-EP05-16 (rev. 19.07.01 Gdańsk) z "Tatrami", krótka pogawędka z
mechanikiem:
" Taki złom chcesz fotografować", i z konduktorem.


Nie widziałeś czasem w Płaszowie gościa, co ją focił jak wjeżdżała?

Były też, opóźnione:
"Reymont" i osobowy z Zakopanego.
O 11:22 podróż zatłoczonym EN71 do Tarnowa,


Miałem nim jechać, ale pojechałem 11:45 EN57 do Wieliczki...
IC Kaszub do Gdyni miał fajną zieloną jedynkę po przejściu przez ZNTK Nowy
Sącz.

Dziś po raz po powrocie z ZNTK Nowy Sącz, SP32-206 zadebiutowała w ruchu
planowym (poprowadziła "Soline" i "Chełmianina"). Tym samym po raz
pierwszy od
12 grudnia 2004 można było ujrzeć w Zamościu sprawną SP32. Po wysłaniu na
NR
SP32-207 (13.12.2004) pociągi pasażerskie na Zamojszczyźnie prowadzony
były
wyłącznie lokomotywami serii SU45.


Jest szansa zobaczyc ja w Hetmanie?

| Dziś po raz po powrocie z ZNTK Nowy Sącz, SP32-206 zadebiutowała w ruchu
| planowym (poprowadziła "Soline" i "Chełmianina").

Jest szansa zobaczyc ja w Hetmanie?


A po co?  , na Hetmanie to niech sobie suka pomyka

Maciek S wrote:

kovaL wrote:

| wszystkich od siebie. Zaraz oczywiscie przybiegl konduktor i sluchawe
| zabral(cholera nie spojrzalem jak byla podlaczona:-(.

I naprawde Panorama gada??? Jechalem w niedziele Malinowskim i po raz
pierwszy od 12 lat slyszalem w polskim pociagu jakies dzwieki z glosnika.
Oczywiscie bylo to info o rozkladzie - czy to jest z tasmy, czy live from
staff compartment??? W 86 r. slyszalem, w ktoryms z expresow z Wrocka do
Wawy, 'Bielyje rozy'. Teraz sobie pomyslalem o muzycznych gustach Tomka
Samborskiego (pamietacie ten watek ;)) )  - to by bylo niezle np Shazza na
przemian z Boys i Just 5... jak w  PKS-ie ... Najlepiej oczywiscie w
bezprzedzialowcach, bez mozliwosci wylaczenia :) Ale ciagle nie wiem, jak
sa polaczone wagonowe instalacje voice.  Czy przewodem w gornej czesci
przejsc miedzywagonowych?? Podobno w latach 80-tych Solidarnosc podlaczala
sie ze swoimi audycjami - ale tego niestety nie slyszalem...


Jesli chozi o IC to przepisowo musza gadac o stacjach. W Ex wytpeuje to
tez dosc czesto. Za komuny lecialy z tasm audycje, ale ZAIKS sie
przyczepil to przestali.(osobiscie uwazam, ze w IC/EC powinny byc radia
RDS-np.Zet i RMF FM w instalacji rozgloszeniowej, sluchawkowej). Info
jest live-szafka na lewo od drzwi czolowych-w 111A jest sluchawa
removable, ale np. po naprawach glownych w ZNTK Nowy Sacz sa nowe
wzmacniacze ze sluchawa stala i fajnym sygnalem zapowiedzi :-)

Użytkownik 5250 MetallicA <5@skrzynka.plw wiadomości do grup
dyskusyjnych napisał:a21im7$7e@news.tpi.pl...

Obiło mi się o uszy, że do remontu poszły jakieś "siódemki" i wyjadą jako
ep07.
Czy ktoś coś wie więcej na ten temat ?


Coś takiego zroblili już w ZNTK Nowy Sącz

Użytkownik Piotr Serwin <leczn@nsi.plw wiadomości do grup dyskusyjnych
napisał:a21j8f$ee@news.tpi.pl...

Użytkownik 5250 MetallicA <5@skrzynka.plw wiadomości do grup
dyskusyjnych napisał:a21im7$7e@news.tpi.pl...
| Obiło mi się o uszy, że do remontu poszły jakieś "siódemki" i wyjadą
jako
| ep07.
| Czy ktoś coś wie więcej na ten temat ?

Coś takiego zroblili już w ZNTK Nowy Sącz


A jakie numery ?

Firma poszukuje pilnie SM 30 , Sp 30 lub ostatecznie
SM 42. (ja tylko posrednicze:)
Ewentualne info prosze na mail podro@WYWALTOgazeta.pl
Odpisze za 2 tygodnie jak wroce z terenu.


Napisz maila do ZNTK Nowy Sącz. Wiem, że mieli takie do sprzedaży.

Moze ktos wie gdzie i kiedy mial naprawe kibello - EN57-1280 ?
Na TWB jest fotka:

http://ams1.lo3.wroc.pl/tomek/old/tournee.php?p=36553

i autor twierdzi, ze w Minsku Mazowieckim a mi wyglada to na robote ZNTK Nowy
Sacz.

Bardzo prosze o info w tym temacie.
pzdr,
j.

Hej,

Moze ktos wie gdzie i kiedy mial naprawe kibello - EN57-1280 ?
Na TWB jest fotka:

http://ams1.lo3.wroc.pl/tomek/old/tournee.php?p=36553

i autor twierdzi, ze w Minsku Mazowieckim a mi wyglada to na robote ZNTK
Nowy
Sacz.


W ZNTK w Mińsku Mazowieckim. W 2003 roku wszystkie naprawy główne EN57 były
robione właśnie w Mińsku. ZNTK Nowy Sącz zaczął naprawić EN57 dopiero w 2004
roku( również Remtrak wtedy zaczął robić NG)

Pozdrowienia

Hej,

Moze ktos wie gdzie i kiedy mial naprawe kibello - EN57-1280 ?
Na TWB jest fotka:

http://ams1.lo3.wroc.pl/tomek/old/tournee.php?p=36553

i autor twierdzi, ze w Minsku Mazowieckim a mi wyglada to na robote ZNTK
Nowy
Sacz.


Minsk Maz. tak było na pudle :)

--
Sebastian Maćkiewicz


I tego jestem pewny ze MM

ZPR Śląsk (być może coś pominąłem)
Stara modernizacja:
1400, 1399, 1402


pierwsze dwie PRST Katowice (57-1399 z 1 klasą), 57-1402 PRST Częstochowa
pominąłeś EN57-1056 (PRST Częstochowa, z 1 klasą)

Nowa moder (kompleksowa - zmoder wózki, nowe sprężarki śrubowe,
przetwornice):
1168, 1169, 1219, 1466


wszsystkie które wymieniłeś to PRST Katowice, 1168 + 1169 po REMTRAKu, 1219 +
1466 po ZNTK Minsk M).
do tego jeszcze 57-1058 (z windą dla wózków inwalidzkich, PRST Częstochowa, mod.
ZNTK Minsk M), 57-1401 (PRST Częstochowa, REMTRAK)

Nowa moder (bez nowych wózków, sprężarek....)
813 i 608


813 PRST Cz-wa, 608 PRST Katowice
+ 651 (PRST Częstochowa) - wszystkie po PESIE

Obecnie oczekuje NG z modernizacją w Katowicach EN57-1490.

Małopolski ZPR:
"stara" modernizacja:
EN57-1170, 1272, 1282, 1292 (wszystkie po Mińsku M.)
"nowa" modernizacja:
EN57-1256, 1273 (obie ZNTK Nowy Sącz), EN57-1384 (ZNTK Mińsk Maz.), 1326 (REMTRAK).

Pozdrawiam
Leszek Matula
- - - - - - - - - - - - - - - -
www.moja-kolej.blog.onet.pl

| Dzisiaj o 11:30 w perony W-wa Zachodnia wjechał bardzo ciekawy sklad.
| Byk na haku ciagnal dwa kible. Nistety widzialem to z duzej odleglosci
| wiec nie bedzie numerow. Kible byly w stanie rozkladu. W pierwszym byl
| spalony czesciowo jeden z wagonow rozrzadzczych i zdemontowane
| pantografy. Drugi byl w nieco lepszym stanie. Moze ktos wie skad i dokad
|  to jechalo.

tak, ja wiem, do ZNTK Minsk Maz, cel, Złom


A nie aby te z gdanskiej SKM do ZNTK Nowy Sącz celem modernizacji i dalej
dla SKM Warszawa ? Raczej chyba te.

Tak, ZNTK Nowy Sacz, 19.09.03. Widziana 26.09.


thx. jest motywacja, by ruszyc dupsko na stacje :-)

---
Jarek D. Stawarz, Gdansk-VII Dwor, (+4858)5560339
[Chester *03.03.1993 +18.12.2000]
(z zasady nie odpisuje anonimom, wiec sie nie trudz :-)

On Mon, 29 Sep 2003 15:09:20 +0200, "Wojciech Nowotniak" <wojt@op.pl
wrote:

| Tak, ZNTK Nowy Sacz, 19.09.03. Widziana 26.09.

thx. jest motywacja, by ruszyc dupsko na stacje :-)


Hehe , a ciekawe co sie bedzie dzialo w Lubline jak w listopadzie i grudniu
bedziemy mieli 10-krotna motywacje z samych EU07 :-)))))))))) . Nic nie
robic tylko na dworcu siedziec :-)))

| Tak, ZNTK Nowy Sacz, 19.09.03. Widziana 26.09.

thx. jest motywacja, by ruszyc dupsko na stacje :-)


I jak ? Dorwales ? :-) Ja mam fotki 312 swiezo po naprawie, przed wyslaniem
do Szczecina. Kto chce moge podeslac, moj adres jacekj23%poczta.onet.pl -
oczywiscie znaczek % prosze zatapic wlasciwym ;-)

pzdr,
Jacek

   W ZNTK Poznań wykonują naprawy rewizyjne ET22!

oto jak kolejarze z ZNTK Nowy Sącz kochaja swoje maszyny
http://swerszczu.w.interia.pl/IM000882.JPG
Zdjecie zrobielm na kładce nad węzłem Nowy sacz prowadzacej  do ZNTK


haha! niezłe!

oto jak kolejarze z ZNTK Nowy Sącz kochaja swoje maszyny
http://swerszczu.w.interia.pl/IM000882.JPG
Zdjecie zrobielm na kładce nad węzłem Nowy sacz prowadzacej  do ZNTK

ps.:Ja tez lubie sm42 ale zeby asz tak


: )))
Nie to,ze jestem jakis szowinista, ale wydaje mi sie, ze to jednak dzielo
kobiety MK, albo zony mechanika wibratora: )
"Bo ona sie tak fajnie trzesie"; )

Pozdrawiam
Kuba
gruchota [at]ibb waw pl

| Dzis miala probe - przerobili ja na EP !

Natepna lokomotywa otrzyma miano złomu po naprawie w  ZNTK Nowy Sącz....


Bez przesady :-P
W ogole ciekawie bedzie wygladac ta 211 jak ja juz ostateczie wymaluja ;-P

pzdr,
j.

Tak? Przejedź sie którąkolwiek lokomotywą EU/EP07 po naprawie w ZNTK Nowy
Sącz, to wtedy porozmawiamy.


