanów K4016, 2 Solarisy U12 i teraz kupią
kolejnego;), reszta wozów to Jelcze M11 i prawie wszystkie po bardzo bogatej
modernizacji w PNTKM "Trobus" w Gdyni. Ogólnie stan taboru określiłbym na 4.75,
w skali do 5. Ponadto mała, bardzo kameralna i dobrze wyposażona zajezdnia,
dobre zarządzanie firmą i połączenie tych składników daje sukces murowany.

Pozdrawiam,
Marcin Połom

PS. A to czy sie podoba komus malowanie czy nie to juz rzecz gustu, mi np.
podobaja sie najbardziej malowania z kolorem niebieskim, a gdynskie jest
najladniejsze, najbardziej nie lubie kremo - czerwonych!;)

Na stronie MZK Wejherowo, z najnowszego komunikatu,
można dowiedzieć się m. in.:
"W dniu 01.11.2002 roku (piątek) autobusy linii miejskich
będą kursowały wg rozkładu obowiązującego w dni świąteczne,
z wyjątkiem linii NR 3, na której od godz. 9-tej zostanie
wprowadzony rozkład dnia powszedniego. Również od godz.
9-tej linia ta będzie obsługiwana przez wielkopojemne autobusy
przegubowe."
Od PKS-u wynajmą te przegubowce?

Pzdr
Jacek Sobota

| Również od godz. 9-tej linia ta będzie obsługiwana przez wielkopojemne
autobusy
| przegubowe."
| Od PKS-u wynajmą te przegubowce?

PKS na stałe obsługuje wejherowską 9tkę, podobnie jak 10, J, L i chyba 8.

Od kiedy? W lipcu na liniach 8 i 9 widziałem wyłącznie wozy MZK
Wejherowo, co do linii 10 nie jestem pewien. Linia J należy do ZKM
Gdynia, a linia L.... dalej nie daje mi spokoju. Na stronie internetowej
MZK Wejherowo nie ma takiej linii, do ZKM Gdynia też nie należy.
Jest to linia PKS z oznaczeniem literowym?

Pzdr
Jacek Sobota

Autobusy wielkopojemne na liniach MZK Wejherowo to wozy wypożyczone od PKS
Wejherowo. Są to O305G. Na stałe jeden wóz PKS Wejherowo obsługuje kurs
szkolny na linii 3.

Pozdrawiam | m@rio.

Linie 9, 10 i 8 obsługuje i organizuje MZK Wejherowo.
Linię J organizuje ZKM Gdynia a obsługuje obecnie PKS Wejherowo.
Linię L organizuje i obsługuje PKS Wejherowo (ale nie wiem na czyje
zlecenie).


No to się trochę zmieniło od ostatniej mojej bytności w tych stronach.
Sorry za dezinformację.

/s

Linie 9, 10 i 8 obsługuje i organizuje MZK Wejherowo.
Linię J organizuje ZKM Gdynia a obsługuje obecnie PKS Wejherowo.
Linię L organizuje i obsługuje PKS Wejherowo (ale nie wiem na czyje
zlecenie).


Dzięki, właśnie tego chciałem się dowiedzieć. Nie wiedziałem co
to za twór ta linia L. Jakbyś jeszcze mógł podać dokładną trasę
tej linii byłbym wdzięczny. Na żadnym z planów Wejherowa, które
mam, nie ma tej linii zaznaczonej.

Pzdr
Jacek Sobota

Nawet jesli kierowcy dostaną podwyżki to nie ma pewności, że liczba etatów
zwiększy się wystarczająco. Miasto aby nie dopuścic do paraliżu i utraty
zadań odda linie operatorom zewnętrznym, którzy i tak płacą więcej za pracę.
Kierowców więc będzie brakowac a miasto może pokuśic się aby oddac kolejne
linie. I tak to rola MZK upadnie, łatwiej będzie oddac organizacje
komunikacji pod związek, a wtedy MZK będzie wyłącznie przewoźnikiem, co jest
chyba najlepszym rozwiązaniem. Mała firma z dobrymi autobusami jeżdżąca za
określoną kwotę.

Natomiast zupełnie nie rozumiem na czym maja polegac układy Prezesa MZK z
Gryfem. Ktoś gdzies pisał, że powinny wyjechac autobusy PKS Wejherowo. To by
dopiero było przekleństwo jakby na 2 pojawił się autosan H9-21.

Gryf jest pod tym względem przynajmniej sprawdzony.

Pozdrawiam | mario.

Kierowcy z Kartuz jeżdżą nie swoimi autobusami, a pojazdami MZK Wejherowo.
Od
1 stycznia coś takiego nie jest zgodne z prawem, ma to związek z tzw.
samozatrudnieniem.

http://www.portal.tkchopin.pl/index.php?go=ttm&ww=tvonline&data=2007-03-
23&film=02.wmv

To są wypowiedzi m.in. prezydenta miasta Wejherowa, który prosi związki
zawodowe o znalezienie oszczędności w firmie (od czego jest prezes i rada
nadzorcza...? Kolegę "ZZZ" z tejże rady prosimy o głos na tym forum po raz
kolejny), szef związku też się wypowiada - to bardzo rozsądny gość.

Znalazłem dość obszerny wątek na forum Wejherowa - oto adres:
http://forum.wejher.com/viewtopic.php?t=2436

System niby fajny, raczej kosztowny... Czy te pieniądze się kiedyś zwrócą?


Właśnie - niby fajny. A w rzeczwistości idiotyczny:

"18. Czy osoba uprawniona do przejazdów bezpłatnych musi posiadać Kartę
elektroniczną?

Tak, i jest obowiązana kasować ją w kasowniku podczas każego przejazdu."

W Piotrkowie Trybunalskim nie musi.

"26. Co się stanie jeżeli nie skasuję Karty elektronicznej przy wysiadaniu?

Nie znając faktycznego przystanku, na którym pasażer opuścił pojazd komputer
pokładowy automatycznie zarejestruje przejazd do końca danej linii. Utrudni
to tworzenie optymalnych rozkładów jazdy dla potrzeb Pasażerow. MZK
Wejherowo w dalszym ciągu będzie zmuszone do ponoszenia kosztów badań
marketingowych określających potrzeby komunikacyjne mieszkańcow."

A co to konia obchodzi, że się wóz przewraca? ;)

"33. Czy muszę kasować Kartę elektroniczną jeżeli mam wykupiony bilet
okresowy?

Tak. Konieczne jest skasowanie karty w celu zarejestrowania przejazdu.
Przejazd niezarejestrowany traktowany będzie jako przejazd bez ważnego
biletu."

To już kretynizm - w czym to ma być lepsze od papierowego biletu
miesięcznego???

"44. Dlaczego Karta elektroniczna ze zdjęciem, jest korzystniejsza dla
pasażera od karty na okaziciela?

Karta elektroniczna ze zdjęciem funkcjonuje zarówno jako elektroniczna
portmonetka, bilet okresowy i karta bezpłatna. Na Kartę imienną służącą jako
elektroniczna portmonetka w każdej chwili można zapisać bilet okresowy. Poza
tym, w momencie zgubienia Karty elektronicznej imiennej Pasażer nie traci
pozostałej na niej gotówki. O fakcie utraty Karty elektronicznej należy
powiadomić pracownika w siedzibie MZK Wejherowo. Karta zostanie zablokowana,
a pozostała na Karcie gotówka zostanie przelana na nową Kartę pasażera po
jej wyrobieniu. Operacja taka nie jest możliwa w przypadku Karty na
okaziciela."

A w Piotrkowie Trybunalskim można zablokować kartę na okaziciela i otrzymać
nową, a kwotę z zagubionej karty przenieść na nową. Ciekawe co na to
powiedziałby UOKiK?

"45. Czy z karty na okaziciela może korzystać osoba uprawniona do przejazdów
ulgowych?

Nie. Z Karty elektronicznej "na okaziciela" można dokonywać tylko opłat za
przejazdy normalne."

Kolejny bezsens - czyli jadąc np. z dzieckiem musiałbym lecieć do kierowcy
po bilet dla dziecka, mimo, że mam kartę?

Podsumowując: do pupy ta karta. ;P

pzdr
Krzychu

Nie wiem co ugraja prezydenci i prezes na braku podwyzek plac, bo
zdaje sie, ze to postawili sobie za punkt honoru. Ta postawa jest tym
bardziej nie zrozumiala, gdy wezmie sie pod uwage fakt, iz sporo
grosza do tej pory w ta firme wlozono.


http://www.wejher.info/index.php?mod=news&id=1688
oraz
http://wejherowo.naszemiasto.pl/wydarzenia/723854.html
podają:

Przekazanie linii autobusowej obcemu przewoźnikowi w Miejskim Zakładzie
Komunikacji w Wejherowie stało się faktem. Trasę nr 11 z Kąpina do Gniewowa
obsługuje autobus z kartuskiej firmy Gryf. Pasażerowie mogą być jednak
spokojni, dla nich nic się nie zmieni.

- Kartuskie autobusy na potrzeby naszej komunikacji zostały oklejone
specjalnymi napisami "autobus w sieci MZK Wejherowo", w pojazdach zamontowano
wejherowskie kasowniki, kierowcy sprzedają też nasze bilety po zwykłych
cenach - wyjaśnia Czesław Kordel, prezes MZK Wejherowo. - Autobus odjeżdża z
tradycyjnych przystanków, według naszego starego rozkładu jazdy. Oddanie
dwóch linii obcemu przewoźnikowi planowaliśmy od dawna, naszą decyzję
przyspieszył wypadek jednego z autobusów, uszkodzenia wyłączyły go na pewien
czas z eksploatacji, po prostu zabrakło nam pojazdów.