Slyszalem, ze sa troche glosne :-) Chlopaki robili proby i decybele mieszcza
sie w normie ;-P Zreszta jedni psiocza a drudzy nie.. Bylem w Whitestock'u to
sobie chwalili szczegolnie 07-344.

pzdr,
j.

| W NS jest bodajze krakowska 07-211.

| Dzis miala probe - przerobili ja na EP !

Natepna lokomotywa otrzyma miano złomu po naprawie w  ZNTK Nowy Sącz....


Sącz jaki jest każdy widzi;))) Lokomotywy są pomalowane jakimiś słabymi farbami,  
literki potrafią odpadać, na pulpicie i w elektryce pomieszane...
Najlepsza jak dla mnie mimo wszystko Obleśnica...
A generalnie wkurza mnie to, że zamiast modernizować jakieś wysokie numery,
ładuje się kasę w graty.  I tak bez nowej przekładni wyjeżdża 336 a za to
złomiak 211... A halogeny chociaż zamontowali? Bo był przestój...

Z uwagi na nachylenie niezębata chyba nie ma szansy być. Trochę się
ochodziłem po tych szlakach. Tam miejscami jest bardzo stromo. I nie da się
tego w żaden sposób ominąć, bo z Piwnicznej idziesz cały czas do góry a
potem cały czas na dół do Jaworek.

A co do taboru, to nieopodal jest ZNTK Nowy Sącz. Tam kiedyś remontowano
wąskotorowe lokomotywy. Może oni zrobią coś, albo wyremontują. Zresztą tuż
za granicą podobne linie maja Słowacy. Może od nich coś kupią.

Ja się zastanawiam, po co im te trzy mijanki. 30 min w jedną stronę. To ma
być więcej niż jeden skład? Czyli częściej, niż raz na godzinę, półtorej?
Fajno by było, ale coś w tak duży popyt nie wierzę. No, może zimą na trasie
do Suchej Doliny.

Pozdrawiam HOŁEK

Witam !
Wróciła z Głównej w czwartek . Była w ZNTK Nowy Sącz zresztą
widać to po malowaniu innym niż Oleśnica czy Gliwice . Przerobiona
została na EP


Czesc,
Wlasnie wszystkie 07 ktore sa w Zntk NS po naprawie beda jako EP07

, tylko szkoda że świeczki jej zmodernizowali na te zezowate .

Szkoda, ze nie dali tzw "nowych lampionow" :)

Malowaniem przypomina kolor jasno niebieskawy .


Byl nawet na grupie link  do fotki :) Z tego co udalo mi sie zobaczyc to beda robic EU07-351 (Szczecin)

Pozdrawiam HOŁEK


Pozdrawiam

============================================================
Jacek Tomasz Jendrusik
mailto: kolejow@poczta.onet.pl        
strona kolejowa: http://mojakolej.of.pl
============================================================

Jacek Jendrusik wrote:
| Witam !
| Wróciła z Głównej w czwartek . Była w ZNTK Nowy Sącz zresztą
| widać to po malowaniu innym niż Oleśnica czy Gliwice . Przerobiona
| została na EP

Czesc,
Wlasnie wszystkie 07 ktore sa w Zntk NS po naprawie beda jako EP07


Jezeli juz bawimy sie w przerabianie to czemu odrazu nie na EP08
;-)))))))))))))))))))))))))))))

Pozdrowienia
Grzesiek

Jacek Jendrusik <kolejow@poczta.onet.plnapisał(a) w artykule
<20011008153834Z231249-717+918@f2virt.onet.pl...

HOŁEK <hole@kki.net.plnapisał:

| Witam !
| Wróciła z Głównej w czwartek . Była w ZNTK Nowy Sącz zresztą
| widać to po malowaniu innym niż Oleśnica czy Gliwice . Przerobiona
| została na EP


TAk czy inaczej to ta lokomotywa jest EP zreszta podobnie jak SU45

R.

Oznaczenie sugeruje, że to jest przerobiona bonanza, ale skoro wygląda jak
mechpom, to jest ciekawszy niż się wydaje :) Ma w środku jakieś przedziały
(niby nie powinien, bo ma literkę "h")? Kto to w ogóle modernizuje?


Moderizacje przeprowadza ZNTK Nowy Sącz. A przedziałów oczywiscie nie ma.

Użytkownik "Krzysztof Dobrzański" <c@nospam.kolej.plnapisał w
wiadomości | Oznaczenie sugeruje, że to jest przerobiona bonanza, ale skoro wygląda jak
| mechpom, to jest ciekawszy niż się wydaje :) Ma w środku jakieś przedziały
| (niby nie powinien, bo ma literkę "h")? Kto to w ogóle modernizuje?

Moderizacje przeprowadza ZNTK Nowy Sącz. A przedziałów oczywiscie nie ma.


Ja proponuję PICowi wziąć z 10 bonanz i dać do takiego NG.
Zamiast "przedziału" na narty i rowery byłyby normalne siedzenia. Ogrzewanie
skoro jest nawiewne montowane to dołączymy klimatyzator i będzie klima. Po co
to? Część zrobić na 2 klasę a część na 1 klasę i zamienić za Z1 kursujące
w "Kaszubie". Jak narazie szlakowa z Gdańska do Wawy jest 120 więc takie cuś
wystarczy a Z1 mogą pójść na jakiegoś IC, który korzysta z E20 albo CMK. Może
Lajkonik, albo Norwid? A może "Bolesław Prus", który dostał Z2 w spadku
po "Ślęży".

P.S. Kiedyś widziałem Prusa i ciągnął jako pierwszą jedynkę bezprzedziałowego
Z1 w nowym malowaniu. Za co taka promocja?

Jak czytamy we włoskiej ofercie:
Strona włoska przekaże nieodpłatnie wszystkie EU43 i EU11 stronie
Polskiej w lutym tego roku. Przyczyną jest zbyt duży odsetek części
sygnowanych przez firmę Kolzam, które wykazyją znaczną awaryjność na
liniach wysokogórskich. Należą do nich:
-listwy boczne


Ktore zostana zastapione aluminiowymi. Pzretarg wygraly ZNLE Luban.

-żarówki reflektorów


Dlatego dotychczasowe oprawy zostana zastapione tradycyjnymi, niezawodnymi
'wiadrami', bardziej lubianymi przez maszynistow.

-farba pokryciowa.


Nowe malowanie, zgodne z rozporzadzeniem, to:
-Pudlo w linii okien - kolor jasnozielony
-Pudlo w pasie podokiennym - kolor ciemnozielony
- Dolny margines - kolor jasnozielony
-Czolo - kolor zolty.
Przetarg wygraly ZNTK Nowy Sacz, ktorym pozwolono na namalowanie
pomaranczowych paskow oddzielajacych kolory pudla lokomotywy.

Probna eksploatacja rozpocznie sie prawdopodobnie 30.02.2005 na linii
Ketrzyn - Wegorzewo przy obsludze calopociagowych przesylek ze swiezym
szczupakiem.

| A co byście chcieli nam oddać? 385 po naprawie może;)??? Ja bym się
zadowolił
| 428 i 350. Co Ty na to;)?

486 i 522 . Nic więcej od nich nie chcę ;-))) .


A może 442??
Bardzo lubisz przecież lok po ZNTK Nowy Sącz

Pozdrawiam
Bubi
Miłośnik EU07

"Bubi" <b@polbox.comwrote in message

| najpierw była użwana do manewrów na CEntralnym podczas zamknięcia
odcinka
| WWO - Centralna w 1990 roku czy 91 jakoś tak.


SM42-024 ( Fablok 7440/1967 )
10.02.1967 W-wa Odolany
od 04.06.1985 w ZNTK Nowy Sacz ( przebudowa )
jako EPA42-001 od 23.01.1987
skreslona 23.10.1996
w poczatkowych latach dlugie okresy pobywala oddelegowana do COBiRTK, wiec
niewiele pracowala .

Pozdrawiam .
SS

Ja bym zapytał w jakimś ZNTK. Wiem, ze ZNTK Nowy Sącz kiedyś naprawiało
lokomotywy parowe. Może mają możliwość dorobienia, choć to dość złożona
sprawa. Środek, to chyba odlew. Pewnie staliwny. Można zrobić formę i
pewnie jakaś huta by musiała odlać ze staliwa. Obręcze, to prawie na
pewno odkuwka obrabiana skrawaniem. W ZNTK Nowy Sącz są obrabiarki do
przetaczania zestawów.

Tez kiedys widzialem pietrusa, w dodatku podpietego
do wagonow z Berlin-Warszwqa Express.

Pewnie podsyl z/do ZNTK Nowy Sacz,
ale dlaczego przez Glowny a nie Olsze?
Moze reklama? ;-)


Hm, ale z daleka wyglądało jakby był świeżo malowany...

pozdrawiam
Marcin

Wagony z takim napisem, kremowe z niebieskim pasem,
widzialem na stacji Krakow Gl, w skladzie
innych wagonow (rowniez pietrusow :)
 - czy to jakas nowosc, czy staroc do naprawy
 w ZNTK Nowy Sacz?

Acha, tego dnia byla tez EP05-16 - myslalem ze juz
nie ujrze tej serii.

MC

Wagony z takim napisem, kremowe z niebieskim pasem,
widzialem na stacji Krakow Gl, w skladzie
innych wagonow (rowniez pietrusow :)
 - czy to jakas nowosc, czy staroc do naprawy
 w ZNTK Nowy Sacz?


Nie,te wagony są w pociągach EC kursujących z Polski do Berlina:
Są to pociągi:
-EC "Posnania"
-EC "Paderewski"
-EC "Berolina"
-EC "Varsovia"

Zostały wprowadzone chyba w październiku

Acha, tego dnia byla tez EP05-16 - myslalem ze juz
nie ujrze tej serii.


Zawsze trzeba mieć nadzieje :-)

Wagony z takim napisem, kremowe z niebieskim pasem,
widzialem na stacji Krakow Gl, w skladzie
innych wagonow (rowniez pietrusow :)


O pietrusy na Glownym, rzadki widok. ZTCP pare lat temu pietrusy byly w
skladzie poc. osob Krak-Przeworsk, albo byl to przyspieszony Krak-Tarnow, noi
plus debicka siodemka.

 - czy to jakas nowosc, czy staroc do naprawy
 w ZNTK Nowy Sacz?


W Saczu stalo to (26.10) na zntka, chyba dwie dwojki, dokladnie niewiem bo
jeszcze ciemno bylo :)

Acha, tego dnia byla tez EP05-16 - myslalem ze juz
nie ujrze tej serii.


O to tez rzadki widok...

MC


Pozdrawiam

Jacek Jendrusik

Wagony z takim napisem, kremowe z niebieskim pasem,
widzialem na stacji Krakow Gl, w skladzie
innych wagonow (rowniez pietrusow :)
 - czy to jakas nowosc, czy staroc do naprawy
 w ZNTK Nowy Sacz?


Z1 czy Z2, po przemalowaniu pewnie w Nowym Saczu, na potrzeby nowej
spolki PKP-DB prowadzacej ruch na trasie Warszawa - Berlin. PKP daje
wagony klasy 2 natomiast wagon-bar i jedynki sa niemieckie.

Acha, tego dnia byla tez EP05-16 - myslalem ze juz
nie ujrze tej serii.


Spokojnie, jeszcze sobie zobaczysz, poniewaz EU11 jest jeszcze dosc
wirtualna lokomotywa ;-)

Krzysztof

Z tego co widzę każdy ZNTK i ZNLE ma inny styl malowania EU/EP07 . Najmniej
wysila się w tym względzie ZNLE Gliwice ( caluśkie ciemnozielone bleee! ) .
Widzę że inne zakłady naprawcze mają nieco inne style . ZNTK Nowy Sącz
wprowadził czerwone pasy wchodzące na czoło np. EP07-370 . A jak jest w
innych zetentekach ? Nie widziałem jeszcze "zielonki" z Oleśnicy , ani
Poznania . Jakie tam są charakterystyczne style malowania ?


Na temat ostatnich wyczynow ZNTK Olesnica i Nowy Sacz powiem tylko
jedno: odechciewa mi sie nawet na to patrzec.
DF

Cos mnie tknelo, wiec... moze mieli w Hucie Lenina w Krakowie SM42 w
oznaczeniu S400? W roku bodaj 1994 siedzac sobie w Biaej Niznej spostrzeglem
jadaca w skaldzie brutta do ZNTK NS stonke oznaczona S-425.


ZTCW Huta Lenina miała na pewno (SM41) S107, S109, S116, S128 oraz stado
maszyn SM42 w oznaczeniu (od?) 400 (do?) 425.

W ZNTK Nowy Sącz diesle "własne" miały prawdopodobnie oznaczenie wspólne 700:
np. SM42-700/17 lub 401Da-700/28. Czy ktoś spotkał się z tym?

Jaco

Przejeżdżając godzinę temu tuż obok ZNTK "Newag" Nowy Sącz, zza płotu ukazał
się moim oczom widok gagarina!! Widać, że lokomotywa nadaje się do remontu,
niemniej jednak ten typ lokomotywy u nas w ogóle nie był remontowany a na
szlakach w okolicy Nowego Sącza to chyba ze 30 lat temu coś może jeździło.
Nie udało mi się niestety ustalić żadnych bliższych szczegółów,tj.
oznaczenia oraz jaki przewoźnik przesłał ją do remontu (mniemam, że jakiś
prywaciarz). Czy ktoś z grupy mógłby wyjaśnić, skąd to się wzięło u nas i od
kogo?? W ogóle może mógłby ktoś przybliżyć szczegóły wizyty tegoż gagarina w
ZNTK.

Pozdrawiam
Łukasz Kmiecik

Użytkownik "Piotr Serwin" <leczn@nsi.plnapisał:

| Stala sobie dzisiaj przy lokowni Szczecin Port Centralny. Nr: 2310.
PoZdrowia #M@tej#
| .

To pewnie taka używana do manewrów w porcie
Podobna jest w z ZNTK Nowy Sącz-też niebieska


Dysponujecie fotografiami ? ;)

| Kupię kamizelke i/lub krawat PKP
A ja sie z ciekawosci zapytam: czy wiecie gdzie mozna dostac firanki takie
jak w wagonach pasazerskich PKP ? Chcialbym miec takie w pokoju... ;)))


Zapewne trzeba by zapytać w ZNTK Nowy Sącz czy Pesie Bydgoszcz, które to
zakłady podczas napraw wyposażają też wagony we wszystkie upiększające
dodatki. A jeżeli chodzi Ci o stara, "klasyczne", brązowe PKP-owskie
firanki, to chyba tylko w jakiejś wagonowni. Nie sądzę, by ktokolwiek
jeszcze je produkował, bo są na wymarciu...

Marek A. Salwa

Użytkownik Arkadiusz Rosiński <arekrosin@wp.plw wiadomości do grup
dyskusyjnych napisał:9s8khk$qj@news.tpi.pl...

ZNTK Nowy Sącz zaczął wykonywać naprawy lokomotyw elektrycznych i w
dodatku
przerabia EU07 na EP07. Lok. po naprawach w   ZNTK Nowy Sącz i Poznań po
przybyciu do macierzystych CM odstawiane są od razu na reklamacje.


Z tym co napisles zgadzamy sie w 100% jako pracownicy ZNLE Gliwice uwżamy,
ze jest to profanacja taboru trakcji elektrycznej, a tak pozatym niech robia
to co potrafia (spalinowki i wagony)

Użytkownik Arkadiusz Rosiński <arekrosin@wp.plw wiadomości do grup
dyskusyjnych napisał:9s8khk$qj@news.tpi.pl...
| ZNTK Nowy Sącz zaczął wykonywać naprawy lokomotyw elektrycznych i w
dodatku
| przerabia EU07 na EP07. Lok. po naprawach w   ZNTK Nowy Sącz i Poznań po
| przybyciu do macierzystych CM odstawiane są od razu na reklamacje.

Z tym co napisles zgadzamy sie w 100% jako pracownicy ZNLE Gliwice uwżamy,
ze jest to profanacja taboru trakcji elektrycznej, a tak pozatym niech
robia
to co potrafia (spalinowki i wagony)


A co jeśli mozna wiedzieć sądecznie pieprzą najbardziej ?
A tak na marginesie to w znowu w ZNTK Nowy Sącz panuje kryzys

Arkadiusz Rosiński napisał(a) w wiadomości: <9s8khk$qj@news.tpi.pl...

ZNTK Nowy Sącz zaczął wykonywać naprawy lokomotyw elektrycznych i w dodatku
przerabia EU07 na EP07. Lok. po naprawach w   ZNTK Nowy Sącz i Poznań po
przybyciu do macierzystych CM odstawiane są od razu na reklamacje.


Do CM Wrocław wróciła po Nowym Sączu po naprawie Gł EP07-379 i jeździ bez
problemów.

Pozdr. HOŁEK

2 sztuki 401-da niedlugo poplyna do usa
jak tylko druga wyjedzie z zntk nowy sacz
zakupione prawdopodobnie w bydgoszczy
loksim


Hm, czy oni mogą sobie tak wywozić wszystko co chcą? Rozumiem spalinówki,
ale np. parowozy?
Czy nie można tego objąć jakimś zakazem generalnym - np. parowozy -
całkowity wywóz?
Albo wyłącznie transakcja wiązana - zezwolenie na wywóz parowozu za granicę
w zamian za wyremontowanie i przekazanie za darmo innego operatorowi w
Polsce...
Np. Interlok jest właścicielem Px na 1000 mm obecnie eksploatowanego w
Piasecznie, tylko dzięki temu, że kiedyś tam kupiec się rozmyślił i nie
mieli co z nim robić.
Nie wyobrażam sobie, żeby np. za rok go sprzedali za granicę...
Czy ktoś w Piasecznie czyni starania w celu np. wykupienia parowozu od
Interloku?

Pozdrowienia, Piotr

Pozdrowienia, Piotr

albinos wrote:
Druga linia stołecznego metra może być obsługiwana przez pociągi
wyprodukowane w Bydgoszczy.


[ciach]
Czemu akurat z PESY? Wawa ma przecie dobre kontakty z ZNTK Nowy Sacz- przerobia
im pare EN57 i klopoty z czesciani znikna bo elektrowozownie w poblizu. Fajnie
by wygladal taki kibel z odbierakiem wozkowym:-) Tylko jest jeden feler - 3
szyna na 1500 woltow:-) Bez zmiany silnikow trakcynych niestety musialoby tak
byc....
Pozdraw!
Storch

A tak na serio: czy ktoś widział jak to "cudo" wygląda?


Sądze że może to być zmodernizowany wagon typu Bh.Tego typu rzeczy są
wykonywane w ZNTK Nowy Sącz;

"Modernizacja polegała na przystosowaniu wnętrza wagonu do przewozu przez
podróżnych sprzętu turystycznego.

Adaptacja skrajnego przedziału wagonu typu 120A umożliwia przewóz:

rowerów,
nart,
dużych plecaków
oraz zapewnia miejsca siedzące dla podróżnych. "

Fotki tego cuda mozna obejrzeć na stronie  :
http://www.zntk-ns.pl/  potem w menu "modernizacje" a następnie "Wagon dla
pasażerów z nartami i rowerami"
Tak przynajmniej mi się wydaje że  to  może być produkt z NS.

| A tak na serio: czy ktoś widział jak to "cudo" wygląda?

Sądze że może to być zmodernizowany wagon typu Bh.Tego typu rzeczy są
wykonywane w ZNTK Nowy Sącz;

"Modernizacja polegała na przystosowaniu wnętrza wagonu do przewozu przez
podróżnych sprzętu turystycznego.

Adaptacja skrajnego przedziału wagonu typu 120A


W skladzie Roztocza w Wawy do Rawy jezdzi wagon rowerowy o wielkiej pojemnosci -
 "bonanza", w ktorej stojaki rowerowe (na 25 bicykli) umieszczono w srodkowym
przedziale. Na moj gust wystarczylby skrajny i miejsce na 7-8 rowerow, ale za
to w prawie kazdym pociagu lokalnym. Ach, marzenia... Ciekaw jestem czy w
autobusie szynowym budowanym na bazie bonanzy ktos przewidzial miejsce dla
rowerow - przeciez to ma byc do ruchu lokalnego.

Pozdrawiam,

Marcin

Px48 &#8211; 1724
17.10.1950 Włocławek
21.04.1951 Warszawa Stalowa
20.09.1957 Sompolno
09.10.1962 Opalenica
30.04.1963 Śmigiel
22.01.1965 Zbiersk
xx.04.1968 Sompolno
xx.12.1968 Włoclawek
xx.01.1970 Opalenica
xx.03.1971 Krośniewice
xx.09.1978 Pleszew Miasto
xx.09.1979 Opalenica
01.09.1993 Jędrzejów

Px48 &#8211; 1749
21.12.1951 Warszawa Stalowa
29.08.1953 Opalenica
29.05.1957 Smigiel
13.11.1958 Opalenica
13.09.1960 Poznań Kobylepole
04.09.1969 Przebudowa na tor 1000 mm w ZNTK Nowy Sącz, zmiana numeru
inwentarzowego na 3901
Px48 &#8211; 3901
19.09.1969 Białogard
xx.03.1986 Ińsko
15.12.1986 Gryfice &#8211; dla skansenu &#8211; stanął w krzakach
19.06.1990 remontowany od kwietnia przez INTERLOK parowóz miał rewizje kotła
i potem pracował do końca jej ważności czyli do drugiej połowy lat 90, po czym
wylądował w skansenie tym razem odmalowany &#8211; nie wiem jak wygląda teraz ale
gdy w 1992 roku na własne oczy ostatni raz go widziałem nie było na nim grama
zielonej farby!

Jak ktos ma ochote na kilka informacji o jej modernizacji to w
Nowych Sygnalach nr28 z 15 lipca mozna pare linijek przeczytac, a zdjecia
w najblizszych dniach pojawia sie na naszej stronie o czym poinformujemy.