Oddanie linii obcemu przewoźnikowi jest związane z żądaniami podwyżek płac
pracowników. W firmie sprzedane zostaną dwa stare autobusy, a zakup nowych
wstrzymano. W ten sposób mają być zaoszczędzone pieniądze, które zostaną
przekazane na podwyżkę wynagrodzeń dla pracowników.

- Poprzez zlecenie przejazdów na jednej linii zachowujemy ciągłość kursów
przy jednoczesnym obniżeniu kosztów - przyznaje Czesław Kordel. - Jako prezes
robię wszystko, by autobusy kursowały normalnie.

Dodajmy, że niedługo planowane jest oddanie jeszcze jednej linii obcemu
przewoźnikowi, na razie nie zadecydowano, której. Na takie działania zarządu
firmy nieprzychylnie patrzą związki zawodowe.

- Nie rozumiemy, jak można oddać dobrowolnie swoją linię obcej firmie - pyta
Ryszard Janiuk, przewodniczący Rady Pracowniczej MZK. - Jesteśmy tym
zbulwersowani.

<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<

Wypadków i kolizji było u nas kilkanaście, 2 razy nawet dwa miejskie autobusy
się z lekka stuknęły. Jakoś wtedy nie było problemów z komunikacją miejską,
tylko z brakiem rezerwy - i daliśmy radę spokojnie.
A tu nagle kolejne debilne tłumaczenie prezesa... Coraz mocniej śmierdzi tu
prokuraturą.

| Przebiera się w "701"?
Chyba 710? -


A tak, pomyliło mi się z MZK Wejherowo :)

Kontrola wewnetrzna czy dike / arsen / konsol / sth?

Pozdrawiam - Piffko

Kto sprawdza biletu w autobusach MZK Wejherowo?


Kanary? :-))))

pdr
Olo

"Mr T" <m@autograf.plwrote:
Gratuluję, trafiłeś na najbardziej opóźniony Planetobus jadący w
kierunku Osowej po południu. A czemu opóźniony? bo wpada w korek przy
Urzędzie Wojewódzkim. Czemu jechałeś 25 minut do Wrzeszcza? bo padał
deszcz. Tak, dziwny argument, ale w Gdańsku po prostu to wystarczy.


Mr.T i jego dzielo pt."Dlaczego Gdansk jest be,
a Gdynia (i Planetobusy:) jest cacy".

Ale nie narzekam, bo mam dokladnie taxamo tylko na odwrot :]

| Podsumowując: od jakiegoś czasu obserwuję bardzo nie pozytywne
| działania w Planetobusach. Najpierw wywalono kilka kursów na odc.
| Osowa - Wrzeszcz /powstanie 828/,

Hmmm a moze powiesz jakie to były kursy i w jakich godzinach?
Ech...zostały wcyiete niektore kursy wieczorne z powodu nikłej
frekwencji. Pewnie gdyby linia należała do ZKMu zostawiliby jak było.
Bo precież powietrze to też pasażer.


j.w. :)

| wycięto też wiele kursów w niedzielę,

I bardzo dobrze.


No tak - bo to Gdansk :)

| a teraz to kongo. Nie
| dość że długo się jedzie to i w nie najlepszych warunkach. Trzymam
| kciuku za Kierownictwo Planetobusów, aby te niedogodności dla
| podróżnych jak najszybciej wyeliminować.
| Osobiście żałuję, że Planetobusy przeżywają, mam nadzieję, tylko
| chwilowy kryzys, bo mój magiczny znaczek za 226 zł powoli traci
| ważność, a jakaś mądra głowa wycofała bilety sieciowe, wakacyjne, a
| w 820 i pochodnych np. na odc. Ujeścisko - Gdańsk cena przejazdu
| jest tańsza niż w ZKM.

... o ile znajdzie się 'frajer' ktory bedzie kasowac bilet w ZKMie


Nie sadze, zeby odsetek niekasujac byl razaco wiekszy niz tam u Was.
Fakt u nas jest wiecej osob ktore, przekraczaja czas przejazdu, ale z
wlasnych obserwacji moge stwierdzic, ze pomiedzy bajki mozna wsadzic
hisorie "od wrzeszcza do glownego nikt nie skasowal biletu"...

Zdrowka zycze :)

BTW. Przypomnial mi sie jeden pacjent ktory pod niebiosa chwalil bodajze
MZK Wejherowo - 100% niskiego, nowego taboru, wszyscy uprzejmi,
doskonala taryfa, autobusy jezdza az za czesto... No po prostu BVG
Berlin sie chowa. Ni cholery nie dal sie przegadac :)

Identyczne ceny i rodzaje biletów będą od czerwca obowiązywać w
gdańskich tramwajach, gdyńskich trolejbusach i wszystkich autobusach w
Trójmieście.

O rewolucji, jaka od 1 czerwca obejmie wszystkich pasażerów w całym
Trójmieście pisze Gazeta Wyborcza. Gdańszczanie będą mogli zapomnieć o
biletach czasowych (poza biletem godzinnym), na które część pasażerów od
dawna narzekała - zostaną one zlikwidowane. Z kolei gdynianie pożegnają
się ze strefami taryfowymi, a w związku z tym także z droższymi
biletami, które dziś kasują przy ich przekraczaniu. Zyskają za to
istniejący od dawna w Gdańsku bilet godzinny.

Po co te zmiany? By w Trójmieście wreszcie obowiązywała jedna, wspólna
taryfa w komunikacji miejskiej. To nie pozorne ruchy, lecz ważna reforma
służąca wygodzie pasażerów - zarówno mieszkańcom Trójmiasta, jak i
turystom. Dzięki niej w każdej części metropolii i w każdym środku
komunikacji (na razie jeszcze bez SKM-ki) będziemy kasować takie same
bilety. Coś, co od lat wydawało się oczywistością, ziszcza się właśnie
teraz.

Zmiany nie będą neutralne dla portfeli pasażerów. Ceny niektórych
biletów spadną, innych pójdą w górę. Bilet 60-minutowy będzie odtąd
kosztować 3 zł, zamiast 4,20 zł. Stanieje także gdański bilet
jednoprzejazdowy: z 3 zł do 2,5 zł. Ponieważ bilety będą wszędzie takie
same, dzisiejsza gdyńska jednoprzejazdówka, która kosztuje 2 zł,
zdrożeje o 50 gr. Z kolei z Gdańska zniknie jeden z najtańszych biletów
miejskich w Polsce: 15-minutówka za 2 zł.

Ujednolicenie biletów jednorazowych to kolejny - po uruchomieniu
sprzedaży okresowych biletów metropolitalnych - krok do integracji
trójmiejskiej komunikacji. Chwilowo jednak nie ma co myśleć o dawno
zapowiadanym kroku kolejnym, czyli połączeniu miejskich zarządów
komunikacji (ZKM w Gdyni i ZTM w Gdańsku) pod egidą Metropolitalnego
Związku Komunikacyjnego Zatoki Gdańskiej.

Powód? Pieniądze z biletów. Gdyby miasta oddały te wpływy do MZKZG,
musiałyby je wykreślić ze swoich budżetów. A to obniżyłoby ich zdolność
kredytową. Właśnie z tego powodu na ujednoliceniu taryfy nie skorzystają
na razie pasażerowie SKM-ki.

Nowa taryfa w Trójmieście - podstawowe rodzaje biletów:

jednorazowy na linię zwykłą - 2,5 zł
60-minutowy na linie zwykłe - 3 zł
jednorazowy na linię pospieszną - 3,5 zł
60-minutowy na linie zwykłe i pospieszne - 4 zł
całodzienny na sieć jednego z zarządców (MZK Wejherowo, ZKM Gdynia lub
ZTM Gdańsk) - 10 zł

 I tak i nie... MZK Wejherowo faktycznie nie ma,
ale do Wejherowa jeździ "J" i jeżeli nic się nie zmieniło
to chyba ciągle na O305G.


Oj tam chyba już jakieś niskie weszły

Pozdrawiam,
Marcin Połom

Wejherowo. Załoga Miejskiego Zakładu Komunikacji chce strajku
dziś

Pracownicy Miejskiego Zakładu Komunikacji sp. z o.o. domagają się podjęcia
strajku, by wywalczyć podwyżki płac. W tym przedsiębiorstwie, zatrudniającym
ponad 100 osób odbyło się referendum strajkowe.
REKLAMA

Wzięło w nim udział trzy czwarte załogi. 96 proc. opowiedziało się za
przeprowadzeniem strajku, jeśli obecna akcja protestacyjna nie przyniesie
rezultatów. Również 96 proc. osób oceniło, że obecny zarząd firmy
niedostatecznie dba o interesy pracowników.

- Cały czas czekamy na ruch ze strony właściciela firmy, czyli samorządu -
mówi Ryszard Janiuk, członek komitetu protestacyjnego w MZK Wejherowo sp. z
o.o. - Jeśli do czwartku władze Wejherowa nie będą chciały nadal z nami
rozmawiać, zostanie wyznaczony termin manifestacji przed magistratem. Wezmą w
niej udział nie tylko nasi pracownicy, ale też związkowcy z przedsiębiorstw
komunikacji miejskiej w Gdyni i w Gdańsku, którzy nas popierają. Jeśli
manifestacja nie przyniesie rezultatów, sięgniemy po ostateczny argument. W
Wejherowie staną autobusy miejskie. Jesteśmy pełni dobrej woli i mamy
nadzieję, że do tego nie dojdzie.

Wojciech Kozłowski, zastępca prezydenta miastya odpowiada, że będą prowadzone
rozmowy.

- Spotkanie prezydenta i przewodniczącego Rady Miejskiej ze związkowcami jest
zaplanowane, wystosujemy stosowne zaproszenie - twierdzi Wojciech Kozłowski.
- Musimy sobie wiele wyjaśnić. Co będzie jeśli autobusy staną? Mam nadzieję,
że do takiej sytuacji nie dojdzie, ale gdyby jednak, ogłosimy przetarg i
poszukamy firmy zewnętrznej, która będzie realizowała usługi transportowe w
Wejherowie.