Z pozdrowieniami z Wroclawia
Piotrek Mlak
piotre@poczta.onet.pl
http://www.kolej.pl/serwis

PR Lodz - delegacja Bydgoszcz lub Katowice


A ja widziałem ostatnio EN57-1456+EN57-1392 jak jechały o 18.25 z Warszawy
Zachodniej do Łukowa i obie miały napisane z boku ZPR Lublim. EN57-1456 miała
NG 22.12.2004 w ZNTK Nowy Sącz.
Pozdrowienia

Nie wiesz jaki rodzaj naprawy mial ten EN57-1392 ?


/
Też była po głównej w ZNTK Nowy Sącz, data jakaś październikowa, ale głowy nie
dam.
Pozdrowienia

| 1. (do znawcow sluzbowych RJP) Czy jezdza:
| TRVE 23901 Idzikowice-Nowy Sacz
| TRVE ????? Zamosc-Idzikowice ( co to za pociag?)

Widze, ze wertowalo sie zeszyt 460 ;)


460? Przestudiowalem 306 i 301 i to z lat 97/98 :)

Pierszy pociag zamawiany jest gdy ZNTK Nowy Sacz chce przetestowac wagony po
naprawie (rev, gl.),


Tak to wiem, N. Sacz-Plaszow-N. Sacz ET21/ET41 a od Plaszowa EP09?

 a drugi to chyba pomyliles z TRVE 11903 Szeligi  Hrubieszow M.

A to jeszcze inny :) To byl raczej TRVE 22901 z Zamoscia do Idzikowic, dla
jakich potrzeb ten 11903 jest uruchamiany?

Pozdrawiam

Jacek Jendrusik

jack@poczta.onet.pl wrote:
| 1. (do znawcow sluzbowych RJP) Czy jezdza:
| TRVE 23901 Idzikowice-Nowy Sacz
| TRVE ????? Zamosc-Idzikowice ( co to za pociag?)

| Widze, ze wertowalo sie zeszyt 460 ;)

460? Przestudiowalem 306 i 301 i to z lat 97/98 :)


No tak. Inny odcinek...
Ja sprawdzalem odcinek na CMK z zeszytu 460.

| Pierszy pociag zamawiany jest gdy ZNTK Nowy Sacz chce przetestowac wagony po
| naprawie (rev, gl.),

Tak to wiem, N. Sacz-Plaszow-N. Sacz ET21/ET41 a od Plaszowa EP09?


W zeszycie 460 jest tylko odcinek od Plaszowa i na calym jest EP09. Ale na 9% to
wlasnie tam podczepiana jest ta lokomotywa.

 a drugi to chyba pomyliles z TRVE 11903 Szeligi  Hrubieszow M.

A to jeszcze inny :) To byl raczej TRVE 22901 z Zamoscia do Idzikowic, dla
jakich potrzeb ten 11903 jest uruchamiany?


Taki pociag (Zakosc - Idzikowice) byl rozkladzie o ktorym piszesz. W obecnym sa
tylko te ktore wymienilem (z kierunku Krakowa).

Pozdrowienia
Grzesiek

 Podobno w skladach poc. pospiesznych pojawily sie zielone, oliwkowe wagony
(rewizja w ZNTK Nowy Sacz).Widziane byly we Wroclawiu.Czy ktos cos wie na ten
temat ?


Ja słyszłem o takich dwóch wagonach na stacji w Krakowie!!! Podobno wyglądają
jak "prosto z fabryki"! W Nowy Sączu na zapleczu (patrzyłem z kładki do ZNTK)
takich wagonow nie widzialem (bylem tam pod koniec sierpnia). Ja też jestem
ciekaw...

Pozdrawiam
Piotrek

   1 Kolzam


niekoniecznie

   2 Pesa
   3 ZNTK Poznań
   4 ??? ZNTK Nowy Sącz???


nie. A firmy spoza Polski nie istnieją?

Alek 'Alekloco' Kurstak
Polska dla rowerów i pociągów!

Wpierw "usunto-" pamietaj wyrzucic... A potem:
olek malpa rower kropka com.

W dniu 1 grudnia 2004 (12:59:59)
Alekloco utworzył:

ADnia Wed, 1 Dec 2004 07:55:15 +0100, tomga<tomga-oj@pf.pl
Anapisał(a):

|    1 Kolzam


Aniekoniecznie

|    2 Pesa
|    3 ZNTK Poznań
|    4 ??? ZNTK Nowy Sącz???


Anie. A firmy spoza Polski nie istnieją?

są ale chociaż jedną nazwę firmy możesz podać która chciałaby wejść na
rynek polski? bo jakoś nigdzie żadnego info o tym nie ma, a sądzę że
gdyby coś gdzieś było to ktoś już by wrzucił jakieś info o tym....

   1 Kolzam
   2 Pesa
   3 ZNTK Poznań
   4 ??? ZNTK Nowy Sącz???
   5?????
   6?????
   7?????
   8?????

   ktoś umie uzupełnić znaki zapytania?


Być może:

5) Ze swoim autobusem szynowym (o jakim napędzie nie wiem) ma wystartować
Cegielski FPS...
6) We Wrocławiu też mamy producenta taboru - Bombardier
7) Alstom straszy gdzieś pod Katowicami;
8) Vagonka swoją prezentacją w PL dała znać, że zamierza wkroczyć także na
ten rynek...

Można pewnie jeszcze kilku producentów taboru w Europie Wschodniej
znaleźć...

A może po prostudziennikarz przemnożył 4 nie przez tą liczbę co trzeba...
:-)

Mick M.

wie ktoś jak uruchomić i sterować lokiem Lxd2.
Piaseczno wąskotorowe góra


Jeśli nikt inny Ci nie pomoże i wiedzieć nie będzie, to spróbuj się
skontaktować z którymś z ZNTK-ów naprawiających to. Mają DTR-ki do loków.
Kilka lat temu zalegały takie na przykład w bibliotece ZNTK Nowy Sącz, bo
oni kiedyś tam naprawiali również lokomotywy wąskotorowe. W DTR-kach są
procedury. Podejrzewam, ze osoba umiejąca posługiwać się jakąkolwiek
lokomotywą w oparciu o lekturę DTR-ki obsłuży i tę.

| wie ktoś jak uruchomić i sterować lokiem Lxd2.
| Piaseczno wąskotorowe góra

Jeśli nikt inny Ci nie pomoże i wiedzieć nie będzie, to spróbuj się
skontaktować z którymś z ZNTK-ów naprawiających to. Mają DTR-ki do loków.
Kilka lat temu zalegały takie na przykład w bibliotece ZNTK Nowy Sącz, bo
oni kiedyś tam naprawiali również lokomotywy wąskotorowe. W DTR-kach są
procedury. Podejrzewam, ze osoba umiejąca posługiwać się jakąkolwiek
lokomotywą w oparciu o lekturę DTR-ki obsłuży i tę.


Hail:)

Polecam stronki:
http://www.tabor.wask.pl/
http://www.koleje.wask.pl/lxd2.html
http://www.kolej.pl/~milosz/pkd/tabor/lxd2/
http://www.dabie.k-ow.net/~maciek/galeria/videog4.htm

Pozdrawiam,
MManson

zobaczie sobie www.taps.com.pl


Biuro Projektowe TAPS współpracuje z:
Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. Holding, ZNTK "Nowy Sącz" S.A.,
Poznańskie Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego S.A., Kolzam S.A., i in.

Czyli współpracuje ze wszystkimi producentami szynobusów :))) Monopolista!

"Marek Szymański" <t@wp.plwrote in message Witam
Czy ktoś był w ZNTK Gliwice, ZNLE Gliwice, ZN Dzierżno, ZN Przezchlebie?
Czy są problemy z wejściem?
Czy gdzieś jeszcze są jakieś zakłady naprawcze?


Wymieniasz zakłady ze śląska i pytasz czy są gdzieś jeszcze ??? Pewnie, że są :
ZNTK Łapy, ZNTK Nowy Sącz, ZNTK Poznań, ZNTK Ostrów Wlkp., ZNTK Bydgoszcz (teraz
zdaje się PESA), ZNTK Gniezno, ZNTK Stargard Szcz. i jeszcze kilka o których nie
pamiętam....

Tak przy okazji: Zakład w Obornikach Wlkp. chyba zlikwidowany ??? Zajmowali się
chyba głównie pojazdami technicznymi (podbijarki itp.)

Pozdr. !
Mick

| Czy ktoś był w ZNTK Gliwice, ZNLE Gliwice, ZN Dzierżno, ZN
Przezchlebie?
| Czy są problemy z wejściem?
| Czy gdzieś jeszcze są jakieś zakłady naprawcze?

Wymieniasz zakłady ze śląska i pytasz czy są gdzieś jeszcze ??? Pewnie,
że są :
ZNTK Łapy, ZNTK Nowy Sącz, ZNTK Poznań, ZNTK Ostrów Wlkp., ZNTK
Bydgoszcz (teraz
zdaje się PESA), ZNTK Gniezno, ZNTK Stargard Szcz. i jeszcze kilka o
których nie
pamiętam....


W Mińsku Maz. już nie ma?

Użytkownik Michał Marcinowicz <Mic@poczta.fmw wiadomości do grup dysk
usyjnych napisał:9v78l9$as@news.tpi.pl...

"Marek Szymański" <t@wp.plwrote in message news:9v64r4$rt0$2@news.t
pi.pl...
| Witam
| Czy ktoś był w ZNTK Gliwice, ZNLE Gliwice, ZN Dzierżno, ZN Przezchlebie?
| Czy są problemy z wejściem?
| Czy gdzieś jeszcze są jakieś zakłady naprawcze?

Wymieniasz zakłady ze śląska i pytasz czy są gdzieś jeszcze ??? Pewnie, że
są :
ZNTK Łapy, ZNTK Nowy Sącz, ZNTK Poznań, ZNTK Ostrów Wlkp., ZNTK Bydgoszcz
(teraz
zdaje się PESA), ZNTK Gniezno, ZNTK Stargard Szcz. i jeszcze kilka o któ
rych nie
pamiętam....

Tak przy okazji: Zakład w Obornikach Wlkp. chyba zlikwidowany ??? Zajmow
ali się
chyba głównie pojazdami technicznymi (podbijarki itp.)


Dzięki

Pozdrawiam
Marek

I przypomina to stare dobre czasy... . Tylko , że dzisiaj mogli dać np.
jeszcze jeden wagon 2kl., a w innym pośpiechu mogliby dać zdeklasowaną


1kl.

Akurat co ciekawsze pociagiem jechalo wojo, wiec jedynie brakowalo wsiadania
przez okno ;))))

Relacja tego pociągu to Lublin - Kołobrzeg (bez Chełma ;-) )


Kobitka jak zapowiadala, to podala dwie stacje poczatkowe, i wydawalo mi sie
ze ona mowila o Chelmie...

A poza tym to
jak niby on miałby jechać przez Skierniewice ? Ze zmianą kierunku ??? .


Na PKP wszystko jest mozliwe...

Już mi ślinka cieknie na myśl , że od nowego rozkładu to ma do Lublina
przyjeżdżać ;-))) .


Hehehe. Nie zdziw sie jak weglarka Ci podjedzie na stacje i powiedza zeby
wsiadac

PS. Wagony zmodernizowal ZNTK Nowy Sacz.

Koszt zakupu obu składów elektrycznych wynosi około 12-tu i pół miliona
złotych. Pieniądze pochodzą z tegorocznego kontraktu, jaki Urząd
Marszałkowski zawarł z Ministerstwem Finansów. Pociągi zgodnie z umową
mają
być dostarczone do trzydziestego września przyszłego roku, a otwarcie
kopert
nastąpi już siedemnastego stycznia.


Domyslam sie, iz planowane jest by przetarg wygrala PESA, ale wietrze szanse
dla ZNTK Nowy Sacz i ichniejszego 33%EN57.

Marek Dabrowski

| Domyslam sie, iz planowane jest by przetarg wygrala PESA, ale wietrze
szanse
| dla ZNTK Nowy Sacz i ichniejszego 33%EN57.

A cos do poczytania albo obejrzenia na temat 1/3 EN57 masz? www.zntkns.pl
raczy milczec.


A tak BTW EN57 to coś ciekawego znalazłem: http://www.rg.com.pl/prasa.html?
lang=pl

Pozdrawiam,
MManson

Ciekawe czemu niektore sa takie a reszta
stara


no wlasnie, od czego zalezy malowanie? wiem, ze sa jakies przepisy ormy o
ktorych kiedys sie rozpisywano, ale mi chodzi o to, ze np zntk nowy sacz
pomalowal ep07-362 w charakterystyczne zielone garnki i czarne tlo pod
napisy 'pkp' i 'ep07-362' z boku pudla

Pozdrawiam!
Piotr Serwin
Nowy Sącz
leczn@nsi.pl

Piotr Serwin wrote:
Dwa spalone wagony typu Bh znajdują się na stacji w Nowym Sączu.Paliły się w
Chabówce,(ale nie za jednym razem).Prawdopodobną przyczyną obu pożarów było
podpalenie.Postaram się dowiedzieć jaki będzie los obu bonanz,czy trafią do
remontu,czy też staną obok pordzewiałych rumunów za murem ZNTK Nowy Sącz.
Jutro pójde zrobić fotkę,złączonych wagonów.Jak ktoś będzie chętny to jak
wywołam mogę wysłać na priva.


    Hmmm... Obstawiam raczej ta opcje, ze zostana przeznaczone na zlom.
Wysoka temperatura powstajaca podczas pozaru powoduje zwykle uszkodzenia
na tyle powazne (pudla i ostoi wagonu), ze nie oplaca sie juz
remontowac.

Pablo.

Witajcie

Ostatnio widuje dziwny tandem i nie tylko na trasie Nowy Sącz - Krynica.
Jest to dwie lub jedna sm42 (malowanie szare bez widocznych oznaczen)

Co dziwne jedna z nich wyglada tylko jak sm42 ...
Przed wczoraj smigaly z dosc pokazna predkoscia na odcinku Stary Sacz -
Nowy Sacz.


Zapewne sa to jazdy probne lokomotyw przechodzacych naprawe w ZNTK Nowy
Sacz. Szara farba to podkladowka.

Zapewne sa to jazdy probne lokomotyw przechodzacych naprawe


Zgadza się, jeżdżą do Rytra i spowrotem. Natomast wagony jeżdżą do Żegiestowa
na próby

w ZNTK Nowy Sacz.


Może sie czaepiam ale nie ZNTK tylko Newag

Ja myśle, że DAŁOBY SIĘ. Skoro z SKM-wych trupów z Cisowej zrobiono 14WE,
to przebudowa wagonu SN61 na coś porządnego tym bardziej jest możliwa.
W końcu Polacy to mistrzowie modernizacji, wiejskich tunningów itd. :-)


To 14WE powstało z wraku EN57 (ex SKM w Trójmieście)?

Wydawało mi się, że to Koleje Mazowieckie oddały jakiegoś trupa do modernizacji
w ZNTK Nowy Sącz. A nie trójmiejska SKM-ka.

To może w końcu EW60 doczekają się jakiejś modernizacji i przeobrażenia. :-)

Użytkownik "Mechanik" wrote:

| Ja myśle, że DAŁOBY SIĘ. Skoro z SKM-wych trupów z Cisowej zrobiono
14WE,
| to przebudowa wagonu SN61 na coś porządnego tym bardziej jest możliwa.
| W końcu Polacy to mistrzowie modernizacji, wiejskich tunningów itd. :-)

To 14WE powstało z wraku EN57 (ex SKM w Trójmieście)?

Wydawało mi się, że to Koleje Mazowieckie oddały jakiegoś trupa do
modernizacji
w ZNTK Nowy Sącz. A nie trójmiejska SKM-ka.


Tak SKM. Swego czasu wyjechał z Gdyni taki fajny składzik ET22+różne
ogryzki, które od lat zawalały tory na elektrowozowni.

pozdr

A propo napraw to do końca to niewiem czy to zależy od polityki CM-ów
np. wszystkie 07 po naprawie w ZNTK Nowy Sącz są przerabiane na EP i jeszcze
się nigdy nie spotkałem żeby jakaś lokomotywa nawet z innego CM po rev. w
N.S. została jako EU.


no to się mylisz!!
dla przykładu poznańska EU07-077 przyjechała z naprawy głównej z Nowego Sącza
(w lipcu bądź sierpniu) nadal jako EU07!
Poza tym jestem pewien że jeszcze jedną 07 widziałem po Nowym Sączu jako EU,
ale nie pamiętam numeru.

Pzdr,
Mattijah
Maciej Lis

Sądzę, że problemem jest wentylacja. Swego czasu zaprojektowano nawet
przeróbkę SM-42 na zasilanie z akumulatorów. Wiele lat ta SM-ka (ona miała
jakąś tam inną nazwę, ale nie pamiętam) stała na torze odstawczym w ZNTK
Nowy Sącz. Można ją było poznać po nietypowym podwyższeniu w środkowych
odcinku ostoi.

Przy czym możliwość wjazdu lokomotyw spalinowych istnieć musi, bowiem
przecież istnieje możliwość, że sieć padnie. Natomiast nie spotkałem
jeszcze na centralnym lokomotywy spalinowej, a był czas, ze często tamtędy
jeździłem.

a naprawa o którą pytasz na bank była główną i penie wykonana w ZNTK Nowy
Sącz(
czytaj Zakład Nagłaśniania Taboru Kolejowego-zamiast wyciszać kabinę tylko
psują wyciszenia)


Oj joj joj nie wydaje mi sie by byla po NS.
Na bank nie: patrz http://www.mojakolej.rtk.net.pl/epns.html ( o ile ta
strona jeszcze dziala)
Patrzac na malowanie - stawam na Oblesnice, a moze ZNLE Gliwice?

Marek Dabrowski

BTW- czy obecnie istnieje jakis ZNTK, ktory moglby podjac sie naprawy
taboru
waskotorowego?


Tak, jest.
ZTCW to obecnie wykonuje on najwięcej napraw tego typu w Polsce,
ale niekoniecznie dla Polski...

Wiecie już kto?

Tak! Interlok Piła.

Zobaczcie A20 D-P też mogą naprawić:
http://www.interlok.info/MBxd2.htm

Ktory z ZNTKow w przeszlosci zajmowal sie takowymi? [oczywiscie wiadomo,
ze
i tak wiekszosc napraw byla wykonywana na wlasnym sprzecie i nierzadko
lopatologicznie]


np. ZNTK Nowy Sącz.

Pozdr,
WL

Wydaje mi sie, ze widzialem ja kiedys (2002 r.) za plotem ZNTK, wiec moze
kupili ja od jakiegos zakladu i szukali kupca.


w zntk nowy sacz jest jedna 401da z numerem 700-28 i pracuje ona jako
manewrowka
ponadto kilka miesiecy temu zaklad opuscila taka lokomotywa i przez
bydgoszcz udala sie do usa
rowniez niedawno kolejna zielona zostala wyremontowana, a teraz na swoja
kolej czeka 187 (brazowa)
nie znam numerow tych dwoch poprzednich zielonych

loksim

w zntk nowy sacz jest jedna 401da z numerem 700-28 i pracuje ona jako
manewrowka


Tyle wiem, jednak za plotem w zeslzym roku stal jakis wrak SM30 i chyba 401Da
oczekujacych na naprawe. Musze poszukac w notatkach co to bylo dokladnie.

Robert Tomasik <robert.toma@gazeta.plnapisał(a):

Witam,

| Wiele tego nie ma. Albo ZNTK NOWY SĄCZ SA albo POLGRAPH. Po
numerze, to coś
| pamiętam, że POLGRAPH z/s Nowy Sącz ul. Węgierska 188 miał coś
takiego.

Polgraph teraz Carbon :-) Ma/mial ztcp 401da-288. O 370 pierwsze
slysze, ale
byc moze tez jest ich...

| W każdym razie w samym Nowym Sączu poza tymi zakładami nikt nie
używa
lokomotyw manewrowych.

Aha, no i KSS Kleczany mialo/ma jakas wlasnie 401da...

Pytanie do Tomka - skad wiesz, ze ten lok jest z NS ?


Tego loka spotkalem w Debicy, przyjechal na naprawe. Na kartce mial
napisana m.in. relacje: Nowy Sacz - Debica Tow. Fotka tego konia jest
na samym dole --http://strony.wp.pl/wp/sereq/lokomotywy_s.html
Aha, lokomotywa ma swoja nazwe -- Cioteczka :-).

| w zntk nowy sacz jest jedna 401da z numerem 700-28 i pracuje ona jako
| manewrowka


Czesc,

Tyle wiem, jednak za plotem w zeslzym roku stal jakis wrak SM30 i chyba
401Da
oczekujacych na naprawe.


To do dzis te zlomy stoja... zreszta ma je chyba na fotce.

Musze poszukac w notatkach co to bylo dokladnie.


Poszukaj, poszukaj...

Pozdrawiam
Jacek

event horizon wrote:
On Mon, 06 Apr 1998 20:34:02 GMT, wra@kki.net.pl (Radek Wadon)
wrote:

| "Malopolsce" jest zielona jedynka z wglebieniem na boczna tablice
| informacyjna - nie jest to cos takiego, jak w "Mewach" i innych Zx,
bo
| nie ma szybki, ale ewidentnie jest uformowana blacha.

hehm. w 'mewie' widzialem dwie zielone jedynki z wglebieniem, bez
szybki :)
nie poraz pierwszy zreszta... wracaja chyba z 'portowcem'. btw - ktos
moze
chce nr telefonu do warsu w 'mewie' ? :)--


Jeżeli chodzi o wagony z wgłębieniem bez szybki to napewno mają je
zmodernizowane w ZNTK Nowy Sącz/Ostrów Wlkp. 111A i 112A (I i II kl.),
obydwa w malowaniu zielonym, czy jakie  inne też nie wiem.

                 encumbered forever by desire and ambition
                     there's a hunger still unsatisfied
                 our weary eyes still stray to the horizon
              though down this road we've been so many times

  [ nth^lunar.shake ] [ http://lunarshake.home.ml.org] [ tel:
0800-20177 ]

Bylo na 300 sposobow walkowane. EP07 sa zmodernizowane do 140km/h. Bo maja
przelozenie jak EP08.