Pracownicy MZK są naprawdę zdesperowani. Wczoraj pokazywali nam wydruki
kasowe potwierdzające wysokość ich wynagrodzenia, które otrzymali 10 marca.
Widniały na nich kwoty od 1000 do 1500 zł w przypadku pracownika z
kilkunastoletnim stażem. Mówią, że teraz nie cofną się przed niczym.
Dodajmy, że od najbliższego czwartku w ramach solidarności z pracownikami
wejherowskiego MZK zostaną oflagowane zajezdnie autobusowe w Gdyni i w
Gdańsku.

Szanowni Państwo!

 Z przyjemnością informuję że uruchomiliśmy nowa wersję serwisu Rumia
OnLine!
Strony uzyskały nową szatę graficzną, mam nadzieję że zyska Państwa
uznanie.
Już niedługo zaproponujemy nowe informacje i usługi.
___________
Polecamy:
___________
Galeria Zdjęć

- Wystawa fotograficzna "Rumia Nocą",
 prace Michała Lewczuka ( http://www.rumia.gd.pl/galeria.shtml?noc )

- "Młodych Gniewnych" napewno zainteresuje przegląd Rumskich murów,
  "Grafitii na Rumskich Murach" (
http://www.rumia.gd.pl/galeria.shtml?grafitti_1 )

Mamy jeszcze kilkadziesiąt unikalnych zdjęć, które niedługo
opublikujemy.
___________
Informator
Aktualny kalendarz imprez, a w nim: imprezy sportowe, koncerty,
szkolenia itp..  (styczeń 2000)
U nas codziennie aktualizowany kurs walut, program 3miejskich kin, a
niedługo także pogoda!
Kompletny Rozkład Jazdy SKM'ki na trasie Gdańsk-Wejherowo (w obu
kierunkach oczywiście :-) ,
rozkład podaje odległość, czas przejazdu i cenę biletu a dodatkowo
podświetla trzy następne odjazdy...
W przygotowaniu mamy cały rozkład MZK Wejherowo (na terenie Rumi
obsługuje linię 9)
oraz MZK Gdynia (tylko w części dotyczącej naszego miasta)

( http://www.rumia.gd.pl/informator.shtml )

____________
Linki
- czyli odnośniki do stron tworzonych przez mieszkańców
 oraz firm z naszego miasta. Ale nie tylko, polecamy również
 odnośniki do innych ciekawych miejsc w sieci.
( http://www.rumia.gd.pl/linki.shtml )

Nasza strona dorobiła się także nowej Księgi Gości oraz ogłoszeń, prace
na Listą dyskusyjną (forum) aktualnie
trwają i jest ona niedostępna, podobnie jak Katalog Rumskich Firm (można
jednak zobaczyć starszą wersję)

Zapraszam Serdecznie!!!

Maciej Wilczyński
webmas@rumia.gd.pl

==============http://www.rumia.gd.pl
Orginalny, Najpopularniejszy Serwis Informacyjny
=============="Rumia On-Line"
dla Mieszkanców oraz Sympatyków miasta Rumia.

-----------------------------------------------------------------------
+-Bezpłatne ogłoszenia dla Mieszkanców 3miasta http://www.bazar.gd.pl
+---Usługi Internetowe dla Wszystkich i wszędzie http://www.server.pl

Wspólny bilet za trzy miesiące
Michał Tusk
2007-06-13, ostatnia aktualizacja 2007-06-13 20:50
W końcu! Po dwóch nieudanych próbach udało się utworzyć Metropolitarny
Związek Komunikacyjny Zatoki Gdańskiej. Ta instytucja w najbliższych
miesiącach ma wprowadzić bilet ważny od Wejherowa po Pruszcz Gdański - w
autobusach, trolejbusach, tramwajach i SKM, a za dwa lata całkowicie
przejmie organizowanie komunikacji miejskiej w metropolii.
http://miasta.gazeta.pl/trojmiasto/51,35612,4223142.html?i=0

O wspólny bilet walczymy od wiosny ubiegłego roku. Urzędnicy podawali już
kilkanaście terminów jego wprowadzenia. Cała operacja okazała się znacznie
trudniejsza niż się początkowo wydawało. Wszystko rozbijało się o utworzenie
Związku Komunikacyjnego, który miałby wprowadzić bilet. Pierwszy statut
związku został odrzucony przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i
Administracji, które rejestruje związki gmin i miast. Kolejna wersja statutu
została wycofana przez wojewódzkich urzędników jeszcze przed wysłaniem, gdyż
sami znaleźli w niej błąd. Za każdym razem nad nową wersją statutu trzeba
było ponownie głosować we wszystkich trzynastu gminach biorących udział w
projekcie.

Tym razem się udało. - Wspólny bilet pojawi się w sprzedaży pod koniec
wakacji - zadeklarował na środowej konferencji marszałek województwa
pomorskiego Jan Kozłowski.