E... serio? Chcesz powiedziec, ze EP07 po ZNTK Nowy Sacz nie maja
przelozenia 76:21 (jak dotyczhczasowe EP07), a 77:24 (tak jak EP08)?

PS Sorki za ton, ale mnie ponioslo, zwlaszcza ze autorytety w tej sprawie
(np. Piotrek Smolinski) tlumaczyli juz ze sie nie da - i Piotrek, ktory
zaczal watek, na pewno to czytal, bo dyskusja byla na kilometr.


Spoko, mnie ponioslo tak, ze po napisaniu posta, natychmiast go
skasowalem, bo by mnie jeszcze do KF powrzucali ;-))

On Tue, 22 Jan 2002, vredny wrote:
| Bylo na 300 sposobow walkowane. EP07 sa zmodernizowane do 140km/h. Bo maja
| przelozenie jak EP08.

E... serio? Chcesz powiedziec, ze EP07 po ZNTK Nowy Sacz nie maja
przelozenia 76:21 (jak dotyczhczasowe EP07), a 77:24 (tak jak EP08)?


Tfutfutfu, a kysz ;)
Oczywiscie, ze moje przejezyczenie :) Mialem na mysli, ze podniesione, jak
08 a nie ze do tej samej wartosci :)

| PS Sorki za ton, ale mnie ponioslo, zwlaszcza ze autorytety w tej sprawie
| (np. Piotrek Smolinski) tlumaczyli juz ze sie nie da - i Piotrek, ktory
| zaczal watek, na pewno to czytal, bo dyskusja byla na kilometr.

Spoko, mnie ponioslo tak, ze po napisaniu posta, natychmiast go
skasowalem, bo by mnie jeszcze do KF powrzucali ;-))


:)

Pozdrawiam, Adam

On Fri, 7 Feb 2003 21:42:36 +0100, "Szymon" <szym@xl.wp.plwrote:
A tak do tematu ogolem: jak przebiega modernizacja wibratorow i jakie
standarty przyjeto (bo czesc bylo opcjonalnie z tego co pamietam)... i czy
u nas (tj. w rejonie Gdanska) beda jakies modernizowac???


Prawdziwa modernizacje to przechodza wibratory w Rybniku, modernizacje
made by ZNTK Nowy Sacz nazwalbym raczej po komputerowemu nakladaniem
patch-y.

Maciej

(piszac na priv  _TOWYTNIJ_  z adresu e-mail)

| Czy jest możliwe , żeby więcej 4E zmodernizowali ?

tzn.?
podejrzewam, ze 07-005 mial NG - ciekawi mnie fakt czy dostala tez sposob
oznaczenia tak jak 07 z HCP (chodzi mi o "gruby" kroj cyfr i liter)


Bez przesady . Przecież 303E to z tego nie zrobią ;-))) . Chodziło mi o tą
elektrykę w szafach WN i NN .

a modernizacji ulegly 030 i 077 - to te ktore widzialem po NG w N.Saczu.


Czyli coś ruszyło . Teraz to już jestem pewien , że ZNTK Nowy Sącz to
obecnie najlepszy zakład naprawczy . Wszystkie 303E na EP przerabiają , w 4E
nowa elektryka - nieźle .

P.S. Ciężko Ci będzie znaleźć argumenty przeciw temu , Bubi ;-)))

| |

| Czy jest możliwe , żeby więcej 4E zmodernizowali ?

| tzn.?
| podejrzewam, ze 07-005 mial NG - ciekawi mnie fakt czy dostala tez
sposob
| oznaczenia tak jak 07 z HCP (chodzi mi o "gruby" kroj cyfr i liter)

Bez przesady . Przecież 303E to z tego nie zrobią ;-))) . Chodziło mi o tą
elektrykę w szafach WN i NN .

| a modernizacji ulegly 030 i 077 - to te ktore widzialem po NG w N.Saczu.

Czyli coś ruszyło . Teraz to już jestem pewien , że ZNTK Nowy Sącz to
obecnie najlepszy zakład naprawczy . Wszystkie 303E na EP przerabiają , w
4E
nowa elektryka - nieźle .

P.S. Ciężko Ci będzie znaleźć argumenty przeciw temu , Bubi ;-)))


Tak naprawdę to decyzję o zmianie EU na EP (modernizacja LE2) podejmuje
włąściciel czyli CARGO
Nowy Sącz jest tylko wykonawcą
W ostanim przetargu ZNTK Nowy Sącz wygrał większość NG EU 07 i stąd się to
bierze
Nic w tym niezwykłego

#v+
 Pięć firm złożyło oferty dostawy 11 pociągów elektrycznych dla spółki
PKP Przewozy Regionalne. W przetargu wzięły udział kanadyjski
Bombardier, Newag (dawniej ZNTK Nowy Sącz), bydgoska Pesa, szwajcarski
Stadler i ZNTK Mińsk Mazowiecki. Wartość zamówienia może sięgać 150 mln
zł. Pociągi mają być dostarczone najpóźniej wiosną 2008 roku.
#v-

Zdravim!

 Pięć firm złożyło oferty dostawy 11 pociągów elektrycznych dla spółki
PKP Przewozy Regionalne. W przetargu wzięły udział kanadyjski
Bombardier, Newag (dawniej ZNTK Nowy Sącz), bydgoska Pesa, szwajcarski
Stadler i ZNTK Mińsk Mazowiecki. Wartość zamówienia może sięgać 150 mln
zł. Pociągi mają być dostarczone najpóźniej wiosną 2008 roku.


Ciekawe co w zanadzu ma ZNTK Minsk Mazowiecki?

Marek Dabrowski

Mam pytanie, ktore chodzi mi po glowie juz od sierpnia. Ilekroc wjezdzam do
Lublina od strony Zemborzyc, widze pewien wagon ustawiony dosc daleko od
torow szlakowych, jeszcze przed lokownia. Wyglada on zupelnie jak kuszetka
PKP, rozni sie tylko oknami. Czesc z nich jest w ogole nieotwierana, a czesc
uchylna, podobnie do tych w wagonach Z1. Wskazywaloby to na klimatyzowana
kuszetke, a takich cudow w Polsce nie ma. Co to wiec jest? Ogladal to ktos?
Jakis prototyp?


Zrobil ktos fote tego wagonu? Z opisu wnioskuje (nie bylem nigdy w Lublinie
wiec nie widzialem tego wagonu co tam stoi) ze prawdopodobnie jest to wagon
inspekcyjny przebudowany przez ZNTK Nowy Sacz z wagonu osobowego typu 110Ab w
1997 roku. Wnetrze tego wagonu podzielone jest na czesc sypialna (przedzialy),
sale konferencyjna, zaplecze kuchenne, przedzial konwojenta, 2 przedzialy WC z
natryskiem, WC w obiegu zamknietym. Wagon wyposazony jest klimatyzacje, czesc
okien jest uhylna w gornej czesci (zamykana na zamek konduktorski), czesc nie.

Pozdrawiam
Leszek Matula
- - - - - - - - - - - - - -
www.infobus.com.pl/forum
GG: 3731795

--
===============================================
 Pozdrowienia, K.D. Stalowa Wola (SRJP 115)
 c@kolej.pl, Gadu-gadu: 192657, IRC: Cole_
 strona kolejowa: http://www.kolej.pl/~cole/


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Z opisu wnioskuje (nie bylem nigdy w Lublinie

wiec nie widzialem tego wagonu co tam stoi) ze prawdopodobnie jest to
wagon
inspekcyjny przebudowany przez ZNTK Nowy Sacz z wagonu osobowego typu
110Ab w
1997 roku. Wnetrze tego wagonu podzielone jest na czesc sypialna
(przedzialy),
sale konferencyjna, zaplecze kuchenne, przedzial konwojenta, 2 przedzialy
WC z
natryskiem, WC w obiegu zamknietym. Wagon wyposazony jest klimatyzacje,
czesc
okien jest uhylna w gornej czesci (zamykana na zamek konduktorski), czesc


nie.

Pytanko: do jakiego typu inspekcji służy taki wagon? Po co przedział
konwojenta? I przy okazji: czy wagony akcji socjalnej też mają obieg
zamknięty WC?
Pozdrawiam,
HD

Na jakim forum ? Na pmk byla informacja odnosnie numerow kibelkow, ktore
zostaly zabrane z Cisowej dla przyszlej SKM Stolica. ZTCP bylo 12 tych
czlonow-zlomow z czego maja zrobic 4 "nowe" EN57.


było, było na grupie w temacie modernizacji EN skm

Na 051 o ile pamiętam to były wagony z EN 57- 1110 ra + s  i EN 71 - 047 ra
+ sa

szkoda, że nie ma zdjęć, szukam kogoś kto ma możliwość focenia
w ZNTK nowy Sącz

szkoda, że nie ma zdjęć, szukam kogoś kto ma możliwość focenia
w ZNTK nowy Sącz


Chciałem tylko powiedzieć, że ja nie. :-)

Mam fotke innej jednostki po Nowym Sączu. (EN57-1273)

http://www.mimuw.edu.pl/~franekg/zdjecia/1273.jpg
Na uwagę zasługują przeszklone drzwi, ciekawe czy dla SKM też takie zrobią.

Pozdrawiam,
Franek Grzegorek

Psofometr wrote:
| tak se ZNTK Nowy Sacz wymyslil, aby 112A LUX odroznic od innego taboru

ZNTK wymyślił? Przecież o malowaniu chyba decyduje PKP? Poza tym
Ostrów też tak je malował.


To nie wymyslil sobie zaden ZNTK, to mial byc poczatek reformy, stworzenie
cyklicznego rozkladu jazdy i tabor w jednolitym malowaniu (tak jak w DB), te
pierwsze zmodernizowane wagony mialy budowac trzon w pociagach IR,
ale jak wiadomo nic z tego nie wyszlo....

Pozdrowienia
Grzesiek

| Witam wszystkich serdecznie to moj pierwszy post
| Mam propozycje do dyskusji, jak wyglada sytuacja w maszych ZNTK
| -czy maja zlecenia ?

Jesli istnieja, to znaczy ze maja.

| -ktory jest njalepszy - np jakosc uslug mp rewizja podwozia ?

Na pewno nie Olesnica :


 Alez Ty sie zaparles na Olesnice , np. Poznan pomalowal tak krany ze
wszystkie byly na czerwono i w momencie gdy lokomotywa byla odbierana
musieli przemalowac dwa na zólto mówie jak zazwyczaj o EU07!!!

Klasyfikacja wzgledem miejca (EU/P07 , EP08 , EP09)

1. ZNLE Gliwice , "+"elektryka wpozadku , ladne malowanie , "-" na EU07 001-
244 zrywanie listw aluminiowych ozdobnych
2. ZNTK Olesnica , "+" najladniejsze malowanie, elektryka tez prawie bez
zazutów,wszystki loki maja nowe leflektory i wycieraczki
3. ZNTK Poznan , "+" ladne malowanie, "-" elektryka do niczego, musza sie
jeszcze troche poduczyc
4. ZNTK Nowy Sacz "-" wszystko najlepiej niech wezma sie za to co robili
wczesniej

Jesli chodzi o wagony to podam tylko sama klasyfikacje bez uzasadnien
1. PESA Bydgoszcz - nawet nasi wshodni sasiedzi naprawiaja u nich tabor
2. ZNTK Nowy Sacz
3.ZNTK Poznan

Spalinki:
1. ZNTK Nowy Sacz
2.ZNTK Poznan
3.(*)ZNLS Pila /PESA Bydgoszcz

(*)Niewiem czy jeszcze istnieje???