Hubert Kołodziejski, który w jego imieniu zajmuje się tworzeniem związku i
wprowadzeniem wspólnego biletu, jest bardziej ostrożny. - Będziemy się
spieszyć, ale musimy czekać na Gdynię, aż ta wprowadzi u siebie system
biletu elektronicznego kompatybilny z gdańskim i wejherowskim - mówi.

- Być może bilet elektroniczny wprowadzimy już we wrześniu - odpowiada
Marcin Gromadzki, rzecznik gdyńskiego Zarządu Komunikacji Miejskiej.

Wtedy właśnie w kasach po raz pierwszy w historii będziemy mogli kupić bilet
ważny w pojazdach komunikacji miejskiej w Luzinie, Wejherowie, Redzie, Rumi,
Kosakowie, Gdyni, Sopocie, Gdańsku, Żukowie, Kolbudach i Pruszczu Gdańskim.
Dodatkowo bilet będzie uprawniał do przejazdów pociągami SKM na całej trasie
biegnącej przez Trójmiasto - od Luzina do Pruszcza Gdańskiego.

Przygotowano trzy typy biletów - pierwszy, najtańszy, będzie umożliwiał
korzystanie z komunikacji miejskiej na terenie metropolii, ale bez prawa
jazdy SKM. Ważny przez miesiąc ma kosztować 140 zł, za 24-godzinny zapłacimy
12 zł. Bilet drugiego typu pozwoli na podróżowanie komunikacją miejską na
terenie jednego z istniejących zarządów komunikacji (MZK Wejherowo, ZKM
Gdynia lub ZTM Gdańsk) oraz pociągami SKM na całej trasie od Luzina do
Pruszcza Gdańskiego. Ta wersja ma kosztować odpowiednio 170 zł (na miesiąc)
i 15 zł (24-godziny). Najdroższy wspólny bilet będzie ważny we wszystkich
autobusach, trolejbusach, tramwajach i pociągach SKM na terenie metropolii.
Cena: odpowiednio 200 i 18 zł.

W sprzedaży będą również bilety ulgowe za połowę ceny.

Czy nie dało się taniej? - Te ceny to odzwierciedlenie tego, ile miasta
obecnie dopłacają do swojej komunikacji publicznej - tłumaczy
Kołodziejski. - Jeśli chcemy, by bilety w Trójmieście były tak tanie jak np.
w Warszawie, musimy dopłacać do nich tyle, ile w stolicy.

Kiedy możemy się spodziewać kolejnych etapów integracji? - Aktualnie
pracujemy nad docelową taryfą, która obowiązywać będzie w całym
Trójmieście - mówi Kołodziejski.

Według naszych informacji, wzorem Gdyni w całym Trójmieście wprowadzone
zostaną strefy taryfowe, a wzorem Gdańska pojawią się bilety czasowe, ale
tylko jednogodzinne. Stanie się to jednak najwcześniej w przyszłym roku.

- Miasta-członkowie związku zadeklarowały gotowość do pełnej integracji już
1 stycznia - mówi Marcin Szpak, wiceprezydent Gdańska. - Być może tak szybko
to się nie stanie, ale jest pewne, że w najpóźniej w 2009 roku przestaną
istnieć ZKM w Gdyni i ZTM w Gdańsku. Wtedy zintegrowane zostanie wszystko,
od zarządzania liniami komunikacyjnymi po rozkłady jazdy i barwy pojazdów.

Źródło: Gazeta Wyborcza Trójmiasto

7 września 1981 r. na trasę wyruszyły autobusy linii nr 2, kursując
między Os. Kaszubskim a szpitalem. Wcześniej mieszkańcom Wejherowa
musiała wystarczyć kolejka podmiejska, rowery i... własne nogi. Ale
miasto się rozwijało, powstawały nowe osiedla i problem zapewnienia
właściwej komunikacji zyskiwał na znaczeniu.

- Co ciekawe, chociaż do uruchomienia własnego zakłądu komunikacji
wystarczała pzrede wszystkim zgoda wojewody, uzyskanie jej w owych
czasach zajęło... 10 lat - wyjaśnia jeden z inicjatorów powołania
komunikacji miejskiej Józef Milewski.

Z okazji 25-lecia komunikacji miejskiej w Wejherowie w siedzibie spółki
MZK odbyła się mała uroczystość, w której uczestniczyli byli i obecni
pracownicy firmy oraz pzredstawiciele miasta, które jest włąscicielem
spółki.
Rozwój komunikacji miejskiej w Wejherowie przebiegał etapami.
Przypomniał je podczas uroczystości prezes Czesław Kordel, obrazując
historię rozwoju komunikacji miejskiej archiwalnymi zdjęciami. Niektóre
z nich można zobaczyć na ulicznej wystawie plenerowej ustawionej koło
Wejherowskiego Domu Kultury.