Kible:
1. ZNTK Minsk Mazowiecki
2. ZNTKiM  Gdansk
3. REMATRAK Torun/Idzikowice

Pozdrawiam
Bubi
Milosnik EU07

Klasyfikacja wzgledem miejca (EU/P07 , EP08 , EP09)

1. ZNLE Gliwice , "+"elektryka wpozadku , ladne malowanie , "-" na EU07
001-
244 zrywanie listw aluminiowych ozdobnych


Nie wiem jak teraz , ale to co jeszcze nieco ponad rok temu rok temu
pokazywały Gliwice to obraz nędzy i rozpaczy . Dla mnie to wyglądało jakby
te lokomotywy tylko pomalowali - przykłady -EU07-313 , 333, 334 . Chyba
najlepiej to wychodzą im EP09 .

2. ZNTK Olesnica , "+" najladniejsze malowanie, elektryka tez prawie bez
zazutów,wszystki loki maja nowe leflektory i wycieraczki


To dlaczego umieściłeś ją na drugim miejscu , skoro wszystko jest w porządku
. To właśnie Oleśnica wstawiła większości EU07 KPMy Lub "zezy" , elektryczne
wycieraczki i szyby klejone z grzaniem wewnętrznym . Tyle , że malowanie już
trochę nudzi . W Lublinie mam tego po dziurki w nosie ;-))) .

3. ZNTK Poznan , "+" ladne malowanie, "-" elektryka do niczego, musza sie
jeszcze troche poduczyc


Silniki robią do niczego . Jeszcze na gwarancji trzeba je
wymieniać -przykłady -EU07 - 519 , 524

4. ZNTK Nowy Sacz "-" wszystko najlepiej niech wezma sie za to co robili
wczesniej


Przepraszam bardzo , ale w ostatnim czasie to właśnie temu zakładowi
powierzono dużą część przeróbek na EP (IMHO nieźle im to wychodzi) .

<ma@naszdziennik.plwrote:
Ta SM31-020 miala tloczone tablice serii, nie namalowane na "masce".
Nr fabrycznego, nie stety nie moglem juz sprawdzic, ale wtedy gdy zobaczylem
ja znow na PKP to juz jej nie bylo w Gorazdzu - zreszta z tamtad zniknela
rowniez wiekszosc innych lokomotyw (kilka SM03 i SM30).


Coz, ja nie jestem medrcem, moge podac tylko to, co zebralem, a zebralem
to, ze od 03.06.1977 ta lokomotywa stacjonuje w Częstochowie...
Serio nie wierze w zadne dzierzawy w tym konkretnym przypadku.
A chodzilo mi o takie dane: 9519 Fablok Chrzanów 1977, SM31-020
kompletnie nic nie znaczy w kontekscie "przemysl a PKP"
Aby nie byc goloslownym, ZNTK Nowy Sacz mial SM31-0001, Huta Labedy
SM31-002, KWK Gottwald SM31-015, KGHM SM31-027... I one sie roznia
numerami fabrycznymi od PKP-owskich SM31!

---
Jarek D. Stawarz, Gdansk
(+48 58 5560339)
http://www.kolej.pl/~jareks
Chester *03.03.1993 +18.12.2000

http://miasta.gazeta.pl/lodz/1,35136,2982019.html

<<<<|

* Newag (dawniej ZNTK Nowy Sącz) proponuje jednostkę, która od miesiąca
kursuje na trasie z Dworca Centralnego w Warszawie do Grodziska
Mazowieckiego (Szybka Kolej Miejska)


To chyba albo do grodziska albo skm... Czy redaktorzy nie zauwazaja
subtelnej roznicy pomiedzy SKM a WKD ?

Warszawska Kolej Dojazdowa (WKD) otrzymała, wyprodukowany w Polsce, pociąg
najnowszej generacji z silnikami asynchronicznymi. Jednocześnie na terenie
województwa mazowieckiego pociągi zostały przejęte od PKP przez działające
pod egidą Urzędu Marszałkowskiego Koleje Mazowieckie - KM, a w stolicy
rozpoczęta działalność Szybka Kolej Miejska.
Właściciel SKM, miasto Warszawa, od razu założył, że nowa kolej zostanie
wyposażona w nowoczesny tabor. W firmie NEWAG (dawne ZNTK Nowy Sącz)
zamówiono sześć trzywagonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych.
Zaprojektowane i zbudowane od początku nadwozia najnowszej generacji
wyposażono w zmodernizowane wózki i wyremontowane silniki, pochodzące z
pojazdów wycofanych przez PKP z użytku. Pierwszy skład od września 2005 roku
regularnie kursuje między Warszawą Zachodnią i Palenicą. Dostawa pozostałych
jest planowana do końca roku. Docelowo, warszawska SKM ma zamiar uruchomić
pociągi kursujące z Grodziska Mazowieckiego do Otwocka.
Popyt na nowy tabor ożywił krajowych producentów. Wykorzystując konstrukcję
wykonaną dla SKM w Warszawie, NEWAG przygotowuje prototyp nowoczesnego
pojazdu, z podwoziem i napędem umożliwiającym uzyskanie prędkości 160 km/h.
Nad konkurencyjnym rozwiązaniem pracuje bydgoska PESA.
[PRC]

</cite

http://wswiktor.fm.interia.pl/artykul.jpg

Krzysztof Mieloch <jun@kolej.pasjo.net.plwrote:
Czesc wszystkim
Wczoraj wieczorem (ok. 20:40) widzialem na stacji Wroclaw Mikolajow
dziwny pociag. Byl zlozony z najrozniejszych wagonow: pocztowe,
bagazowe, bonanzy, jeden Bhpun, przedzialowe, i chyba sypialny.
Chyba jechal od strony Olesnicy (nie widzialem dokladnie, bo akurat
przejezdzalem tramwajem pod mostem).
Co to moglo byc?
Cos jadacego (z/do) ZNTK


Ciekawe sklady jezdza do ZNTK Nowy Sacz. Najlepiej przechwycic w Tarnowie.

ET21+(SM42)+(SM42)+...+(SM42)+jakies cargo

W Saczu za to stoi zawsze masa wagonow towarowych slowackich i wegierskich.

Gedeon

Napisz --ged@ciemnogrod.net      Odwiedz --www.ciemnogrod.net
------------------------------------------------------------------------------

Po raz tysieczny:
To sa wagony 112A Lux - zwykle 112 po modernizacji w ZNTK Nowy Sacz i
ZNTK Ostrow. Powinno ich byc 12 sztuk.
Tak mialy byc modernizowane przy okazji NG wszystkie wagony do ruchu IR,
czyli kilkaset sztuk, ale z wiadomego powodu skonczylo sie na 12
sztukach. Zielone malowanie wynika z przyjecia dla IR takiej kolorystyki
calego skladu. Do najwaznijeszych zmian naleza:
-wozki 25An
-ogrzew. naw.
-WC w obiegu zamknietym
-nowe okna i drzwi czolowe
-nowe wnetrze.

Powstalo tez kilka 113A w takiej wersji-to te rozowe wagony barowe i
chyba ze 2 dwojki.

| Zaobserwowane dzisiaj, przed chwila :)

Ten 345 - OK, ale nie 427! On miał naprawę w 1998 roku, więc jest
jeszcze "rześki"!


zntk Luban Slaski napr rev 98.02.27 :) Dzisiaj na MD jezdzila 07-379 probne
jazdy, bo cacko jest w naprawie i tu UWAGA! W zntk Nowy Sacz!

Pozdrawiam

Jacek Jendrusik
mailto: kolejow@poczta.onet.pl

zntk Luban Slaski napr rev 98.02.27 :)


Wiem :)

Dzisiaj na MD jezdzila 07-379 probne
jazdy,


A tu się schowała! Od kilku miesięcy nie moge jej złapać :)

bo cacko jest w naprawie i tu UWAGA! W zntk Nowy Sacz!


Chyba nie czytasz gupy dokładnie - było! :))

Chyba nie czytasz gupy dokładnie - było! :))


A to sorry :) Ale chyba nie bylo, ze: 301, 329, 362... tez sa w naprawce w
Saczu :) (chyba, ze tez bylo to tez sorry)

Pozdrawiam

Jacek Jendrusik
mailto: kolejow@poczta.onet.pl

| Witam. We wtorek po poludniu na szlaku miedzy Wr. Mikolajow a Wr.
Nadodrze
| byk ciagnal platforme i jeden kryty wagon towarowy, na tej platformie
bylo
| to COS, w przewaznie zoltym kolorze, majace dwa razy po trzy osie i
| oznaczone bylo TEM2-297. Co to bylo?

Wracała z ZNTKu. Heh, jak jechała do niego robiłem jej zdjecie w
składzie towara na Brochowie. Jak wracała - to samo :) Jest bardzo
ładnie pomalowana. Kto ją ZNKTował?


Może KP Kuźnica Warężyńska? ZNTK Nowy Sącz?

"UFO" <u@WYWALTOkolej.plwrote in message
| ładnie pomalowana. Kto ją ZNKTował?

Może KP Kuźnica Warężyńska? ZNTK Nowy Sącz?


Pozostaje jeszcze Bydgoszcz i córeczka PTKiGK - WNTK w Zabrzu- Pawłowie. Nie
słyszałem, żeby ktoś jeszcze "na poważnie " robił tamary.

Pozdr.
Mariusz

"TEM2" <mfur@poczta.onet.plwrote in message

| Kto ją ZNKTował?
| Może KP Kuźnica Warężyńska? ZNTK Nowy Sącz?

Pozostaje jeszcze Bydgoszcz i córeczka PTKiGK - WNTK w Zabrzu- Pawłowie.
Nie
słyszałem, żeby ktoś jeszcze "na poważnie " robił tamary.


Jeszcze ZNLE Gliwice się w sieci chwali osiągnięciami na tym polu:
http://www.znle.pl/galeria/0016b.jpg

W dniu 23.X.2000 lokomotywę zabrano do ZNTK Nowy
Sącz. Koszty naprawy poniesie firma ubezpieczająca
ciężarówkę. Nieoficjalnie mówi się, że przy okazji
naprawy ogrzewanie zostanie przerobione na
elektryczne (zmiana serii na SU42).

W dniu 23.X.2000 lokomotywę zabrano do ZNTK Nowy
Sącz. Koszty naprawy poniesie firma ubezpieczająca
ciężarówkę. Nieoficjalnie mówi się, że przy okazji
naprawy ogrzewanie zostanie przerobione na
elektryczne (zmiana serii na SU42).