- Uczestniczę w pracach różnych organizacji zrzeszających zakłady
komunikacji miejskiej w Polsce i śmiało mogę stwierdzić, że drugiego tak
przyjaznego dla komunikacji miasta, jak Wejherowo nie ma - powiedział
prezes, za szczególną życzliwość dziękując prezydentowi Krzysztofowi
Hildebrandtowi i radnemu Edmundowi Hejmowskiemu, którzy pomagają w
rozwiązywaniu problemó MZK już od 10 lat.
Osobne podziękowania - wraz z wielkim bukietem róż przedstawiciele
załogi i prezes Kordel złożyli Józefowi Milewskiemu, któryzainicjował
działalność wejherowskiej komunikacji.

- Przyszłość na tym rynku jest niepewna. Ale macie dobry tabor i
wspaiałych ludzi, dlatego obserwując dotychczasowe działania wierzę, że
dobrze sobie poradzicie w nowych okolicznościach - powidział na
spotkaniu prezydent Krzysztof Hildebrandt dziękując załodze. Prezydent
zapowiedział, że w 2006 r. miasto przeznaczy dodatkowo jeszcze 500 tys.
zł na bieżącą działalność spółki, tak, by pasażerowie byli zadowoleni z
jej usług i aby zrekompensować rosnące koszty, przede wszystkim paliwa i
nowego sprzętu.
Obecnie MZK Wejherowo obsługuje 13 linii autobusowych w miastach
Wejherowo i Reda oraz Gminie Wejherowo i Luzino. Pracuje w nim 105 osób
- w tym 68 kierowców. Dysponuje 19 autobusami niskopodłogowymi oraz 7
autobusami starego typu, które jednak w najbliższych latach zostaną
wymienione. Rocznie pojazdy te wykonują 2 mln kursów przewożąc 5,5 mln
pasażerów. Trwa wdrażanie biletu elektornicznego - pierwszego w
komunikacji miejskiej w baszym województwie.

(eme)

A ja dodam, że w Rumi też MZK Wejherowo jeździ.

Pozdro, Kolins

"18. Czy osoba uprawniona do przejazdów bezpłatnych musi posiadać Kartę
elektroniczną?

Tak, i jest obowiązana kasować ją w kasowniku podczas każego przejazdu."


Nie musi. Jest grupa uprawnionych do przejazdu bezpłatnego ustawowo na
podstawie dokumentu stwierdzającego to uprawnienie. Żadnego więcej dokumentu
czy biletu bezpłatnego nie musi posiadać. No, ale kto to w MZK wie...

"26. Co się stanie jeżeli nie skasuję Karty elektronicznej przy
wysiadaniu?

Nie znając faktycznego przystanku, na którym pasażer opuścił pojazd
komputer
pokładowy automatycznie zarejestruje przejazd do końca danej linii.
Utrudni
to tworzenie optymalnych rozkładów jazdy dla potrzeb Pasażerow. MZK
Wejherowo w dalszym ciągu będzie zmuszone do ponoszenia kosztów badań
marketingowych określających potrzeby komunikacyjne mieszkańcow."

A co to konia obchodzi, że się wóz przewraca? ;)


Tu akurat się zgodzę z argumentacją MZK. Chociaż skoro są upranieni do
przejazdów bezpłatnych na podstawie dokumentu a i gapowiczów się nie
rejestruje, bo i jak, to o jakich danych z komputerów mowa? O przekłamanych?
Problem pojawi się w innej sytuacji, gdy taryfa zostanie zróżnicowana
obszarowo i za przejazd międzygminny trzeba będzie więcej zapłacić. Każdy
kto nie zarejestruje wyjścia w kursie strefowym zapłaci więcej. Ciekawe co
tutaj na to UOKiK, gdyż będzie pobierana opłata za usługę z której klient
nie skorzystał. Z drugiej strony nikt nikomu nie każe korzystać z
komunikacji miejskiej, więc jak chce to się musi dostosować. Regulamin jest
znany.

"33. Czy muszę kasować Kartę elektroniczną jeżeli mam wykupiony bilet
okresowy?

Tak. Konieczne jest skasowanie karty w celu zarejestrowania przejazdu.
Przejazd niezarejestrowany traktowany będzie jako przejazd bez ważnego
biletu."

To już kretynizm - w czym to ma być lepsze od papierowego biletu
miesięcznego???


W niczym i na tym polega system wejherowski.

"45. Czy z karty na okaziciela może korzystać osoba uprawniona do
przejazdów
ulgowych?

Nie. Z Karty elektronicznej "na okaziciela" można dokonywać tylko opłat za
przejazdy normalne."

Kolejny bezsens - czyli jadąc np. z dzieckiem musiałbym lecieć do kierowcy
po bilet dla dziecka, mimo, że mam kartę?


Nie, możesz skasować bilet normalny, tak jak przy papierowym bilecie na
okaziciela.

Podsumowując: do pupy ta karta. ;P


Owszem.

Pozdrawiam | mario.

| Po pierwsze primo to nie znajdziesz w PL miejscowości, w któej na jednym
| konkretnym bilecie pojedziesz wszystkim, co się rusza.