1. Dużo macie jeszcze pechowych przejazdów?
2. Po czym poznać ubezpieczoną ciężarówkę? :-)))

<pe@ampr.gliwice.plwrote:
| W dniu 23.X.2000 lokomotywę zabrano do ZNTK Nowy
| Sącz. Koszty naprawy poniesie firma ubezpieczająca
| ciężarówkę. Nieoficjalnie mówi się, że przy okazji
| naprawy ogrzewanie zostanie przerobione na
| elektryczne (zmiana serii na SU42).

2. Po czym poznać ubezpieczoną ciężarówkę? :-)))


W zalozeniu wszystkie chyba OC maja...

Proszę także o informacje, które firmy w PL wchodzą w rachubę jako ewentualny
wykonaca. ZNTK Nowy Sącz, Żuraw Nowy Sącz oraz PESA zostały już przeze mnie na
tę okoliczność przepytane.

Proszę o kontakt na priv albo gg - 2479265

Paweł Niemczuk, GKW

W związku z planowaną naprawą średnią jednej z naszych lokomotyw
poszukujemy
dokumentacji naprawczej (która jest jak UFO - podobno ją ktoś kiedyś
widział).

Proszę także o informacje, które firmy w PL wchodzą w rachubę jako
ewentualny
wykonaca. ZNTK Nowy Sącz, Żuraw Nowy Sącz oraz PESA zostały już przeze
mnie na
tę okoliczność przepytane.

Proszę o kontakt na priv albo gg - 2479265


Looknij tutaj, jakiś czas już wisiała reklama na murze, dziś dopiero udało
mi się zajrzeć na stronkę...

Heh... Zastanawiam się tylko gdzie te "hale własne", bo w Olkuszu raczej nie
ma takiego miejsca, chyba że mają gdzie indziej, a w Olku coś wybudują i
podłączą się do starej nie jeżdżonej od lat bocznicy do hurtowni...

| Testowa wersja stronki o taborze SKM

| http://www.roberts.k9.pl/

| Jest już kilka zdjęć EN 71 - 051
| reszta w późniejszym terminie

Może troche marudze ale skoro stronka porusza dosyć konkretny temat to
miło by
było gdyby pod zdjęciami znalazły się jakieś opisy mówiace gdzie to stoi


Piszę o EN 71 - 051

nie stoi, a właściwie dopiero przyjechało do SKM Cisowa
te zdjęcia były robione w ZNTK Nowy Sącz

czy co  tam pod spodem wisi + data focenia ewentualnie.


jak klikniesz w miniaturkę, otworzy się większe zdjęcie
i tam w adresie, jest cały opis zdjęcia
Pisałem, że testowa stronka - moja pierwsza -
dopiero się uczę
przepraszam za niedociągnięcia

 pozdrowienia
    RobertS
MK Trójmiasto

HDS wrote:
Wczoraj i dziś [ 17 i 18.VIII ] odbywały się jazdy prubne dwóch EZT o
nazwie "Halny" z ZNTK Nowy Sącz przeznaczonych dla SMK w Warszawie. Jazdy
odbywały sie w godz 10-11 na odcinku Kamionka Wielka -Ptaszkowa - Kamionka
Wielka [ tylko na szlaku bez wjazdów na stacje - do sem wjazdowych ].


Może ktoś focił?

Z tego co wiem, to taki twór był robiony w ZNTK Nowy Sącz. Był to w zasadzie
wózek akumulatorowy na podwoziu SM-42. Na początku lat 90-tych stał na torze
odstawczym obok muru oddzielającego Zakład od Stacji PKP Nowy Sącz. Od
dłuższego czasu go tam nie ma.

Z posiadanym przeze mnie informacji wynika, że ideą tego było zmniejszenie
zanieczyszczenia środowiska na centralnym w Warszawie.

Z tego co wiem, to taki twór był robiony w ZNTK Nowy Sącz. Był to w zasadzie
wózek akumulatorowy na podwoziu SM-42.


rozumiem ze w przedziale silnikowym mial baterie akumulatorow - ciekawe
ile amperogodzin...
czy moze silniczek zostawili? (lok hybrydowy)

Sytuacja w Chabówce staje się z każdym dniem lepsza. Tak jak informowałem
we wcześniejszych postach, zostały wykonane NR w kilku parowozach oraz NG
w Tr12-25.

W ZNTK Nowy Sącz przeprowadzono naprawy rewizyjne wózków w wagonach:
Gmhx040314 (1930; 4osiowy) jest to typowy wagon pocztowy, przerobiony w
1993 roku na wagon barowy z 34 miejscami siedzacymi przy stolikach.
Zachowano oryginalne malowanie.
oraz
Ashx07 (1956; PaFaWag Wrocław; 4osiowy) Wagon salonowy, w wagonie znajdują
się 2 salony, 3 sypialnie dwuosobowe z umywalkami, łazienka, kuchnia,
pomieszczenie gospodarcze.
Naprawę połączono z remontem pudła (zachowując pierwotne malowanie) i
niewielkimi naprawami we wnętrzu.

Czy w Polsce produkuje się jeszcze jakieś lokomotywy, a jeśli nie to czym jest
zastępowany stary tabor kolejowy?


Produkowano: EU11, EU43

Niestety kiedy PKP wycofało się zakupu tych lokomotyw, PaFaWag we Wrocławiu
należący do Adtranz, postanowił odsprzedać je Włochom.

Stary tabor kolejowy jest zastępowany w Polsce szynobusami z PESY Bydgoszcz,
KOLZAMU i ZNTK Poznań.

Nie licząc 6-ciu KACZOKIBLI z nowosądeckiej firmy NEWAG (dawne ZNTK Nowy Sącz).

Jakość wykonania szynobusów jest bardzo kiepska, nie licząc wyrobów z PESY
Bydgoszcz. KOLZŁOMY i szynobusy z ZNTK Poznań notorycznie się psują, a zamiast
nich na trasę wysyłana jest KKA.

Ludzie jak sardynki w puszce podróżują w za małych szynobusach jak na potoki
pasażerskie danej linii.

| Warszawy [ale sprawdzę na roskładzie]. I wyobrźcie sobie, że na końcu
były
dwa
| zielone wagony Ad-coś tam pierwszej klasy.
Nic w tym dziwnego
Są "zielone" jedynki
Widziałem takie w ZNTK w Nowym Sączu


Bo chyba właśnie ZNTK Nowy Sącz wpadł na
"genialny" pomysł malowania zmodernizowanych
jedynek na zielono...

Widziałem taa jedynkę w IC Sawa i Barbakanie

Skoro sa bordowe dwójki to czemu ma nie być zielonych jedynek...

pozdrawiam
Michał Mraczek
Miłośnik Pociągów Kwalifikowanych

| . I wyobrźcie sobie, że na końcu były dwa
| zielone wagony Ad-coś tam pierwszej klasy.

| ...Adu


Raczej Adnu. Temperaturę ustawia się takim fajnym pokrętłem :)

| jest to wag. typu 112A-LUX

Zgadza sie
Na stronie ZNTK Nowy Sącz jest on dokładniej opisany,ale strona nie działa
:-(


Czy luxy nie miały przypadkiem okien z odchylaną górną częścią i drzwi
odskokowo-przesuwnych?

"Krzysztof Dobrzański" wrote:
| jest to wag. typu 112A-LUX

| Zgadza sie
| Na stronie ZNTK Nowy Sącz jest on dokładniej opisany,ale strona nie działa
| :-(

Czy luxy nie miały przypadkiem okien z odchylaną górną częścią i drzwi
odskokowo-przesuwnych?


Nie mialy.

Pozdrowienia
Grzesiek

<michalmrac@poczta.onet.plwrote:
Bo chyba właśnie ZNTK Nowy Sącz wpadł na
"genialny" pomysł malowania zmodernizowanych
jedynek na zielono...


Archiwum, archiwum!

Chyba kiedys policze ile to juz razy tlumaczylem dlaczego pomalowano
te 12 jedynek na zielono.

401Da nie tak dawno robiła manewry wewnątrz ZNTK Nowy Sącz. Ale jakiś czas
jej już nie widziałem.


Sorry, a co "sztywniak" ma wspólnego z "rumunem" poza tym, ze diesel?
A 401Da z dosć dziwnym oznaczeniem ZTCW dalej jest na stanie ZNTKu

pozdr
Marek

| 401Da nie tak dawno robiła manewry wewnątrz ZNTK Nowy Sącz. Ale jakiś czas
| jej już nie widziałem.

Sorry, a co "sztywniak" ma wspólnego z "rumunem" poza tym, ze diesel?
A 401Da z dosć dziwnym oznaczeniem ZTCW dalej jest na stanie ZNTKu


Jak najbardziej pracuje w ZNTKu, a oznaczenie ma zakladowe 401Da-700-28 Z1 ;-)
Zreszta stonka tez ma takie na "700" ;-) Nawiasem mowiac ma ktos info o tej
401Da z SGH Carbon ? Aha i czy w KSS Kleczany maja jakiegos 'motora' ?

pzdr,
j.

Czy np na politechnikach lub technikach kolejowych( istnieją jeszcze ?) znajdę
wystarczjąco materiałów ?

A może w Swiecie Kolei lub innych czasopismach udałoby się coś wyszperać-tylko
skąd mogę uzyskać dostęp do numerów archiwalnych (warszawa)

Czy też spróbować u producentów- ale jakich -może Pesa,Zntk Nowy Sącz?-tylko
nie wiem jak to załatwić?

Czy są obecnie produkowane jakieś EZT

Może ktoś podpowie
Mkajtek

Gdzie mogę pozyskać materiały dotyczące EZT-budowa ,dane techniczne itd ?

Czy np na politechnikach lub technikach kolejowych( istnieją jeszcze ?) znajdę
wystarczjąco materiałów ?


Zainteresuj sie CNTKiem w Warszawie

A może w Swiecie Kolei lub innych czasopismach udałoby się coś wyszperać-tylko
skąd mogę uzyskać dostęp do numerów archiwalnych (warszawa)


Zapytal bym sie w bibliotece na Wydziale Transportu PW.

Czy też spróbować u producentów- ale jakich -może Pesa,Zntk Nowy Sącz?


Moze byc PESA, Remtrak, ZNTK Nowy Sacz to obecnie Newag. Duzo remontow
EZT prowadzi sie w ZNTK w Minsku Mazowieckim.

-tylko nie wiem jak to załatwić?


Zadzwonic, umowic sie na rozmowe.

Czy są obecnie produkowane jakieś EZT


Seryjnie nie. W przeciagu ostaniego roku, nio moze nieco ponad roku
pojawily sie dwie nowosci EN95 na WKD (PESA), oraz aktualnie 14WE
(Newag) w SKM Warszawa, ale w drugim przypadku jest to bardziej
modernizacja niz nowy EZT.

Krzysztof

• ZNTK Gliwice
• znaczki fiat
• zadania NATO
• znak budowlany
• Zespół Akcent
• zaświadczenie o zarobkach
• Zaglowka omega
• Zakład ubezpiczeń Społecznych
• Zegarki Diesel
• Zakłady Tworzyw Sztucznych ERG
• zanotowane.pl
• doc.pisz.pl
• pdf.pisz.pl
• hadwao.keep.pl

	ZNTK Nowy Sącz	Wy�wietlono wypowiedzi znalezione dla frazy: ZNTK Nowy Sącz