Mowa tu o komunikacji miejskiej.


Tylko trzeba dobrze zdefiniować komunikację miejską. Bo definicja zawarta w UTD
jest jak kulą w płot, ale to jak zwykle nic więcej jak moja prywatna opinia. Bo
wg mnie SKM też jest komunikacją miejską, podobnie jak ruch kolejowy w
aglomeracjach. W Zagłębiu Ruhry nawet dalekobieżne połączenia pośpieszne
włączono w system komunikacji miejskiej...

Takich miast chyba trochę jest. Np. z mojego podwórka: Gdynia i Sopot.


Vide Twoja opinia niżej - chodzi Ci o jednolity poziom cen czy o jednolity wzór
biletu? Jeśli o jednolity poziom cen to podstawą, przez którą nie jest to
osiągne jest brak konsekwencji w stosowaniu prawa lokalnego (przykładem jest
stosowanie taryfy ZKG"KM" Olkusz na liniach 460-463 w Sławkowie - zgodnie z
prawem na liniach tych powinny być kasowane bilety ZKM"KM" Olkusz, ale wg
poziomu cen ustalanego przez KZK GOP). Jeśli chodzi Ci o jednolity wzór biletów
to tu kwestia już nie leży po stronie samorządów, lecz po stronie "oferentów"
(vide bilety unii biletowej GOP A.D. 1994).

Natomiast jeśli oderwiemy się na cbwilę z tego padołu, jakim jest PL, to łatwo
dojrzymy, że np. w Bremie na bilet VBNu możesz jechać właśnie "wszystkim, co
się porusza" w systemie transportu zbiorowego. Czyli się da ;-)

| Po drugie primo oczywistym chyba jest, że MZK Tychy (podobnie jak KZK GOP)
| prowadzi politykę taryfową na swojej sieci połączeń. Gda-gdy potworek w
| postaci
| linii 171 jest bardzo specyficznym przykładem integracji tb, zupełnie
| sprzecznym z postulatami ZKM w Gdyni. ZKM wGdyni, promujac w sposób silny
| bilety okresowe, zawiera nieformalne porozumienie na 171 w zakresie
| biletów
| jednorazowych - jakaś niekonsekwencja tu jest ;-)

Nie wiem. Wydaje mi się, że w tym tworze nie ma narazie rozwiązania, którego
ktoś chciałby się podjąć.


Wiesz, ja się nie pytam o przyczyny, lecz raczej o proponowane rozwiązania,
które mogłyby zintegrować PKP PR, SKM, oba ZKMy i ew. Connex Tczew i MZK
Wejherowo.

Natomiast w przedmiocie integracji na 171 to jeszcze jeden knif się wyłania -
co to jest bilet jednorazowy! Bo w cytowanym już przeze mnie podręczniku
akademickim jest stwierdzenie, że bilet jednodniowy "w zasadzie powinien być
zaliczony do grupy biletów jednorazowych, a nie okresowych" ;-))))

Ale to już wynika z pewnej gdyńskiej (a właściwie sopockiej) maniery i jest
zagadnieniem bardzo offtopicznym.

| po trzecie primo (i najważniejsze) miasto nie może prowadzić polityki
| biletowej. Może jedynie ustalać ceny za przejazd km, a nie wzory biletów,
| gdyż
| to o cenach, a nie biletaqch mowa jest w ustawie o cenach. Nieżaleznie od
| tego
| cenowe regulacje w km są wielokrotnie niezgodne z prawem, ale nie jest to
| łamanie prawa, lecz raczej niedostosowanie prawa do istniejących realiów.

Owszem. Cały czas chodzi mi o politykę cen  (taryfę) a nie biletów.


No jeśli chodzi o politykę cen to jest to jedynie kwestia egzekwowania tego, by
na liniach wjeżdżających na określony teren "z zewnątrz" opłaty pobierane były
według prawa lokalnego (choć byłoby to bardzo problematyczne w przypadku
przecinania granic poszczególnych terenów).

I na zakończenie - w polskich realiach, niezależnie od wszelkich przejawów
integracji polegających na emisji biletów wspólnych czy też wzajemnym lub
jednostronnym honorowaniu biletów, podstawowym sposobem "koordynacji" polityki
taryf w km będzie współdziałanie na szczeblu samorządów, przejawiające się w
jednej z trzech (a właściwie czterech) możliwych form. Tego nikt nie zmieni.

PZDR
bm

• ZKM GDAŃS
• ZKM Szczecin
• ZKM w Gdańsku
• ZKM Gdańsk
• zdz bielsko biala
• ZNTK Nowy Sącz
• zatoki nosowe
• Znamy się tylko z widzenia
• Zawór czterodrogowy
• Zakład Karny w Iławie
• zanotowane.pl
• doc.pisz.pl
• pdf.pisz.pl
• wookee.pev.pl

	ZKM Wejherowo	Wy�wietlono wypowiedzi znalezione dla frazy: ZKM Wejherowo